Классы транспортного протокола
Класс 0 – имеет только функции по установлению соединения и передаче данных. Используется только в сетях с очень хорошим сетевым сервисом типа А (Х.25).
Класс 2 – включает дополнительные функции мультиплексирования и передачи срочных данных (применяется тоже для сетевого сервиса типа А).
Классы 1 и 3 – имеют функции по восстановлению потока данных после сбросов сетевого соединения или разъединения. Эти функции включают: хранение блоков до подтверждения, повторную их передачу по запросу, прикрепление к новому сетевому соединению.
Различие между кассами 1 и 3 состоит лишь в отсутствии мультиплексирования в классе 1. Данные классы целесообразны в сетях с сетевым соединением типа В.
Класс 4 – используется при сетевом соединении очень плохого качества (например, дейтаграммная сеть, в которой не контролируется доставка данных). Этот класс имеет функции контроля передачи блоков, не реагирует на сетевые сбросы и разъединения, не требует доставки данных по сетевому соединению с сохранением их последовательности.
Процедуры протокола
Рассмотрим некоторые процедуры транспортного протокола.
1) Сегментация и сборка
Это операция разбивки на части (сегменты) длинных сервисных блоков данных, поступающих от пользователя, и обратная операция по сборке таких блоков.
2) Сцепление и выделение
Соединение вместе нескольких блоков данных транспортного протокола (БДТП) для переноса в одном сетевом сервисном блоке данных (и обратная операция).
Нумерация блоков данных
Ведется по модулю 27 (т.е. 0 ¸ 127) или при расширенном формате по модулю 231.
4) Хранение блоков данных до поступления на них подтверждения.
Явное управление потоком
Для этого в передаваемых блоках используется параметр "кредит передачи". Это число блоков, которое в данный момент может принять абонент.
6) Дополнительное кодирование
Применяется в классе 4. Добавляются 2 байта для обнаружения ошибок (циклический код).
7) Повторная передача блока данных по истечении тайм-аута ожидания подтверждения.
Используется в классе 4.
8) Восстановление порядка следования блоков данных.
Применяется в классе 4 на базе порядковых номеров блоков.
9) Расщепление и объединение
Используется в классе 4. Позволяет транспортному соединению пользоваться несколькими сетевыми соединениями для большей надежности и повышения пропускной способности. Блоки данных могут передаваться по любому из прикрепленных сетевых соединений.
Формат БДТП
На рис. 3.14. приведен формат блока данных транспортного протокола.
 |
В начале блока помещается «ИД» – идентификатор длины блока. Следом идет поле «код» — это последовательность 11110000, указывающая на блок данных.
Рис.3.14.
4.Структура системы передачи данных
При рассмотрении систем передачи данных вводятся два основные понятия (см. рис.4.1.):
¨ DTE (Data Terminal Equipment). Этот термин переводится в нашей литературе как оконечное оборудование данных (ООД) и представляет собой обобщенное понятие, используемое для описания конечного прибора пользователя, который является источником или получателем данных. В качестве DTE может выступать любое оборудование, способное передавать и принимать данные: кассовый аппарат, ПК. мэйнфрейм и т.д.
¨
 |
DCE (Data Communication Equipment). Этот термин определяется как аппаратура канала данных (АКД) и относится к тем устройствам, которые обеспечивают возможность передачи данных.
Рис.4.1.
DCE используют для доставки сообщения получателю некоторую среду, в качестве которой могут , например, использоваться:
q GSTN (General Switched Telephone Network) — коммутируемая телефонная сеть общего пользования;
q Network TCP/IP (Transmission Control Protocol/Internet Protocol) — сеть, использующая стек протоколов TCP/IP;
q Network ATM (Asynchronous Transfer Mode) — сеть с режимом асинхронной передачи;
q ISDN (Integrated Services Digital Network) — цифровая сеть интегрального обслуживания;
q Network Frame Relay — сеть ретрансляции кадров.
Дата добавления: 2016-04-11; просмотров: 810;