Русский инженер Н.Г.Славянов

В 1888 году русский инженер Николай Гаврилович Славянов (1854-1897гг.) предложил дуговую сварку плавящимся металлическим электродом. Он разработал научные основы дуговой сварки, применил флюс для защиты металла сварочной ванны от воздействия воздуха, предложил наплавку и сварку чугуна. Н.Г.Славянов изготовил сварочный генератор своей конструкции и организовал первый в мире электросварочный цех в Пермских пушечных мастерских, где работал с 1883 по 1897г.

Николай Николаевич Бенардос и Н.Г.Славянов положили начало автоматизации сварочных процес­сов. Однако в условиях царской России их изобретения не нашли большого применения. Только после Великой Октябрьской социалистической революции сварка получает рас­пространение в нашей стране. Уже в начале 20-х гг. под руководством профессора Валентина Петровича Вологдина на Дальнем Востоке производили ремонт судов дуговой сваркой, а также изготовление сварных котлом, а несколько позже – сварку судов и ответственных конст­рукций.

XIX в. в России расширялось применение электрического привода на промышлен­ных предприятиях, наблюдался подъём транспортного строительства, промышленность владела передовой технологией производства паровозов, вагонов, пароходов, резко уве­личился выпуск паровых котлов и паровых машин и т. п. В этот период кузнечная сварка достигла своей вершины. Кувалде молотобойца приходит на смену механиче­ский молот. Крупные детали обжимают мощными гидравлическими прессами. Улуч­шились конструкции печей для нагрева свариваемых заготовок. Однако во многих от­раслях такая сварка сдерживала производство. Она была трудоёмка, малопроизводи­тельна, требовала создания громоздких печей и молотов, но главное— качество свар­ных швов было нестабильным и не удовлетворяло требованиям развивающейся тех­ники: при большом числе свариваемых заготовок имели место дефекты— непровары, приводившие к расслоению металла и разрушению нагруженных деталей во время работы. Это было обусловлено тем, что основными технологическими параметрами про­цесса сварки являлись температура свариваемого металла и величина его деформации в зоне сварки (обусловленная ударами молота), которые трудно было выдерживать в требуемом достаточно узком диапазоне.

В России дальнейшее развитие нового технологического процесса электродуговой сварки столкнулось с существенными трудностями: электротехническая промышлен­ность страны была очень слабо развита.

Применение электросварки постепенно сокращалось, а со смертью её создателя практически прекратилось вовсе.