Существующие формы проявления энергии источника, их параметры и характеристики

Современный уровень развития науки и техники характеризуется большим разнообразием возможных форм проявления кинетической энергии, получаемой в энергосиловых агрегатах в виде обуславливающих её явлений:

- электрических;

- тепловых;

- световых;

- силовых (избыточное давление жидкости, атмосферное разряжение; механическое движение)

- и т. д.

Существующая форма проявления энергии получаемой в источнике, устанавливает тип определяющих её параметров. Это могут быть параметры механической, электрической, гидравлической, других формы энергии

Основным источником энергии на АТС является мотор, внешним проявлением получения энергии в котором является наличие вращательного движения выходного вала конструкции. Соответственно параметры выходного процесса мотора, это параметры механической формы энергии в виде параметров вращательного движения выходного вала:

- мощность - N_e,

- крутящий момент - M_k

- частоты вращения - n_k,

- угловая скорость вращения – w_k ,

Зависимость величин параметров выходного силового потока мотора: мощности и крутящего момента на выходном валу от частоты развиваемых оборотов, представляют его внешнюю скоростную характеристику – ВСХ.

На рис. 1, представлены внешние скоростные характеристики моторов внутреннего сгорания поршневого типа.

.

N _max

N_е N_е N_{e огр}

M_к M_к

Nn

M _max M _max

M_N

M_N

n_еmin n_eM n_eN n_eV n_emin n_eM n_огр n_eV

а) б)

Рис. 1. Внешние скоростные характеристики моторов:

а) искрового;

Б) дизельного.

На рис. 1 (а) представлена внешняя скоростная характеристика искрового мотора, где использованы следующие обозначения:

N_max - максимальная мощностьf;

Nn- номинальная мощность двигателя;

M_n - крутящий момент двигателя при номинальной мощнос­ти;

Мmах - максимальный крутящий момент;

n_N и n_м - частоты вращения вала двигателя, соответствующие Nmax и Mmax.

Принципиальное отличие внешних характеристик дизельного (рис.1,б) и бензинового моторов заключается в том, что номинальная мощность Nn, как правило, расположена левее максимальной (N_max) в искровых и совпадает с ней в дизельных.