Предохранительная аппаратура.

В качестве предохранительной аппаратуры на погрузчиках используются: предохранительные клапаны, защищающие гидросистему от превышения давления; обратные клапаны, ограничивающие скорость протока жидкости; гидрозамки, надежно запирающие жидкость в гидроцилиндрах.

Предохранительные клапаны бывают двух типов: редукционные и золотниковые.

Редукционный клапан. Запорный элемент клапана разделяет его внутреннюю полость на две части. Полость А соединяется с напорной магистралью, полость Б соединяется со сливной магистралью. В нормальном режиме работы усилие, с которым жидкость действует на запорный элемент недостаточно для преодоления усилия сжатия пружины. Запорный элемент прижат к своему седлу, и разделяет полости А и Б. В случае превышения давления, усилие передаваемое на запорный элемент со стороны жидкости, превышает усилие сжатия пружины, и запорный элемент отходит от своего седла. Полости А и Б соединяются между собой, и поток жидкости из напорной магистрали уходит на слив. При падении давления ниже критической отметки, запорный элемент вновь прижимается к своему седлу пружиной. Клапан закрывается, и передача жидкости на слив прекращается.

Предохранительный клапан золотникового типа. Давление рабочей жидкости поступает в полость Б, и через канал в корпусе давление передаётся в полость В, через канал в поршне 3 золотника давление передается в полость Г. давление в полостях Б, В и Г в нормальном режиме работы равное, и недостаточное для открытия запорного элемента 2. В случае превышения давления, запорный элемент 2 отходит от своего седла, и полость Г соединяется с переливным каналом А. Давление жидкости в полости Г падает, и образовавшийся перепад давления между полостями В и Г поднимает золотник 5. При этом открывается канал между полостями Б и Д, и жидкость из напорной магистрали уходит на слив. Клапан закрывается на давлении значительно меньшем, чем давление срабатывания. При закрытии запорный элемент, при помощи пружины 1 вновь прижимается к своему седлу, давление в полостях В и Г выравнивается, и золотник при помощи пружины 4, возвращается в исходное положение, слив жидкости прекращается, клапан закрывается.

Регулирование давления срабатывания клапанов осуществляется при помощи регулировочных винтов. При изменении положения винта изменяется усилие сжатия пружины, которая прижимает запорный элемент к своему седлу. Увеличивая усилие сжатия пружины, увеличивается давление настройки клапана, и наоборот. Регулировку давления срабатывания, следует производить только на стенде. Регулировать давление непосредственно на погрузчике запрещается.

Техническое обслуживание предохранительных клапанов.

ЕО осмотр клапанов. Не должно быть подтекания жидкости. Проверяется сохранность пломб на регулировочных винтах.

ТО-1 протянуть все крепления.

ТО-2 проверка давления срабатывания клапана на стенде.

Обратные клапаны предназначены для предохранения груза от падения, путем ограничения скорости оттока жидкости из цилиндра.