Индикаторный КПД и удельный индикаторный расход топлива
Индикаторный КПД ( 
) характеризует степень использования в действительном цикле теплоты топлива для получения полезной работы и представляет собой отношение теплоты, эквивалентной индикаторной работе цикла, ко всему количеству теплоты, внесенной в цилиндр с топливом.
Для 1 кг топлива
,
где L — теплота, эквивалентная индикаторной работе, МДж/кг; Ни — низшая теплота сгорания топлива, МДж/кг.
Таким образом, индикаторный КПД учитывает все тепловые потери действительного цикла.
Для автомобильных и тракторных двигателей, работающих на жидком топливе:
,
где рi, выражено в МПа; l0 — в кг/кг топл.; Ни — в МДж/кг топл.;ρk— в кг/м3.
В современных автомобильных и тракторных двигателях, работающих на номинальном режиме, величина индикаторного КПД составляет:
Для двигателей с электронным впрыском топлива 0,35 — 0,45
Для карбюраторных двигателей .......... 0,30 — 0,40
Для дизелей ............................................ 0,40 — 0,50
Для газовых двигателей ....................... .... 0,28 — 0,35
При известной величине индикаторного КПД индикаторный удельный расход [г/(кВт ˙ ч)] жидкого топлива
Удельные расходы топлива на номинальном режиме
Для двигателей с электронным впрыском топлива ……… . 
= 180 — 230г/(кВтч)
Для карбюраторных двигателей =210 — 275 г/(кВтч)
Для дизелей ...................... = 170— 210г/(кВтч)
Для газовых двигателей ……… …. = 10,5 — 13,5 МДж/кВтч
Дата добавления: 2016-07-09; просмотров: 1044;