Общая характеристика и основные данные. Топливная система самолета предназначена для размещения необходимого запаса топлива и бесперебойной подачи его к двигателям.

Топливная система самолета предназначена для размещения необходимого запаса топлива и бесперебойной подачи его к двигателям.

Весь запас топлива размещается в десяти мягких баках и двух баках-отсеках, расположенных симметрично в крыле. Мягкие баки размещены в межлонжеронном пространстве центроплана.

Баками-отсеками являются кессоны средней части крыла. Баки каждого полукрыла образуют три очереди (группы):

первая очередь (группа I) - баки № 1, 2, 4, 5, 6;

вторая очередь (группа II) -бак № 3;

третья очередь (группа III) -бак № 3а (расходная).

Питание каждого двигателя осуществляется из расходного бака № 3а.

Питание двигателя РУ-19А-300 осуществляется из расходного бака правого полукрыла.

На самолете применена дренажная система открытого типа, выполненная раздельно для левой и правой частей крыла.

Заправка баков топливом может производится сверху через заправочные горловины, или централизованно снизу, под давлением.

Слив топлива из топливной системы производится через штуцеры для консервации двигателей или через два сливных крана, установленных на корпусах фильтров грубой очистки в гондолах двигателей. Слив отстоя топлива осуществляется через сливные краны на баках-отсеках и на мягких баках № 1.

Управление и контроль за работой топливной системы производится со щитка управления топливной системой, расположенного на средней панели приборной доски летчиков.

Топливная система включает в себя:

топливные баки с системой их дренажа;

систему подачи топлива к двигателям;

систему перекачки топлива;

систему централизованной заправки;

систему программного управления выработкой топлива СПУТ1-5ВЕ.

Основные данные

1. Применяемые топлива …………… Т-1, ТС-1, Т-2 и РТ

2. Общая емкость топливных баков...........................7316л

3. Емкость бака третьей очереди до уровня

отверстий перелива в нервюре № 8а ………..………… 570 л

4. Максимальная масса

заправляемого топлива ……………………………….. 5500 кг

5. Полная заправка топлива

с учетом недозаправки 3% объема баков

на температурное расширение.........................................7080л

6. Эксплуатационная заправка .....………………….6880л

7. Эксплуатационная заправка баков I очереди.... 2х1600л

8. Эксплуатационная заправка баков

II и III очереди…………………………………….……2х1840л

9. Невырабатываемый остаток топлива:

при обесточенной топливной системе …………….. 260 л

при автоматическом управлении ……………………. 70 л

при ручном управлении ……………………………… 90 л

10. Давление топлива при

централизованной заправке …………………….. 3,5 кгс/см²

11. Производительность

централизованной заправки ……………………. 500 л/мин

Устройство, элементы управления и контроля

Работы системы

Устройство топливной системы