Мощностной баланс автомобиля

Если в уравнении тягового баланса умножить правую и левую часть на скорость V, получим выражение

Р_{к .}

Учитывая, что произведение силы на скорость является мощностью вправе записать

N_к=N_f +N_в+N_i+N_{j .} (5.18)

Полученное таким образом уравнение (5.18) представляет собой уравнение мощностного баланса автомобиля при прямолинейном движении на подъем, в котором

N_к – мощность, подведенная от двигателя к ведущим колесам автомобиля, равная

N_к = N_e×h_тр,

где×h_тр- к.п.д. трансмиссии;

N_f – мощность сопротивления качению при прямолинейном движении автомобиля на подъем

N_f = Р_f×V=f₀ ;

N_в – мощность сопротивления воздуха равная

N_в = Р_в×V=к_в ×F_в×V³;

N_i – мощность сопротивления подъему определяется по формуле

N_i = Р_iV = m_ag ×sina×V;

N_j – мощность сопротивления разгону рассчитывается по формуле

N_j = Р_j×V=d×m_a .

Рис.5.4 Графики мощностного баланса автомобиля

Графически мощностной баланс автомобиля представляет графики зависимостей мощности двигателя, мощности подведенной к ведущим колесам автомобиля, мощности сопротивления качению на горизонтальной дороге и мощности сопротивления воздуха от скорости движения автомобиля на всех передачах (см. рис.5.4)