Система отверстия и система вала

Получение различных посадок путем одновременного изменения размеров вала и отверстия по сравнению с номинальным размером усложнило бы изготовление деталей. Поэтому один из размеров вала или отверстия принимается за основной, допуск которого не зависит от типа посадки. Поле допуска основной детали направлено в тело детали.

Основным отклонением называется одно из двух предельных отклонений (верхнее или нижнее), определяющее положение поля допуска относительно нулевой линии. Основным является отклонение, ближайшее к нулевой линии.

Основные отклонения отверстий обозначаются прописными буквами латинского алфавита, валов – строчными.

Схема расположения основных отклонений с указанием квалитетов, в которых рекомендуется их применять, для размеров до 500 мм приведена в сокращении на рис. 4.59. Затемненная область относится к отверстиям. Цифрой 0 обозначен номинальный размер.

В системе отверстия (СА) основная деталь – отверстие, допуск которого не зависит от посадки и определяется квалитетом и номинальным размером. Нижний предельный размер отверстия равен номинальному размеру. Верхней предельный размер отверстия больше номинального на величину допуска, установленного заданным квалитетом. Разные посадки получают путем различного расположения полей допусков вала (рис. 4.59; рис.4.60. а).

Рис. 4.58

Рис. 4.59

В системе вала (СВ) основная деталь – вал, допуск которого не зависит от посадки и определяется квалитетом и номинальным размером. Верхний предельный размер вала равен номинальному размеру. Нижний предельный размер вала меньше номинального на величину допуска, установленного заданным квалитетом. Разные посадки получают путем различного расположения полей допусков отверстия (рис.4.60. б).

В машиностроении в основном применяют систему отверстия (СА), так как изготовить вал с различным расположением поля допуска проще, чем отверстие.

Рис. 4.60