К нижнему строению пути, кроме земляного полотна, относятся искусственные сооружения — мосты, путепроводы, эстакады, виадуки, тоннели, трубы.

Наиболее распространенными на железнодорожном транспорте искусственными сооружениями являются мосты и трубы.

Они устраиваются при пересечении железными дорогами рек, каналов, ручьев, оврагов.

Если дорога проходит через горные хребты, то вместо глубоких выемок экономичнее построить тоннели (рис.2).

Рис.1 Тоннель

В местах пересечений железных и автомобильных дорог на разных уровнях устраивают

Путепроводы (рис.3);

Рис.3 Путепровод

эстакады, применяемые вместо насыпи на городской территории или на подходах к большим мостам (рис.4);

Рис.4 Эстакада

виадуки — при пересечении глубоких оврагов, ущелий или суходолов (рис.5);

Рис.5 Виадук

трубы, укладываемые под насыпями на небольших водотоках и суходолах для пропуска ливневых и снеговых вод (рис.6) .

Рис.6 Трубы

К искусственным сооружениям относятся галереи для защиты пути и поездов от крупных и частых падений камней, обвалов в горных условиях. Для пропуска грязекаменных потоков (селей) с гор устраивают селе спуски (рис.7).

Рис.7 Селе спуск