ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Факт, что можно извлечь энергию из источника, который приводит внутреннее ферромагнитное состояние в действие, не явно очевиден от существующих учебников, но это неявно и, действительно, действительно становилось явным когда-то указанный, в одном учебнике, создаваемом F. B. Moullin.

Его книга 'Принципы Электромагнетизма' изданный Кларандоном Прессом, Оксфорд (3-ий Выпуск, 1955) описывает на страницах 168-174 эксперимент, заинтересованный эффектом воздушных зазоров между полюсами в магнитной схеме. Полученные данные воспроизведены в рис. 1, где Профессор Moullin показано кривая, представляющая ток переменного тока вводит для различных воздушных зазоров, при условии, что снабженное напряжение является постоянным. В том же самом рисунке, Moullin представляет теоретический ток, который требовался бы быть применен, чтобы не выдержать то же самое напряжение, и таким образом связанные силы полюса поперек воздушного зазора, принимая (a) никакая утечка потока и (b), что есть законченное равенство между индуктивным входом энергии и механическим потенциалом энергии для намагничивания, которое установлено в воздушном зазоре в период четырехтактного цикла в частоте возбуждения мощности переменного тока.

Данные показывают, что, даже при том, что уровень магнитной поляризации - значительно ниже значения насыщенности, будучи ограниченным диапазоном, который расценен как линейный диапазон проницаемости в проекте трансформатора, есть ясное снижение тока, и таким образом вольт-амперная реактивная необходимая подводимая мощность, как увеличения тока, по сравнению с предсказанным механическим потенциалом, созданным в воздушных зазорах.

Если поток утечки не чрезмерен, здесь было ясным свидетельством аномального действия энергии.

Moullin обсуждает поток утечки, выведенный этим экспериментом, но указывает, что есть значительная тайна в том, почему эффект маленького промежутка, который не должен конечно привести к большой утечке потока в регионе промежутка, однако имеет огромный эффект в порождении, что должно быть существенной утечкой в свете несоответствия энергии.

Moullin не рассматривал ту энергию, подался от системы поля особой точки и таким образом он оставил выпуск с высказыванием, что было фактически невозможно предсказать поток утечки вычислением.

Он, конечно, знал о магнитной доменной структуре, и его аргумент был то, что проблема потока утечки была связана с тем, что он назвал 'рыскающим' действием потока, поскольку это раздает магнитную схему. Обычно, если уровень поляризации - ниже колена кривой B-H, которая происходит приблизительно в 70 % насыщенности в железных сердечниках общего кристаллического состава, это требует, чтобы очень небольшое поле намагничивания изменило плотность магнитного потока. Это предполагает, что каждое усилие предпринято, чтобы избежать воздушных зазоров. Действие затрагивает доменные движения стенки так, чтобы магнитные состояния смежного переключателя доменов к различным кристаллическим параметрам легкого намагничивания и это затронуло очень небольшое изменение энергии.

Однако, если там на воздушный зазор впереди в схеме потока, и обмотка намагничивания не сидит на том воздушном зазоре, сам железный сердечник должен быть местом прогрессивного полевого источника, связывающего обмотку и промежуток. Это может только служить в том смысле на основании линий потока в доменах, вызываемых вращать несколько от предпочтения легкие параметры намагничивания, с помощью пограничных поверхностей вокруг целого сердечника. Это действие означает, что, насильственно, и последовательный после существования воздушного зазора, поток нужно нести через сердечник тем 'рыскающим' действием. Это означает, что существенная энергия необходима, чтобы вызвать влиятельные круги тех полей в пределах железного сердечника. Что более важно, однако, с точки зрения этого изобретения, это означает, что внутренние магнитные эффекты поляризации в смежных магнитных доменах в железе прекращают быть взаимно параллельными или ортогональными, чтобы остаться направленными по параметрам легкого намагничивания. Тогда, в действительности, действие намагничивания не только та из обмотки намагничивания, обернутой вокруг сердечника, но становится также действием смежной ферромагнитной поляризации как последний акт на концерте, поскольку вакуумная энергия включила соленоиды и отклонена в друг друга, чтобы развить дополнительные ускоряющие магнитодвижущие силы.

Последствия этого - то, что внутренний ферромагнитный источник мощности с его термодинамическим действием упорядочения вносит свой вклад в выполнение работы в создании сил поперек воздушного зазора. Задача, в технологических условиях, состоит в том, чтобы тогда использовать ту энергию, поскольку промежуток закрыт, как полюсами, объединяющимися в двигателе магнитного отталкивания, и избегать возвращать ту энергию как отдельные полюса, этот являющийся возможным, если управляющий источник первичного намагничивания хорошо удален от промежутка полюса, и размагничивание происходит, когда полюса - в самой близкой позиции.

Эта ситуация энергии очевидна в данных Moullin, потому что постоянное напряжение переменного тока подразумевает постоянную амплитуду потока поперек воздушного зазора, если нет никакой утечки потока в регионе промежутка. Постоянная амплитуда потока подразумевает постоянную силу между полюсами и таким образом ширина промежутка относительно этой силы - измерение механического потенциала энергии воздушного зазора. Реактивная вольт-амперная оценка мощности за период четырехтактного цикла, представляя потребление поляризации может тогда быть по сравнению с механической энергией, таким образом сделал доступным. Как уже заявлено, это - то, как Moullin вывел теоретическую кривую тока. Фактически, как его показ данных, он требовался в меньшем количестве тока чем механическая предложенная энергия и таким образом он имел в его свидетельстве эксперимента вакуумного источника энергии, который обходил незамеченный и только теперь показывает себя в машинах, которые могут служить нашим потребностям энергии.

В исследовании, приводящем к этому применению патента эксперимент Moullin был повторен, чтобы проверить условие где отдельное намагничивание, наматывающее подачи три воздушных зазора. Конфигурацию теста Moullin показывают в рис. 2, но в повторении эксперимента в исследовании, приводящем к этому изобретению, катушка поиска была установлена на элементе соединения, и это использовалось, чтобы сравниться, отношение напряжения прикладывало обмотка намагничивания, и это вызвало в катушке поиска. Та же самая особенность спада в потреблении тока наблюдалась, и было ясное свидетельство существенной лишней энергии в воздушном зазоре. Это было в дополнение к индуктивной энергии, которая обязательно должна была быть заперта в магнитный сердечник, чтобы выдержать 'рыскающее' действие магнитного потока, уже упомянутого.

Поэтому подчеркнуто, что, в наполнении поток 'рыскающее' действие, энергия сохранена индуктивно в магнитном сердечнике, даже при том, что это, как считали, было энергией утечки потока вне сердечника. Энергия воздушного зазора - также энергия индукции. Обе энергии возвращены к обмотке источника, когда система размагничена, дана воздушный зазор фиксации. Если, однако, завершения воздушного зазора после или в течение намагничивания, большая часть которого индуктивная энергия входит в механический выход работы. Отметьте тогда, что энергия, разомкнутая как механическая работа не только, это хранило в воздушном зазоре, но и - что хранило в поддержке 'рыскания'. Здесь, затем является причиной ожидать еще более сильный вклад в динамическое машинное исполнение, тот, который не был охвачен вычислением установившейся ситуации.

Данный вышеупомянутое объяснение источника энергии, структурные особенности, которые являются предметом этого изобретения, будут теперь описаны.

'Рыскающее' действие изображено в рис. 3, который изображает, как магнитный поток проводит прямоугольный изгиб в магнитном сердечнике после прохода через воздушный зазор. Упрощением предполагается, что сердечник имеет кристаллическую структуру, которая имеет ось предпочтения намагничивания по траектории ломаной линии. Без воздушного зазора, ток, требовавшийся обмоткой намагничивания должен только обеспечить достаточно магнитодвижущей силы, чтобы преодолеть эффекты антимагнитных включений и примесей в субстанции сердечника, и очень высоко магнитные пермские способности могут примениться. Однако, как только воздушный зазор развивается, эта субстанция сердечника должна найти способ установить магнитодвижущую силу в регионах, простирающихся далеко от местоположения обмотки намагничивания. Это не может сделать этого, если его эффект настолько не мощен, что магнитный поток всюду по магнитной схеме через субстанцию сердечника всюду отклонен от выравнивания с предпочтением легкая ось намагничивания. Следовательно векторы потока, изображенные стрелками перемещаются неровно с показанной ломаной линией.

Есть эффект 'выбивания', прогрессирующий полностью вокруг сердечника от места обмотки намагничивания и, как уже заявлено, это использует внутреннюю ферромагнитную мощность, которая, в системе без воздушного зазора, могла только быть затронута намагничиванием выше колена кривой B-H. Вращение магнитного потока происходит выше того колена, тогда как в идеальном сердечнике магнетизм развивается с очень высокой проницаемостью по диапазону до того колена, потому что это требуется в очень небольшой мощности переместить магнитную доменную стенку боком и продвинуть 90 ° (Градус) или 180 ° (Градус) реверсирование потока. Действительно, можно иметь магнитную проницаемость 10 000 ниже колена и 100 выше колена, последнее сокращение прогрессивно до насыщения субстанции магнитным полем.

В ситуации, изображенной в Figs 2 или 3 полевая сила, развитая обмотками намагничивания1 на магнитном сердечнике2 должна быть выше, большее воздушный зазор, чтобы достигнуть того же самого количества намагничивания как измерено напряжением, вызванным в обмотке (не показанный) на элементе соединения3. Однако, на основании того воздушного зазора есть потенциал для того, чтобы использовать энергию, поставляемую тому воздушному зазору внутренним полем особой точки, которое составляет магнитную проницаемость, являющуюся сверхединичным, и здесь можно рассмотреть очень существенный лишний потенциал энергии, дать объединение в машинном проекте, который отступает от соглашения.

Один из претендентов строил действующие испытательные машины, которые формируются как изображено схематично в рис. 4. Машины были доказаны, чтобы поставить в основном более механическую выходную мощность чем, поставляется как электрический вход, столько, сколько отношение 7:1 в одной версии, anc это может действовать регенеративно, чтобы произвести электроэнергию.

То, что показывают в рис. 4, - простая разработка модели, чтобы демонстрировать принцип действия. Это включает ротор, в котором четыре постоянных магнита4 выстраиваются, чтобы сформировать четыре полюса. Магниты связаны в четыре сектора антимагнитного диска, 5 использований высокого наполнителя пены полиуретана плотности и сложного диска тогда собраны на медном шпинделе6between связь гребня разделения. Не показанный в рисунке - структура, держа шпиндель вертикально в подшипниках или сборке коммутатора колеса звезды, приложенной к верхнему валу шпинделя.

Отметьте, что магниты представляют северные полюса в периметре диска ротора и что южные полюса скрепляются, будучи твердо установленным в связующем материале.

Ряд четырех полюсов статора был сформирован, используя магнитные сердечники из стандартных электромагнитных реле - были установлены вокруг диска ротора как показано. Обмотки намагничивания7 на этих сердечниках показывают, чтобы быть связанным последовательно и включен через контакты коммутатора8 электропитанием постоянного тока. Два дальнейших сердечника статора, сформированные подобными электромагнитными компонентами реле изображены их обмотками9 в промежуточных показанных позициях угла, и они связаны последовательно и соединяли с выпрямителем10 соединенный конденсатором11.

Шпиндель ротора6 - вместе с механическим приводом (не показанный), который использует вращающий момент, развитый двигателем, таким образом сформированным и служит средством для того, чтобы иметь размеры, выводил механическую мощность, поставленную машинами.

В действии, предполагая то, что полюса ротора считаются первоначально вне противостояния с соответствующими полюсами статора и креплением, тогда разомкнуто, сильное действие магнитного поля постоянных магнитов повернет ротор, чтобы принести статор и полюса ротора в противостояние. Постоянный магнит имеет сильное притяжение для мягкого железа и таким образом этот начальный импульс вращения включен потенциальной энергией магнитов.

Теперь, с ротором, действующим как маховое колесо и имеющим инерцию это будет иметь тенденцию промахнуться позиция полюса в противостояний, и это затронет обратное притяжение, так что в итоге ротор будет колебаться до демпфирования действия, приносит это, чтобы успокоить. Однако, если контакты переключателя коммутирования будут закрыты, поскольку полюса происходят сначала в противостояние, то обмотки намагничивания7 получат импульс тока, которые, принимая обмотки связаны в правильном смысле, имеет тенденцию размагничивать четыре сердечника статора. Это означает, что, как статор и отдельные полюса ротора, устранено обратное притяжение магнитами. Действительно, если импульсы тока размагничивания, поставляемые обмоткам4 достаточно сильны, полюса статора могут реверсировать полярность, и это приводит к отталкиванию, дающему, вперед двигаются к отделившимся полюсам ротора.

Чистый результат этого действия состоит в том, что ротор продолжит вращаться, пока это не обходит мертвую точку угловая позиция, которая разрешает ротору быть притянутым в ускоряющем направлении полюсами статора 90 ° (Градус) вперед тех, которые действуют первоначально.

Переключатель коммутирования8 потребностей только, чтобы быть закрыт в течение ограниченного периода углового перемещения после главной позиции в противостояний мертвой точки статора и полюсов ротора. Мощность, поставляемая через тот переключатель теми импульсами заставит ротор продолжать вращаться, и высокие скорости будут достигнуты, поскольку машины развивают ее полную функцию двигателя.

Тесты на таких машинах показали, что более механическую мощность можно поставить чем, поставляется электрически источником, включающим действие через переключатель коммутирования. Причина для этого - то, что, тогда как энергия в воздушном зазоре между ротором и полюсами статора, который крутится диск механически как полюса, входит в противостояние, обеспечивается внутренней мощностью ферромагнетика, обмотка размагничивания со стороны системы сердечника, соединенной поперек того воздушного зазора требуется в очень небольшой мощности устранить механическую силу, действующую поперек того воздушного зазора. Вообразите такую обмотку на элементе соединения показанной в рис. 2. Действие тока в той обмотке, которая сидит верхом на 'рыскающем' потоке в том элементе соединения, хорошо удаленном от исходного действия обмоток намагничивания1, помещено, чтобы быть чрезвычайно эффективным в сопротивлении влиянию намагничивания, сообщенному от расстояния. Следовательно очень небольшая мощность необходима, чтобы преодолеть магнитную связь, переданную поперек воздушного зазора.

Хотя взаимная индуктивность между двумя разнесенными обмотками намагничивания имеет взаимное действие, независимо от которого обмотка является первичной и который является вторичным, действие в специфической машинной описываемой ситуации затрагивает 'соленоидальный' вклад, представленный 'рыскающим' ферромагнитным действием потока. Последний не взаимен, поскольку поток 'рыскание' зависит от геометрии системы. Обмотка намагничивания, направляющая поток непосредственно поперек воздушного зазора имеет различное влияние на действие в ферромагнитном сердечнике от одного потока направления, бокового к воздушному зазору и нет никакой взаимности в этом действии.

В любом случае, факты эксперимента действительно показывают, что, вследствие существенного несоответствия в таком взаимном взаимодействии, более механическая мощность питается в ротор чем, поставляется как вход из электрического источника.

Это далее демонстрировалось при использовании двух обмоток статора9, чтобы ответить в смысле генератора на проход полюсов ротора. Электрический импульс вызван в каждой обмотке проходом полюса ротора, и это включено инерцией диска ротора5. Соединяя мощность, столь сгенерированная, чтобы зарядить конденсатор11 электропитание постоянного тока может быть увеличено, чтобы увеличить эффективность даже далее. Действительно, машины в состоянии демонстрировать лишнюю поставку мощности от ферромагнитной системы на основании генерации электроэнергии, заряжающей батарею по большему коэффициенту, чем батарея электропитания разряжена.

Это изобретение заинтересовано практическим вариантом конструкции принципов мотор-генератора, только описанных и целей, в его аспекте предпочтения, обеспечивать устойчивые и надежные машины, в которых зуб подчеркивает в полюсах ротора, которые колеблются, усилия, сообщающие высокий вращающий момент привода магнитного отталкивания, не поглощены керамическим постоянным магнитом, склонным разорвать вследствие его ломкого состава.

Другой объект состоит в том, чтобы обеспечить структуру, которая может быть демонтирована и повторно собрана легко, чтобы заменить постоянные магниты, но еще более важный объект - объект уменьшения паразитных колебаний потока утечки от мощных постоянных магнитов. Их вращение в устройстве, изображенном в рис. 4 вызвало бы чрезмерную индукцию тока вихря в соседнем металле, включая ту из машин непосредственно, и такие эффекты минимизированы, если изменения потока ограничены траекториями через стальные тонкие листы и если исходный поток от магнитов имеет симметрию или около симметрии об оси вращения.

Таким образом, идеальный проект с этим в памяти - тот, где постоянный магнит - полый цилиндр, расположенный на антимагнитном вале ротора, но, хотя та структура - в рамках этого изобретения, описанные машины используют несколько отдельных постоянных приближений магнитов, в функции, такой цилиндрической конфигурации.

Что касается рис. 4, будет далее отмечено, что магнитный поток, появляющийся от северных полюсов должен будет найти, что его путь по траекториям утечки через воздух вернулся южные полюса. В течение многих периодов в каждом цикле машинного действия поток будет притянут через сердечники статора, но проход через воздух существенен и таким образом мощность магнитов не используется для полного преимущества и есть те нежелательные эффекты тока вихря.

Чтобы преодолевать эту проблему, изобретение предусматривает две отдельных секции ротора и полюса статора, которыми становятся, соединяя элементов, который с оптимальным проектом, разрешите поток от магнитов находить путь вокруг магнитной схемы с минимальной утечкой через воздух, поскольку поток направлен через один или других пар воздушных зазоров, где действие вращающего момента развито.

Рекомендация теперь сделана к рис. 5 и последовательности показанных позиций ротора. Отметьте, что ширина полюса статора может быть значительно меньшей что тот из полюсов ротора. Действительно, для действия, используя принципы этого изобретения, это выгодно для статора иметь намного меньшую ширину полюса, чтобы сконцентрировать эффективный регион полюса. Ширина полюса статора половины того из ротора является соответствующей, но это может быть еще меньшим, и это имеет вторичное преимущество требования меньших обмоток намагничивания и таким образом экономя на потере, связанной со схемой тока.

Статор имеет восемь частей полюса, сформированных как соединение элементов12, более ясно представленный в рис. 7, который показано частный вид сбоку через две секции ротора13 аксиально раздельный на вале ротора14. Есть четыре постоянных магнита15 установленный между этими секциями ротора и расположенный в апертурах16 в диске17 из антимагнитной субстанции высокого предела прочности, последний, показываемый в рис. 6. Секции ротора сформированы из тонких листов диска электрической стали, которая имеет семь больших зубов, выступающие полюса. Намагничивание обмоток 18 установленный на элементах соединения12 составляет систему, управляющую действием описываемого мотор-генератора.

Схема управления не описана, поскольку проект такой схемы затрагивает обычный навык, охваченных затронутыми в electricalengineering технологию.

Это достаточно, поэтому, описывать достоинства структурной конфигурации проекта элементов сердечника машин. Они касаются преимущественно магнитного действия и, как могут предположиться от рис. 7, магнитный поток от магнитов входит в тонкие листы ротора, пересекая плоские внешние стороны тонких листов и будучи отклоненным в плоскость тонких листов, чтобы пройти один или другого из полюса статора, соединяющего элементов, возвращающихся в соответствии с подобным путем через другой ротор.

При использовании восьми полюсов статора и семи полюсов ротора, последнее наличие ширины полюса равняется половине шага полюса в угловом смысле, это будет замечено по рис. 5, что есть всегда проход потока поперек маленького воздушного зазора между полюсами ротора и статором. Однако, поскольку одна комбинация полюса - в противостоянии, диаметрально-противоположные комбинации полюса являются из-противостояния.

Как описано в отношении рис. 4 действие машин затрагивает разрешение магнита тянуть статор и полюса ротора в противостояние и затем, как они отделяются, импульсный обмотка на значимом элементе статора, чтобы размагнитить того элемента. В системе рис. 4, весь статор, намагничивающий обмотки был импульсен вместе, который не оптимальный путь, чтобы двинуться машинами многополюсника.

В машинах, имеющих структуру полюса с одним меньшим полюсом ротора чем полюса статора (или эквивалентный проект, в котором есть один меньше полюса статора чем полюса ротора) это импульсное действие может быть распределено в его потреблении на электропитании, и хотя это делает схему переключателя коммутации более дорогой, получающаяся выгода перевешивает ту стоимость.

Однако, есть особенность этого изобретения, в соответствии с которым та проблема 15 может быть облегчена если не устраненный.

Предположим, что ротору показали, позиция в рис. 5 (a) с полюсом ротора обозначила _R1 на полпути между полюсами статора_{, S1} и _S2 воображают, что это притянуто к позиции в противостояний с полюсом статора _S2. После достижения той позиции в противостояний, как показано в рис. 5 (c), предполагают, что обмотка намагничивания полюса статора_{, S2} возбужден импульсом тока, который поддержан до ротора, достигает рис. 5 (e) позиция. Комбинация этих двух действий передаст ускоряющий импульс привода, включенный постоянным магнитом в структуре ротора и импульсе тока, который подавляет торможение, получит меньшее количество энергии из источника электроэнергии, который поставляет это. Это - тот же самый процесс, как был описан в отношении рис. 4.

Однако, теперь сочтите события, происходящие в действии ротора диаметрально напротив этого только описанными. В Рис. 5 (a) полюс ротора позиции _R4 произошел полностью в противостояние с полюсом статора _S5 и так полюс статора_{, S5} готов быть размагниченным. Однако, магнитная связь между ротором и полюсами статора - тогда в его самом сильном. Отметьте, однако, что в том рис. 5 (a) устанавливают _R5, начинает его разделение с полюса статора _S6and обмотка намагничивания полюса статора_{, S6} должен тогда начать мощность действия начать размагничивание. В течение того после периода разделения полюса мощность от магнита тянет _R1, и _S2 вместе с намного большим количеством действия чем необходим, чтобы генерировать тот импульс тока, должен был размагнитить _S6. Это следует, поэтому, за этим, основанный на полученных данных исследования регенеративного возбуждения в испытательной системе рис. 4, связь ряда обмоток намагничивания на статорах _S2 и _S6, не требуясь ни в каком коммутативном переключении, обеспечат регенеративную мощность, необходимую для машинного действия.

Дополнительное действие двух обмоток намагничивания в течение замыкания полюса и разделения полюса разрешает конструкцию машин, которые, при условии, что энергия вакуума особой точки, включающая ферромагнетик питает входная мощность, будут бежать на том источнике энергии и таким образом охлаждать систему поля поддержки.

Есть различные варианты проекта в осуществлении, что было только что предложено. Очень зависит от намеченного использования машин. Если это предназначено, чтобы поставить механическую выходную мощность, регенеративное действие электроэнергии может все использоваться, чтобы привести размагничивание в действие с любым излишком, вносящим свой вклад в более сильный вращающий момент привода, реверсируя полярность полюсов статора в течение разделения полюса.

Если объект состоит в том, чтобы генерировать электричество, работая в режиме генератора тогда, можно было бы проектировать машины, имеющие дополнительные обмотки на статоре для того, чтобы поставить выход электроэнергии. Однако, кажется предпочтительным расценить машины как двигатель и максимизировать его эффективность в той емкости, используя механическую связь для генератора переменного тока обычного проекта для функции генерации электроэнергии. В последнем кожухе все еще казалось бы предпочтительным использовать особенность самовозбуждения, уже описанную, чтобы уменьшить коммутацию, переключающую проблемы.

К вопросу обеспечения машинного запуска можно обратиться при использовании отдельного двигателя стартера, включенного от внешнего электропитания или предусматривая ток, импульсный ограниченный, скажем, два полюса статора. Таким образом, например, с восьмью конфигурациями полюса статора, поперечные связанные обмотки намагничивания могли быть ограничены тремя парами статора, с двумя статорами, намагничивающими обмотки, оставленные свободные для связи с импульсным внешним источником электропитания.

Если последняя особенность не требовалась, то статор, намагничивающий обмотки будет весь связан в парах на действительно диаметрально противоположном основании. Таким образом рис. 8 показано конфигурация статора ротора, имеющая шесть полюсов статора, взаимодействующих с семью полюсами ротора и статором, намагничивающим обмотки, соединенные в парах.

Изобретение, поэтому, предлагает широкий диапазон возможностей выполнения, которые, в свете этого раскрытия станут очевидными для людей, опытных в электротехнической технологии, всем базируемом, однако, на существенном, но простом принципе, что ротор имеет ряд полюсов общей полярности, которые притянуты в противостояние с рядом полюсов статора, которые подавлены или реверсируются в полярности магнитным полем в течение разделения полюса. Изобретение, однако, также предлагает важную особенность уменьшения коммутации и обеспечения далее для замыкания магнитного потока, которое минимизирует поток утечки и колебания потока утечки и так вносит свой вклад в эффективность и высоко закручивать исполнение так же как длительность и надежность машин, включающих изобретение.

Отмечено что, хотя машины были описаны, который использует две секции ротора, возможное строить сложную версию машин, имеющих несколько секций ротора. В возможности, что изобретение находит использование в очень больших машинах мотор-генератора, проблема обеспечения очень больших магнитов может быть преодолена в соответствии с проектом, в котором собраны многочисленные маленькие магниты. Структурная концепция, описанная в отношении рис. 6 в обеспечении апертур расположения, чтобы предоставить магнитам жилище делает это предложение высоко выполнимым. Кроме того, возможно заменить магниты стальным цилиндром и обеспечить соленоид как часть структуры статора и расположенный между секциями ротора. Это установило бы осевое магнитное поле, намагничивающее стальной цилиндр и таким образом поляризуя ротор. Однако, мощность, поставляемая тому соленоиду умалила бы сгенерированную мощность и таким образом такие машины не будут столь же эффективны, как использование постоянных магнитов, типа теперь доступно. Однако, должен каждый видеть существенное продвижение развития теплых материалов сверхпроводника, могло стать выполнимо использовать особенности мотор-генератора самогенерации изобретения, с его свойствами самоохлаждения, управляя устройством во вложении в низких температурах и заменяя магниты суперпроводящим статором поддерживал соленоид.

ЗАЯВЛЕНИЯ

1. Электродинамическое включение машин мотор-генератора статора, формируемого, чтобы обеспечить ряд полюсов статора, набор передачи намагничивания обмоток повысилось на наборе полюса статора, ротор, имеющий две секции, каждая из которых имеет ряд выступающих частей полюса, секции ротора, являющиеся аксиально раздельным по оси вращения ротора, средства намагничивания ротора расположили между двумя секциями ротора, размещенными, чтобы произвести однонаправленное магнитное поле, которое магнитным полем поляризует полюса ротора, посредством чего внешние стороны полюса одной секции ротора, все имеют северную полярность и внешние стороны полюса другой секции ротора, все имеют южную полярность и электрические связи схемы между источником электрического тока и статором, намагничивающим обмотки, размещенные, чтобы регулировать действие машин, допуская импульсы тока для продолжительности, определенной согласно угловой позиции ротора, какие импульсы имеют направление, имеющее тенденцию выступать против поляризации, вызванной в статоре поляризацией ротора как статор и полюса ротора, отдельные от позиции в противостояний, посредством чего действие средств намагничивания ротора обеспечивает силу привода двигателя магнитного отталкивания, чтобы принести статор и полюса ротора в противостояние, и действие обмоток намагничивания статора выступает против тормозящего действия магнитного отталкивания противостоящей части как отдельные полюса.

2. Мотор-генератор согласно заявлению 1, где схема, соединяющая источник электрического тока и статор, намагничивающий обмотки разработаны, чтобы поставить импульсы тока, которые имеют достаточную силу и продолжительность, чтобы обеспечить размагничивание полюсов статора как статор и полюса ротора, отдельные от позиции в противостояний.

3. Мотор-генератор согласно заявлению 1, где схема, соединяющая источник электрического тока и статор, намагничивающий обмотки разработаны, чтобы поставить импульсы тока, которые имеют достаточную силу и продолжительность, чтобы обеспечить реверсирование направления магнитного потока в полюсах статора как статор и полюса ротора, отдельные от позиции в противостояний, посредством чего привлечь мощность, поставляемую из источника электрического тока, чтобы обеспечить дополнительный ускоряющий вращающий момент привода.

4. Мотор-генератор согласно заявлению 1, где соединение источника электрического тока к обмотке намагничивания статора первого полюса статора включает, по крайней мере частично, электрические импульсы вызвали в обмотке намагничивания статора различного второго полюса статора, конфигурация набора полюса статора относительно конфигурации набора полюса ротора, являющейся таким, что первый полюс статора входит в противостояние с полюсом ротора, поскольку второй полюс статора отделяется от его позиции в противостояний с полюсом ротора.

5. Мотор-генератор согласно заявлению 1, где число полюсов в ряде полюсов статора отличается от числа полюсов ротора в каждой секции ротора.

6. Мотор-генератор согласно заявлению я, где конфигурация статора обеспечивает части полюса, которые являются общими и к секциям ротора в смысле, что, когда статор и к полюса ротора - в противостоянии, части полюса статора составляют элементов соединения для замыкания магнитного потока в магнитной схеме, включая то из средств намагничивания ротора, расположенных между двумя секциями ротора.

7. Мотор-генератор согласно заявлению 6, где число полюсов в ряде полюсов статора и числа полюсов ротора в каждой секции не разделяет общий фактор целого числа, и число полюсов ротора в одной секции ротора - то же самое как это в другой секции ротора.

8. Мотор-генератор согласно заявлению 7, где число полюсов в наборе статора и числе полюсов в секции ротора отличается одним, и внешние стороны полюса имеют достаточную угловую ширину, чтобы обеспечить, что магнитный поток, произведенный средствами намагничивания ротора может найти схемный путь замыкания магнитного потока через траекторию соединения полюса статора и через соответствующие полюса ротора для любой угловой позиции ротора.

9. Мотор-генератор согласно заявлению 8, где каждая секция ротора включает семь полюсов.

10. Мотор-генератор согласно заявлению 7, где есть полюса ротора N в каждой секции ротора, и каждый имеет угловую ширину, которая является 180/N градусом угла.

11. Мотор-генератор согласно заявлению 7, где внешние стороны полюса статора имеют угловую ширину, которая не больше чем половина угловой ширины полюса ротора.

12. Мотор-генератор согласно заявлению 1, где секции ротора включают круговые стальные тонкие листы, в которых полюса ротора сформированы как большие зубы в периметре, и средства намагничивания ротора включают, магнитный сердечник структурируют внешние стороны конца, из которых примыкают две сборки 20 таких тонких листов, формирующих две секции ротора.

13. Мотор-генератор согласно заявлению 1, в котором средство намагничивания ротора включает по крайней мере один постоянный магнит, расположенный с его параллелью оси поляризации с осью ротора.

14. Мотор-генератор согласно заявлению 13, где снабжённый диафрагмой металлический диск, который имеет ненамагничивающуюся субстанцию, установлен на вале ротора и установил промежуточное звено, которое две секции ротора и каждая апертура обеспечивают местоположению для постоянного магнита, посредством чего центробежные силы, действующие на постоянный магнит как ротор вращаются, поглощены усилиями, установленными в диске.

15. Мотор-генератор согласно заявлению 1, устанавливая ротор на вале, который имеет ненамагничивающуюся субстанцию, посредством чего минимизировать 5 магнитных утечек от ротора, намагничивающего средства.

16. Электродинамическое включение машин мотор-генератора статора, формируемого, чтобы обеспечить ряд полюсов статора, набор передачи намагничивания обмоток повысилось на наборе полюса статора, ротор, имеющий две секции, каждая из которых имеет ряд выступающих частей полюса, секции ротора, являющиеся аксиально раздельным по оси вращения ротора, средства намагничивания ротора, включенные в структуру ротора и размещенный, чтобы поляризовать полюса ротора, посредством чего внешние стороны полюса одной секции ротора все имеют северную полярность и внешние стороны полюса другой секции ротора, все имеют южную полярность и электрические связи схемы между источником электрического тока и статором, намагничивающим обмотки, размещенные, чтобы регулировать действие машин, допуская импульсы тока для продолжительности, определенной согласно угловой позиции ротора, какие импульсы имеют направление, имеющее тенденцию выступать против поляризации, вызванной в статоре поляризацией ротора как статор и полюса ротора, отдельные от позиции в противостояний, посредством чего действие средств намагничивания ротора обеспечивает силу привода двигателя магнитного отталкивания, чтобы принести статор и полюса ротора в противостояние, и действие обмоток намагничивания статора выступает против тормозящего действия магнитного отталкивания противостоящей части как отдельные полюса.

17. Мотор-генератор - согласно заявлению 16, где соединение источника электрического тока к обмотке намагничивания статора первого полюса статора включает, по крайней мере частично, электрические импульсы вызвали в обмотке намагничивания статора различного второго полюса статора, конфигурация набора полюса статора относительно конфигурации набора полюса ротора, являющейся таким, что первый полюс статора входит в противостояние с полюсом ротора, поскольку второй полюс статора отделяется от его позиции в противостояний с полюсом ротора.