Ходкость судна. Скорости: построечная, эксплуатационная, экономичная

Маневренность и маневренные качества. Перечислить эти качества

Маневренность – это способность судна быстро изменять направление своего движения и скорость под действием работы движителей и рулевого устройства.

Маневренность каждого судна зависит от многих факторов, основными из которых являются конструктивные характеристики судна (отношение длины корпуса судна к его ширине, форма обводов корпуса, парусность, тип движительно-рулевого комплекса и т.д.) и его эксплуатационное состояние (наличие крена, дифферента, состояние технических средств управления судном, средств автоматики, главных и вспомогательных механизмов и т.д.)

Маневренность судна зависит также от степени воздействия на него внешних факторов – ветра, течения, глубины судового хода и др.

Маневренность судна зависит также от степени воздействия на него внешних факторов − ветра, течения, глубины судового хода и др.

Совокупность навигационно-технических свойств судна, обеспечивающих его перемещение по заданной траектории с необходимой скоростью, принято называть маневренными качествами.

Основные маневренные качества − это ходкость, инерционные свойства, управляемость. Дополнительные маневренные качества судна − это способность перемещаться лагом, разворачиваться на месте, управляться при экстремальных воздействиях на него неблагоприятных внешних факторов (например, сильного бортового ветра). Маневренные качества судна определяют по специальной программе на заводских ходовых испытаниях после его постройки, капитального ремонта или модернизации.

Ходкость судна. Скорости: построечная, эксплуатационная, экономичная

Способность судна развивать заданную скорость при определенной затрате мощности главных двигателей называется его ходкостью. Она обеспечивается работой главных двигателей судна и характеризуется его скоростью.

Скорость переднего хода судна, развиваемая на сдаточных испытаниях после его постройки, называется построечной.

Средняя скорость, развиваемая судном за ходовое время определенного рейса, называется эксплуатационной, а скорость, при которой расход топлива на 1 км пройденного расстояния наименьший −экономичной.

Ходовые качества судна обычно определяют на мерной линии, которая представляет собой специально выбранный наиболее благоприятный для испытаний участок реки или водохранилища определенной протяженности.

Одним из основных факторов, влияющих на ходкость судна, является окружающая его водная среда, которая оказывает значительное сопротивление движению судна. Взаимодействие водной среды и движущегося судна характеризуется сложными гидродинамическими процессами, физическая сущность которых заключается в следующем: движущееся судно выводит окружающие его массы воды из состояния покоя, при этом объем воды, вытесняемый носовой частью, стремится заполнить свободное пространство, образовавшееся вдоль корпуса. В результате этого возникает поток, направленный от носовой части судна в сторону кормы, причем скорости его протекания вдоль корпуса неодинаковы.