ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
Для обслуживания спортсменов, тренеров и судей необходим вспомогательный корпус с помещениями для хранения велосипедов, с мастерскими, помещениями для зрителей.
Проход из вспомогательного корпуса во внутреннее пространство велотрека не должен пересекать гоночное полотно. Наилучшее решение - тоннель. В крытых велотреках целесообразен также отдельный тоннель для прохода зрителей к местам в центральной зоне. Выход из тоннеля к внутренней спортивной арене должен находиться в зоне криволинейных секторов, вблизи места сбора гонщиков. Габариты тоннеля должны обеспечивать проезд машин для текущего ремонта.
Оборудование для предстартового сбора гонщиков включает скамьи, устройства для подвески велосипедов. Пространство сбора вмещает боксы для отдельных команд. Рядом устраивается бетонированная площадка, где размещаются мотоциклы для лидеров и площадка для судейской коллегии (рис. 12.7.8).
Для гита дополнительно устраиваются специально оборудованные места для судей — у внешней границы полотна. Если велотрек используется как финишная трасса шоссейных гонок, то необходим тоннель от улицы, подходящий под острым углом к прямому отрезку трека, расположенному напротив финишной прямой.
Вспомогательный корпус кроме помещений обслуживания включает, как правило, залы для учебно-тренировочных занятий велосипедистов. Один из залов используется для общей физической подготовки спортсменов. В другом располагаются велотренажеры и другие тренажерные устройства.
При велотреке устраиваются командные раздевальные на 15 спортсменов каждая, площадью 40 — 50м2. Число раздевальных определяется пропускной способностью велотрека, но не менее четырех.
Особенность раздевальных - смежное расположение боксов для велосипедов. При каждой раздевальной — свой велосипедный бокс площадью 20 м2, планировка блоков раздевальных должна обеспечить выезд спортсменов на
422 физкультурно-спортивные сооружения
трек. Ширина коридоров и пандусов, по которым спортсмены идут с велосипедами, должна быть не менее 2,5 м.
В комплекс велотреков следует включать блок гаража для автомобилей и мотоциклов, в котором устраивается склад горюче-смазочных материалов, автомотозапчастей, ремонтная мастерская, бытовые помещения для шоферов, комната начальника гаража. Площадь гаража зависит от количества автомашин и мотоциклов, обслуживающих велотрек или трассу для шоссейных гонок. Гараж рекомендуется размещать на периферии комплекса велотрека.
Примеры архитектурно-планировочных решений открытого (рис. 12.7.9) и крытого (рис. 12.7.10) велотреков дают представление об основных особенностях этих спортивных сооружений.
|
|
|
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ФИЗКУЛЬТУРНО-СПОРТИВНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 423
Дата добавления: 2016-07-09; просмотров: 881;