Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы

При выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с помощью ВС производят монтаж и демонтаж строительных конструкций, ЛЭП, трубопроводов, перевозку грузов на внешней подвеске, другие работы, связанные с висением и перемещением вертолета. Экипажи вертолетов, используемых на строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах, состоят из командира ВС, второго пилота и бортмеханика. В составе экипажа может находиться также бортоператор.

При проведении предварительной подготовки экипажа к выполнению задания на полет основное внимание уделяется согласованию с заказчиком и детальному уточнению программы полетов для выполнения предстоящих основных и резервных работ и изучению с наземной бригадой, обслуживающей соответствующие работы, инструкции по технике безопасности. В случае необходимости командир ВС организует тренировку экипажа и наземной бригады по отработке элементов операций, выполнение которых связано с той или иной степенью опасности.

Основным исходным показателем для планирования летной работы при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ является налет часов. Планирование осуществляется на основе заявок заказчика и согласованных УВТ с заказчиком основных нормативов на выполнение тех или иных работ, выраженных в физических часах налета. Для оперативного управления работой экипажей при базировании на оперативной точке, если экипажей более трех, назначается дежурный командир из числа лиц командно-летного состава.

Для обеспечения высокого уровня безопасности при выполнении работ представители заказчика и командиры ВС обязаны:

обучить экипажи и личный состав заказчика правилам техники безопасности, провести инструктаж перед началом работ и не допускать к работам лиц, не прошедших инструктаж и не расписавшихся в соответствующем журнале;

в любом случае перед началом работ проверить состояние аэродромов и посадочных площадок, их пригодность для безопасных взлетов и посадок;

подготовку объектов к транспортированию и монтажу производить на специальной площадке;

назначить из числа работников заказчика ответственного руководителя работами на строительно-монтажной и погрузочно-разгрузочной площадке;

обеспечить взвешивание и проверку положения объектов монтажа в подвешенном состоянии;

при приближении вертолета к площадке удалить все транспортные средства с площадки на расстояние не ближе 70 м и людей, не имеющих прямого отношения к выполняемой работе;

допускать работников заказчика к выполнению работ только после разрешения командира вертолета.

Полеты по выполнению данного вида работ выполняются по ПВП при высоте нижней границы облаков не менее 150 м и видимости не менее 2000 м. Если прогноз погоды не соответствует данному минимуму, то лицам командно-летного состава, находящимся в районе работ, предоставляется право давать разрешение на начало полетов экипажам, а командирам ВС, имеющим класс не ниже 2-го, самостоятельно принимать решение на полеты при условиях, если фактическая видимость не менее 2000 м, высота нижней границы облаков 200 м и более.