Конструирование судовых машин, механизмов и устройств

Основные требования:

- надежность (рассматривали в теме «Качество…» это безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость)

- высокая производительность;

- технологичность (экономичность производства и эксплуатации; высокий КПД);

- точность работы;

- компактность, надежность и долговечность;

- - удобство и безопасность обслуживания;

- транспортабельность;

- соответствие внешнего вида требованиям технической эстетики.

Общие вопросы проектирования

1. Проектировочный и проверочный расчеты

2. Комплексная модель качества

3. Комплексное и системное проектирование

Основные принципы проектирования механизмов:

- последовательность и итерация (корректировка на при необходимости);

- суммарная надежность (минимум элементов в конструкции);

- унификация;

- компромиссность проектных решений;

- резервирование (запас прочности);

- доступность;

- наличие ЗИПа (запасные части, инструмент, приспособления)

Критерии работоспособности и расчета деталей машин:

- Прочность (статическая и усталостная);

- Жесткость (ограничение упругих деформаций);

- Износостойкость (абразивный, при заедании, при коррозии);

- Теплостойкость

- Виброустойчивость

Проектирование всех судовых механизмов, оборудования и устройств для гражданских судов выполняется в соответствии «Правилами классификации и постройки морских, речных судов, для военных кораблей – в соответствии с требованиями соответствующей документации Заказчика.

Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания

Рис.1. Судовой дизель

Исходные данные, например:

Тип судна – сухогруз

Водоизмещение D=2400тонн

Скорость судна u=16 узлов

Степень сжатия e=15

Массовая доля углерода С=84%

Массовая доля водорода H=15%

Массовая доля кислорода О=1%

1. Выбор главного двигателя и его основных параметров