Программный комплекс GIP

Програмний комплекс GIP розвивається і успішно використовується у ВАТ «ГИПРОДОРНИИ» з початку 1990-х років. У 1997 році в експлуатацію введено Windows-версія програмного комплексу GIP (GIP 2.0), одна з перших САПР в області проектування автомобільних доріг, що відмовилася від DOS. Спочатку передбачалося використання програмного комплексу GIP тільки в рамках ВАТ «ГИПРОДОРНИИ». Однак у 2001-2008 роках комплекс GIP (версії 3.2, 4.0, 4.2) був присутній на ринку програмних засобів автоматизації проектування автомобільних доріг. І в даний час ці версії комплексу GIP використовуються у ряді проектних організацій Росії та країн СНД.

Поточна версія програмного комплексу GIP - GIP-М 3.5 - це потужний і легкий в освоєнні і використанні графічний інструмент, що дозволяє пройти в автоматизованому режимі процес проектування від обробки матеріалів топографічних вишукувань, виконаних різними методами, до випуску проектної документації, створити безліч альтернатив проектних рішень, легко і наочно розглянути їх переваги, вибрати варіант, найбільш прийнятний для проектувальника, замовника та експертних органів.

Області застосування програмного комплексу GIP-М:

• обробка матеріалів вишукувань і побудова цифрової моделі рельєфу;

• проектування міських і позаміських автомобільних доріг, включаючи дороги першої категорії;

• ремонт і реконструкція існуючих автомобільних доріг.

Більшість функцій GIP-M допускає застосування нетипових проектних рішень.

Основні завдання, які вирішуються в комплексі GIP-М:

• обробка результатів інженерних вишукувань;

• побудова математичної моделі поверхні;

• проектування осі траси;

• проектування поздовжнього профілю;

• проектування земляного полотна, укосів і кюветів;

• розрахунок обсягів земляних робіт;

• проектування лінійних підоб'єктів;

• проектування комунікацій;

• проектування перетинів і розв'язок (модуль не має аналогів в інших САПР);

• розробка генерального плану автомобільної дороги;

• розподіл земляних мас (модуль не має аналогів в інших САПР);

• ремонт та реконструкція автомобільних доріг;

• проектування дорожнього одягу нежорсткого типу;

• підготовка матеріалів для відводу земель;

• інженерна оцінка проектних рішень;

• екологічна оцінка проектних рішень;

• гідрологічні розрахунки (модуль не має аналогів в інших САПР);

• підготовка креслень, схем, графіків і відомостей.

Маючи розвинені можливості імпорту та експорту даних, GIP-М відкриває широкі можливості спільної роботи організацій, в яких використовуються різні програмні засоби.

Вихідні документи подаються в стандартних форматах: dxf для креслень і xls (xml) для відомостей. При цьому можна використовувати готовий набір форм і шаблонів креслень або створювати і зберігати в бібліотеці власні зразки вихідних документів.