Метод проектирования

Договор на проектно-изыскательские работы и примерное процентное распределение стоимости по видам работ

Примерная структура проектной организации

Порядок разработки и обязательный состав проектной

документации

Технология процесса проектирования. Главный инженер (архитектор) проекта, функциональные обязанности

Экономика. Технические характеристики проектируемого объекта

Экспертирование проектной документации

Оформление разрешения на строительство зданий

Авторский надзор за строительством объекта

Сдача объекта в эксплуатацию

Выбор места для оптимального размещения в городской планировочной структуре новых объектов

Каждый проектируемый для города объект, и в первую очередь объект гражданского назначения, решает определенные градостроительные задачи, а также влияет на создание новой градостроительной ситуации.

Прежде всего, следует рассматривать влияние вновь проектируемого объекта на состояние окружающей среды. Любое здание и сооружение не может не создать новых нагрузок на воздушный бассейн, подземные структуры, водный бассейн.

Увеличение плотности застройки, повышение процента твердых, водонепроницаемых покрытий на поверхности городских территорий может привести к критическим нагрузкам и саморазрушению сложившейся экологической системы.

Новое строительство в городах создает потребности в новых инженерных сетях, в строительстве дополнительных насосных станций перекачки воды и хозфекальных стоков, в сооружении новых электросистем. Развитие городского энергетического хозяйства в свою очередь вызывает потребность в создании на всей городской территории системы катодных станций, нейтрализующих блуждающие токи и обеспечивающих защиту ме­таллоконструкций от электрохимической коррозии.

Уплотнение городского населения приводит к уплотнению уличной сети и увеличению численности единиц автомобильного и электрического транспорта.

В итоге, суммарно все изменения, происходящие в городских структурах в связи со строительством все новых и новых гражданских объек­тов, неизбежно приводят к изменению всей градостроительной ситуации и обновлению городской планировочной структуры.

Архитектурная форма, технология возведения зданий, экономика

Многие считают, что чем глубже авторы проектов вникают в суть экономических проблем инвестиционных процессов, тем меньше в таких проектах остается архитектурной образности и художественных замыслов. Такое понимание единства архитектурного творчества, технологии возведения здания и экономических показателей этого проекта не соответствует действительности.

Прежде чем приступить к разработке архитектурно-строительной части проекта, автор проекта — архитектор — должен безошибочно выбрать наиболее оптимальную конструктивно-технологическую схему возведения будущего здания. Ожидаемый результат такого выбора — наиболее полное соответствие объемно-пластического и художественного образа здания той конструктивной системе, которая сможет подчеркнуть и реально выявить творческую идею архитектора. Правильный выбор технологии возведения здания всегда усилит результат визуального восприятия постройки.

Выбор конструктивно-технологической системы должен дополняться выбором соответствующих строительных материалов, которые еще больше содействуют усилению эмоционального воздействия архитектурной формы на интеллект человека, создающего здание или сооружения.

Для примера можно привести широко внедряемую сегодня инженерно-технологическую систему монолитного железобетонного каркаса с без-ригельными монолитными железобетонными перекрытиями. Такая технология возведения здания позволяет возводить многоэтажные сооружения, изящные и легкие по своим пропорциям, с переменной площадью этажа и многообразной пластичностью фасадов. Тем не менее подавляющее число авторов многоэтажных и высотных зданий пред­почитают проектировать прямоугольные призмы с плоскими гранями с постоянным поперечным сечением на всех этажах, что не может не снизить художественную выразительность застройки городов.

Более того, подавляющий выбор кирпича как материала для внешней оболочки здания фактически «убивает» возможную легкость и воздушность здания, которую может показать именно эта конструктивная схема.

Согласно письму Главгосархстройнадзора России от 28 апреля 1994 г. № 16-14/63 понятия «новое строительство», «капитальный ремонт», «реконструкция», «расширение» толкуются следующим образом:

Новое строительство — это строительство на новых площадях вновь создаваемых предприятий, зданий, сооружений, а также филиалов и новых производств, которые после ввода в эксплуатацию будут находиться на самостоятельном балансе.

Если строительство предприятия, здания, сооружения намечается осуществлять очередями, то к новому строительству относятся первая и последующие очереди до ввода в действие всех запроектированных мощностей.

К новому строительству относится также строительство на новой площадке предприятия такой же или большей мощности взамен ликвиди­руемого.

Капитальный ремонт здания — ремонт здания с целью восстановления исправности (работоспособности) его конструкций и систем инженерного оборудования, а также поддержания эксплуатационных показателей.

Капитальный ремонт должен включать устранение неисправностей всех изношенных элементов, восстановление или замену (кроме полной замены каменных и бетонных фундаментов, несущих стен и каркасов) их на более долговечные и экономичные, улучшающие эксплуатационные показатели ремонтируемых зданий. При этом могут осуществляться экономически целесообразная модернизация здания или объекта, его перепланировка, не вызывающие изменения основных технико-экономических показателей здания.

Реконструкция здания — комплекс строительных работ и организационно-технических мероприятий, связанных с изменением основных технико-экономических показателей (количества и площади квартир, строительного объема и общей площади здания, вместимости, пропускной способности и т. д.) или его назначения, в целях улучшения условий проживания, качества обслуживания, увеличения объема услуг.

При реконструкции зданий помимо работ, выполняемых при капитальном ремонте, могут осуществляться:

- изменение планировки помещений, возведение надстроек, встроек, пристроек, а при наличии необходимых обоснований — их частичная разборка;

- повышение уровня инженерного оборудования, включая реконструкцию инженерных сетей (кроме магистральных);

- улучшение архитектурной выразительности зданий;

- повышение уровня энергетической эффективности здания.

При реконструкции объекта коммунального и социально-культурного назначения могут предусматриваться расширение существующих и стро­ительство новых зданий и сооружений подсобного и обслуживающего назначения.

К реконструкции действующих предприятий относится переустройство существующих цехов и объектов основного, подсобного и обслуживающего назначения, как правило, без расширения имеющихся зданий и сооружений основного назначения, осуществляемое по комплексному проекту на реконструкцию предприятия в целом, в целях увеличения производственных мощностей, улучшения качества и изменения номенклатуры продукции, в основном без увеличения численности работающих.

К расширению действующих предприятий относится строительство дополнительных производств на действующем предприятии, а также строительство новых и расширение существующих отдельных цехов и объектов основного, подсобного и обслуживающего назначения на территории действующих предприятий или примыкающих к ним площадках в целях создания дополнительных или новых производственных мощностей.

К расширению действующих предприятий относится также строительство филиалов и производств, входящих в их состав, которые после ввода в эксплуатацию не будут находиться на самостоятельном балансе.

Природно-климатические факторы и техногенные явления

Отказ от учета влияния природно-климатических факторов может привести к непредсказуемым результатам.

Прежде всего, архитектор не может не учитывать при разработке проектов зданий направление ветровых потоков и ветровые нагрузки на несу­щие конструкции здания. Ветровые нагрузки следует учитывать при выборе конфигурации здания, что снижает затраты на расчетную часть проекта, исключает перерасход высококачественной стали, особенно при высотном строительстве. Ориентация глухих стен на наветренную сторону, особенно в зимнее время года, значительно снижает продуваемость конструкций, что повышает энергосберегающие качества здания. Атмосферные осадки — природный фактор, требующий постоянного поиска все новых и новых остроумных решений, предупреждающих увлажнение внешней поверхности ограждающих стен, что не может не влиять на архитектурные качества объекта. Задачи удаления снега и дождевых потоков с кровли здания — также проблема, требующая постоянного внимания архитектора. В свою очередь конфигурация кровель, карнизов, водоотводов — это один из факторов архитектурного формообразования.

При разработке поэтажных планов здания любого назначения необходимо руководствоваться законами эргономики, то есть соответствия трех измерений проектируемых помещений габаритам человека, совершающего необходимые операции, маневры, действия в соответствии с технологией проектируемого объекта.

Для обеспечения такого соответствия, архитектор должен изучить технологические процессы, которые будут размещаться в пространствах этажей, и спланировать отдельные помещения так, чтобы в реальной жизненной ситуации персоналу было удобно совершать необходимые действия: передвигаться в помещениях, переходах коридорах, проносить или провозить изделия, грузы и т. д.

Помимо законов эргономики и технологических особенностей размещаемых в помещениях процессов, архитектор в своей памяти должен постоянно содержать обязательные минимальные и максимальные параметры, обеспечивающие санитарию, техническую и пожарную безопасность проектируемого объекта, обеспечивать эвакуацию людей.

Вопросы безопасности пребывания человека в проектируемом здании — это, в конечном счете, главная задача проектировщика.

Поэтому вопросы экстренной эвакуации жильцов жилого дома, посетителей общественных зданий, работающего персонала должны ставиться архитектором «во главу угла» своего творчества.

Эвакуационные пути движения людей (ширина проходов и направление открывания дверей), незадымляемые лестничные клетки и шахты лифтов, несгораемые конструкции лестниц, эвакуационные площадки на кровлях, балконах и лоджиях, устройство противодымных шлюзов и т. д. — эти и другие инженерно-технические мероприятия должны решаться независимо от экономических проблем застройщика и эстетических требований самого архитектора — автора проекта.

Функциональность объекта — это уровень комфортности его внутреннего устройства, возможность получить полное удовлетворение от эксплуатации здания.

Архитектор обязан заботиться о характере и уровне естественной освещенности внутренних помещений и открытых частей здания, об акусти­ческих свойствах проектируемого здания и мероприятиях по защите от внешнего шума. Решение всех названных параметров функциональности проекта усложняется реальной градостроительной ситуацией, которая очень часто ограничивает желания застройщика и автора проекта.

Основные стратегические решения в части территориального развития области РФ

Основные стратегические решения в части территориального развития сводятся к следующим положениям:

1. Предполагается рассмотрение варианта строительства городов-спутников либо микрорайонов высокой энергетической эффективности в зонах экологической комфортности на основе коттеджного строительства. Таким образом, возможно в перспективе расселить значительную часть населения области. При существующих высоких антропогенных нагрузках в городах и поселках городского типа дальнейшее укрупнение и развитие их территорий приведет к расползанию антропогенного пятна, что вступает в противоречие с требованиями устойчивого развития территории.

Новый планировочный подход, дисперсная система расселения позволят разгрузить центр, остановить рост антропогенной нагрузки за счет максимального сохранения зеленой зоны городов, внедрения современных локальных объектов инженерной инфраструктуры, оказывающих наимень­шее воздействие на окружающую среду, отказа от мощных источников тепло-, энергоснабжения и строительства инженерных коммуникаций значительной протяженности. Гибкая система транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры, исключающая перепробеги и нерациональное перемещение населения, позволит сохранить устойчивое развитие пригородной зоны.

1. Увеличение плотности автотранспортных магистралей будет способствовать сокращению нагрузки на отдельных участках и узлах основных магистралей, что позволит снизить антропогенную нагрузку на окружающую среду. Строительство обходных дорог вокруг городов обеспечит вынос транзитного транспорта из жилой застройки, улучшив качество жизни населения. Кроме того, предлагается комплекс мероприятий по усилению автодорожных связей между основными промышленными центрами и крупными городами Ростовской агломерации путем организации скоростных автодорог. Скоростные автодороги являются источниками наименьшего воздействия на окружающую среду по сравнению с обычными автомагистралями, так как они оборудуются заграждениями, шумозащитными стендами, специальными переходами и т. д. Высокие скорости и редкие торможения способствуют уменьшению выбросов выхлопных газов.

2. Особо важное внимание в градостроительной стратегии территории необходимо уделить сохранению и укрупнению природно-экологического каркаса, сохранению и благоустройству периферийных, наиболее неурбанизированных территорий области, обладающих высоким рекреационным потенциалом.

3. Диверсификация водных транспортных магистралей (порты, причалы, терминалы).

4. Внедрение энергосберегающих технологий.

5. Восстановление наиболее ценных сельскохозяйственных земель, охваченных мелиоративными системами на новом качественном уровне. Раз­витие мелиорации в областях ЮФО должно идти по интенсивному направлению с использованием новых отечественных и зарубежных технологий и приемов. В первую очередь, природоохранные мероприятия должны быть направлены на реализацию инвестиционных республиканских и региональных программ по оздоровлению окружающей среды. Эти мероприятия должны включаться и инвестироваться в планах развития промышленных предприятий.

Во-вторых, соответствующие мероприятия по обеспечению экологической безопасности проектных решений должны предусматриваться как на стадии проектирования конкретных объектов, так и в процессе реализации планировочных решений данной схемы.

В настоящее время экологическая сбалансированность деятельности хозяйственных субъектов во многом достигается внедрением экологического менджемента и проведением экологической реконструкции городской и производственной среды в соответствии с законами РФ и международными стандартами ИСО 9000, 14 ООО. SA 18 ООО и др.

В частности, в 2001 году в администрации Ростовской области был разработан Региональный план действий по охране окружающей среды (РПДООС).

Данный документ подготовлен в рамках «Проекта по управлению окружающей средой» (ПУОС), реализуемого на основании Постановления Правительства РФ от 11 августа 1995г. № 80S «О мерах по выполнению Соглашения между Российской Федерацией и Международным банком ре­конструкции и развития о займе для финансирования ПУОС» и в соответствии с Соглашением между администрацией Ростовской области и Центром подготовки и реализации Международных проектов технического содействия (ЦПРП).

Основные аспекты РПДООС состоят в следующем:

— акцент на радикальное улучшение системы управления охраной окружающей среды (в том числе в области нормирования хозяйственной дея­тельности) с использованием прямого или экспериментального внедрения многих механизмов;

— определение стратегических направлений и главных задач экологической политики, механизмов их реализации;

— разработка рекомендаций и природоохранных мероприятий, направленных на решение приоритетных экологических проблем и обеспечивающих существенное уменьшение ущерба здоровью населения, что является главным приоритетом при формировании целей и задач Плана действий.

Для дальнейшего экологического обеспечения жизнедеятельности человека и устойчивого развития региона необходимо изменение мировоз­зрения населения на новые формы хозяйствование на основе экологической реконструкции.

Экологическая реконструкция предполагает комплексное осуществление следующих процессов

— определение системных затрат на стабилизацию и положительное развитие конкретных объектов, поселений и ландшафта в целом:

— формирование локальных и комплексных проектов экологической защиты населения, природы и жизненной среды;

— экологическая резервация, изоляция, безопасное уничтожение токсичных объектов, сооружений и рекультивация загрязненных территорий;

— безопасная утилизация и рекуперация всех видов остаточных ресурсов (отходов) жизнедеятельности человека;

— создание высоких экологически чистых технологий с учетом их безопасного размещения;

— реализация социально эффективных систем потребления продукции на основе новых требований гигиены жизни и экологического воспитания людей;

— установление системы контроля за развитием создаваемой человеком среды и обеспечением требуемой обществом структуры занятости;

— ликвидация или консервация не поддающихся экологизации вредных производств и систем потребления;

— выбор методов и средств возрождения природной и историко-культурной среды.

Как показывают исследования и практика реализации проектов экологической реконструкции, они высоко рентабельны в осуществлении и эксплуатации. Разработка и широкомасштабное осуществление разнообразных программ экологической реконструкции - важнейшая задача обеспечения жизнедеятельности населения Ростовской области и окружающей его природной среды.

Оптимизация городской среды в условиях комплексной реконструкции

Одним из важнейших направлений преобразования крупнейших и крупных городов являются улучшение гигиенических качеств исторически сложившихся районов жилой застройки, создание в них здоровой среды проживания. Эта проблема получает эффективное разрешение в процессе комплексной реконструкции города на основе согласованного по этапам реализации решения всей совокупности задач, связанных с обеспечением комфортных условий труда, быта, отдыха населения и совершенствованием архитектурно-планировочной структуры старых районов в свете современных социальных, градостроительных и экологических требований.

Реконструкция городов в современном градостроительстве приобретает все большее значение. Деятельность, связанную с реконструкцией городов, было бы неправильно сводить лишь к ликвидации качественно устаревших зданий и сооружений и замене их новыми. Реконструкция — это более сложное и комплексное понятие. Главная задача реконструкции — устранить несоответствие между ранее сложившейся планировочной структурой и новыми требованиями развития общества. Реконструкция предусматривает последовательное преобразование всей жизненной городской среды с целью повышения ее качества.

На основе комплексной оценки состояния окружающей городской среды и общей концепции перестройки планировочной структуры города вы­являются основные требования по оптимизации городской среды. Эти требования дифференцируются в соответствии с уровнями проектирования: генеральный план города, проект детальной планировки района и проект застройки кварталов — жилых комплексов — с выделением определенного круга задач на каждом уровне.

Разработка комплекса мероприятий, способствующих оздоровлению окружающей среды в застройке старых районов, находится в прямой за­висимости от типов рассматриваемых жилых районов (центральные, промышленные, новые периферийные районы, пригородные населенные места).

Создание комплексных промышленных районов, обеспечивающих рациональное использование городской территории, а также наиболее экономичную и эффективную утилизацию и комплексную переработку производственных отходов.

Совершенствование систем внутригородского и внешнего транспорта, направленное на снижение его негативного воздействия на шумовой режим и загрязненность воздушного бассейна города.

Формирование единой системы озелененных территорий города и прилегающих к нему пригородных территорий на основе выявления оптимальных соотношений застроенных и озелененных пространств. Организация санитарно-защитной зоны между жилым районом и промышленными предприятиями (при ее наличии — совершенствование планировочной организации, озеленение и благоустройство).

Вынос из жилого района мелких предприятий, складов, баз в городские промышленные районы и коммунально-складские зоны.

Упорядочение сети магистралей (трассировки скоростных и грузовых дорог в обход жилых районов, минимальное число пересечений жилых районов магистральными улицами непрерывного и регулируемого движения и др.).

Формирование развитой системы озелененных территорий, связывающих общественную и жилую застройку, жилые районы с зонами отдыха и др.

Обновление планировки и застройки кварталов (упорядочение сети улиц и пешеходных связей, системы застроенных и озелененных территорий, приемов архитектурно-пространственной организации застройки).

Модернизация жилого фонда (перепланировка квартир, изменение назначения зданий, снос малоценного в гигиеническом и архитектурном отношении жилого фонда и др.).

Особенно неблагоприятные условия складываются в жилых районах, расположенных смежно с промышленной зоной, где дискомфортные усло­вия, вызываемые чрезмерной плотностью жилой застройки и, как следствие, отсутствием нормальной инсоляции и проветривания (аэрации) жилых помещений и территорий, усугубляются отрицательным воздействием рядом расположенных промышленных предприятий (загрязнение атмосферы вредными выбросами, шум, вибрации и др.)

В соответствии с этим на первом этапе исследований следует выяснить, возможно, ли в данных условиях сосуществование промышленности и жилья, и если возможно, то в какой форме.

Оптимальное решение выбирается из нескольких вариантов: или из района полностью выносят промышленные предприятия, и он становится чисто жилым, или выносят главным образом жилье, и развивается промышленность, или оказывается допустимым в определенной форме и оп­ределенных пропорциях сосуществование жилья и промышленности. В различных районах, имеющих смешанную структуру, решение этого вопроса будет зависеть от конкретных условий.

При реконструкции смешанных по своей функциональной структуре центральных районов крупного города особое значение имеет решение воп­роса упорядочения размещения промышленности и улучшения планировки промышленных зон. Это может быть достигнуто:

- вынесением за пределы рассматриваемой: района предприятий с вредным в санитарном отношении и шумным производством, требующих больших зон санитарного разрыва, а также предприятий с малоценными фондами, в реконструкцию которых предполагается вложить значительные средства;

- благоустройством промышленных зон и крупных участков промышленных предприятий с упорядочением сети подъездных дорог, инженерных коммуникаций, созданием санитарно-защитных зон и различных видов озеленения;

- уменьшением вредных выбросов в атмосферу и снижением уровня шума в результате модернизации технологии производства.

К основным положениям реконструкции собственно застройки в границах жилой зоны относятся:

- вынесение из жилой зоны всех объектов оказывающих неблагоприятное воздействие на окружающую среду: складские промышленные предприятия, гаражи, коммунально-складские зоны, транзитные транспортные магистрали и др.;

- снижение существующего высокого процента застройки до оптимального, определенного санитарно-гигиеническими требованиями.

Особенно трудные задачи по улучшению окружающей среды возникают на стадии комплексной реконструкции кварталов сложившейся застройки, где основной целью является преобразование старой переуплотненной застройки в современные жилые образования, обеспечивающие комфортные условия проживания.

К основным санитарно-гигиеническим требованиям при реконструкции существующего жилого фонда относятся: обеспечение инсоляции жилых помещений и территорий; улучшение условий аэрации территории; обеспечение нормативных уровней шума в жилых помещениях и на территории застройки; защита жилой территории от загрязнения выбросами автомобильного транспорта прилегающих улиц и магистралей; рациональное озеленение и благоустройство жилой территории.

В случаях, когда возможен значительный снос сложившейся малоценной застройки, приемы обновления планировки и застройки в наибольшей степени могут быть согласованы с санитарно-гигиеническими требованиями. Но когда исторически сложившиеся районы сформированы многоэтажной капитальной застройкой, проведение реконструктивных и оздоровительных мероприятий сопряжено с большими трудностями.

В случае уникальности исторической планировки и высокой ценности жилого фонда, представленного многоэтажными домами, основополагающим принципом комплексной реконструкции является переход от маломерного квартала, как первичного элемента исторически сложившейся планировки, к более крупному структурному образованию, а именно группе взаимосвязанных кварталов, расположенных в пределах одной межмагистральной территории, подлежащей единовременной реконструкции.

Объединение обособленных кварталов во взаимосвязанную группу имеет следующие преимущества:

- появляется возможность исключить транзит транспорта через межмагистральную территорию путем организации транспортного движения по магистрали, ограничивающей группу кварталов. Укрупнение сети магистралей значительно улучшает условия проживания, так как уменьшается шум и снижается загазованность от транспорта в жилой застройке;

- при увеличении общих размеров территории (иногда в 10 и более раз) можно добиться более рациональной функциональной организации нового структурного элемента путем соответствующего распределения функций между отдельными кварталами в пределах всей группы, совмещенного использования территорий и выделения достаточных по площади озелененных участков для отдыха детей и людей пожилого возраста. В итоге будет ликвидировано недопустимое в санитарно-гигиеническом отношении «соседство» различных функциональных участков и создана озелененная среда с достаточно высоким оздоровительным эффектом;

- в пределах группы кварталов появляется большая, по сравнению с маломерным кварталом, возможность для упорядочения сложившейся, как правило, размельченной, сети обслуживающих учреждений на основе укрупнения объектов, кооперирования функций обслуживания между квар­талами и использования под обслуживающие учреждения помещений первых этажей домов (или в целом зданий), проживание в которых нежелательно по санитарно-гигиеническим условиям;

- при условии исключения транзита транспорта через межмагистральную территорию возможно использование сети местных улиц, отдельных озелененных дворов и участков для организации непрерывных трасс пешеходного движения в отдалении от напряженных транспортных потоков на городских магистралях;

- на основе развития планировочных и функциональных взаимосвязей в пределах группы кварталов и с окружающей средой района в соответствии с единым композиционным замыслом может быть значительно улучшена объемно-пространственная организация жилой среды старых районов.

Реконструкция подобных районов осуществляется методом разуплотнения кварталов путем сноса малоценной внутридворовой застройки и модернизации жилых домов в соответствии с современными нормами.

В связи с необходимостью сохранения ценного капитального фонда, формирующего сплошную кулису застройки вдоль улиц и магистралей, практически невозможно «раздвинуть» красные линии и создать вдоль кварталов защитные полосы озеленения. Поэтому представляется целе­сообразным, как правило, использовать первые этажи домов или целиком здания вдоль магистралей для размещения культурно-бытовых учреждений. Это положение согласуется с общими принципами развития линейно-узловой системы обслуживания как части общегородской системы, рекомендуемой для условий реконструкции старых районов.

Одно из основополагающих условий при реконструкции сложившихся районов — совершенствование их планировочно-транспортной структуры, что приводит к улучшению состояния окружающей среды по таким важнейшим факторам, как снижение концентрации вредных выбросов и шума от автотранспорта. Один из вариантов заключается в выводе транспорта из зоны жилой застройки, в использовании местных улиц и озелененных территорий для организации пешеходных трасс, пешеходных торговых центров (пассажей) в отдалении от транспортных магистралей.

В процессе комплексной реконструкции старых районов особенно важно обеспечить нормальный инсоляционный режим в соответствии с дей­ствующими в России санитарными нормами.

В особенно плохих условиях инсоляции, как правило, находятся жилые здания на внутридворовых территориях в тех случаях, когда расстояние между фасадами домов не превышает 0,3-0,7 м затеняющего здания (здания с двух сторон затенены до уровня второго, третьего, а иногда четвертого этажей). В относительно лучших условиях инсоляции находятся здания по периметру квартала, где условия инсоляции обусловлены шириной улицы и ее ориентацией, причем в худших условиях инсоляции находятся помещения при широтной направленности улиц. В этом случае с одной стороны фасада здания помещения не инсолируются по причине ориентации на северную сторону горизонта, а с другой — затеняются на один-два этажа. При меридиональной и диагональной постановке зданий помещения, ориентированные окнами на улицу, почти во всех случаях инсолируются. В соответствии с требованиями улучшения окружающей среды при реконструкции района большое внимание уделяется регулированию ветрового режима (защита от неблагоприятного воздействия ветров и создание оптимальных условий аэрации). В условиях крупных городов с развитым городским автомобильным транспортом важно обеспечить проветривание застроенных территорий в целях предупреждения скопления во дворах загрязняющих веществ, находящихся в выбросах автомобилей. Замкнутые дворы при реконструкции следует раскрывать хотя бы с одной стороны особенно в направлении озелененных территорий. Во всех случаях, организуя внутреннее пространство разуплотненных кварталов, надо образовывать «зеленые ходы» для поступления свежего воздуха.

Одним из важнейших направлений оздоровления реконструируемых районов является их озеленение, что одновременно способствует обогащению архитектурно-ландшафтного облика, при этом получают развитие следующие принципы озеленения:

- создание сети пешеходных направлений которая трассируется по местным улицам через проходные дворы и существующие озелененные участки. Вдоль этих трасс, по мере возможности создаются различные зеленые устройства в виде линейных посадок, бульваров, озелененных двориков и т.д., образующие в своем единстве «зеленые нити» среди застройки. Это создает благоприятную среду для пешеходов, направляющихся на работу, к остановкам общественного транспорта, учреждениям обслуживания;

- образование в процессе разуплотнения кварталов двух типов дворов: небольшого — для отдыха детей и пожилых — и большого по размерам — для размещения участка детского учреждения и площадок для спорта;

- создание, при условии сплошного сноса, больших непрерывных систем озеленения со значительными по площади озелененными участками различного назначения — садами, бульварами, пешеходными аллеями и т. д.

Особое место при реконструкции городов, определении взаимоотношений искусственной и природной среды занимает проблема сохранения архитектурно-градостроительного наследия, охраны и развития исторической среды города, что, в свою очередь, непосредственно связано с формированием ландшафтов городов. Большое внимание в последнее время уделяется разработке проектов режимных зон. Так именуются территории, застройка которых должна вестись с учетом сохранения памятников истории и архитектуры в их среде. В состав режимных зон входят: охранные зоны, зоны регулирования застройки (в том числе зона охраняемого городского и природного ландшафта) и зоны ограничения этажности застройки.

В центральных районах крупных городов, насыщенных объектами, подлежащими охране и восстановлению, сложились динамически устойчивые связи планировочной структуры и застройки с природным комплексом, которые во многом определяют их целостность. Вторжение в историческую среду этих районов нового строительства, неизбежного при реконструкции, может вызвать развитие ряда негативных экологических процессов и, как следствие, разрушение архитектурно-художественного единства среды.

В целях предупреждения такого рода нарушений проводится предварительный ландшафтно-экологический анализ реконструируемого района.

Таким образом, мероприятия по оптимизации окружающей среды при реконструкции городов включают последовательное преобразование всей его материальной, жизненной среды. Комплексные проектные разработки должны осуществляться, начиная с обследования существующего положения городов, установления технико-экономических основ реконструкции, разработки проекта генерального плана и размещения первой очереди строи­тельства и кончая проектами детальной планировки отдельных частей города, обновления планировки и застройки его старых жилых кварталов.

Реконструкцию и обновление городов следует рассматривать, с одной стороны, как непрерывный процесс преобразования, протекающий по-разному в зависимости от их предыдущего развития, принятых темпов роста и народнохозяйственных функций, с другой — как материальный результат переустройства города на заданный период времени.

Реконструкция сложившихся городов и преобразование их планировочной структуры — исторически обусловленный процесс, в ходе которого происходят коренные изменения в содержании городской застройки и окружающей среды.

Определение зон градостроительного риска на территории крупных городов мегаполисов позволяет также разрабатывать планы управления техническим состоянием жилищного фонда с учетом проблемных ситуаций и ареалов. На основе анализа результатов градостроительного зонирования разрабатывается система инженерных, планировочных и организационных мероприятий по повышению эксплуатационной надежности зданий, улучшению экологической ситуации, планированию развития городской застройки.