Загрузка судов и маневры.

На лодках и ялах под основную массу вещей отводится полу­бак до передней банки. Команда размещается в задней полови­не. Продукты рекомендуется держать в ящиках или чемоданах. Личную посуду после обработки лучше собрать в ведро и укре­пить, где удобнее. Костровые и спальные принадлежности, палат­ки, удочки необходимо укрепить вдоль бортов изнутри. На каждом судне должны быть спальные принадлежности, личные вещи, часть посуды, хлеб, продукты на случай, если лодка отделится от группы для исследовательской работы или по другой причине.

Опорный крюк должен лежать под рукой, надутые спасатель­ные круги - на полубаке поверх вещей, там же фалинь и бук­сирный конец, свернутые в бухточки.

При остановке на ночлег на спокойной несудоходной и нелесосплавной реке лодку можно оставлять на ночь в воде, надежно закрепив фалинь за дерево или клин. Весла следует убрать на берег. На открытых водных просторах предпочтительно па ночь вытащить лодки на прибрежную отмель, а рано утром снова по­ставить на воду, чтобы не обсыхали.

Вытаскивая лодку, нельзя волочить ее по грунту. Погрузку ве­щей надо производить, когда лодка уже на воде. При посадке нельзя допускать, чтобы люди впрыгивали в лодку: они должны входить на судно по очереди с кормы и сразу занимать свои ме­ста на банках. Гребцы вставляют в подключники уключины, уключины — весла и кладут их по бортам, рулевой с берега отда­ет фалинь, укладывает его в бухточку на полубаке и, оттолкнув лодку на свободную воду, занимает свое место.

Маневры на ялах.

Подходя к берегу, рулевой должен развернуть лодку против течения и, направив ее под очень малым углом к берегу, скоман­довать: «Шабаш!» Гребцы должны положить весла по бортам, а рулевой, используя набранную скорость, подводит лодку бортом вплотную к берегу. Сидящий на передней банке выскакивает с колом и топором и, доведя за фалинь судно до места, забивает кол и швартует за него судно. Люди встают, забирают весла и по очереди покидают судно.

Если группа идет на байдарках, то, учитывая их малую ос­тойчивость, все операции должны проводиться в несколько ином порядке.

В теплую летнюю погоду грузить багаж лучше не с берега, а выведя байдарки на прибрежное мелководье. Вещи грузить луч­ше двоим: один носит, другой, стоя в воде, укладывает. Костро­вые принадлежности, запасное весло, удочки лучше крепить на деке под лиром, опорный крюк - под рукой, спасательные круги, фалинь и буксирный коней, уложенные в бухточки, - на доке фор­пика.

Узкое пространство между штевнями и передним и задним шпангоутом необходимо заполнить надутыми камерами баскет­больных мячей, чтобы обеспечить плавучесть в аварийном поло­жении.

Там же на кильсон следует сложить консервы в банках и не­ходовую обувь, а ближе к конепиту, где пространство под декой шире и выше, можно разместить емкости с продуктами и, где останется место, бидон с питьем и ведро с посудой. Одежду, бе­лье и другие легкие вещи лучше разместить по бортам в камере хранения»-в специальных непромокаемых мешках цилинд­рической формы. А из надувных или спальных мешков в непромокаемых чехлах можно устроить сиденья для гребцов. Под ноги необходимо положить тряпку, а сиденье переднего гребца при­крыть чем-нибудь сзади, чтобы задний не замочил его ногами. Спринцовку лучше положить сбоку, привязав ее длинной бечев­кой. Очки, часы, носовой платок удобнее держать в нагрудных и байдарочных бортовых карманах.