Утилизация амортизатора
Амортизатор наполнен маслом. Сдавать отработанное масло необходимо в специальные пункты приема.
В автомастерских из амортизаторов перед утилизацией удаляется газ. Делается это следующим образом.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
| 1. Зажмите амортизатор вертикально штоком вниз.
| 
| | 2. Просверлите на расстоянии 20 мм от днища амортизатора отверстие Ø 3 мм. Через отверстие выходит бесцветный, не имеющий запаха и не ядовитый газ.
3. На расстоянии 60 мм от днища просверлите еще одно отверстие Ø 5 мм для выхода масла.
4. Перемещениями штока амортизатора выкачайте масло и соберите его в емкость.
| Не выливайте отработанное масло вместе с бытовыми отходами. Масло амортизатора минеральное и согласно существующему порядку должно утилизироваться вместе с двигательным маслом.
| | |
Снятие и установка подшипника колеса
|
| Если при поворотах, особенно крутых, из района расположения колеса внешнего по отношению к повороту слышится шум, это указывает на повреждение подшипника колеса.
|
| СНЯТИЕ
|
| 1. Снимите тормозной диск, обратитесь к Разделу Снятие и установка тормозного диска/суппорта переднего тормоза.
|
| | 2. Отсоедините импульсный датчик ABS (1). Обратитесь к сопроводительной иллюстрации. 3. Снимите наконечник рулевой тяги с поворотной опоры, обратитесь к Разделу Снятие и установка наконечника рулевой тяги. 4. Отверните нижний болт крепления 3/4. Снимите поворотный кулак (5) вниз с амортизационной стойки. При необходимости нанесите маркировку положения стойки, обратитесь к Разделу Снятие и установка амортизационной стойки. 5. Выверните 4 болта (8) и снимите подшипник (6) с поворотного кулака.
| 
| |
| УСТАНОВКА
|
| 1. Очистите прилегающие поверхности подшипника колеса и поворотного кулака, а также резьбовые отверстия. Удалите следы смазки. 2. Установите подшипник и закрепите его новыми самостопорящимися болтами моментом 110 Нм. 3. Установите поворотный кулак вверх, на стойку до упора, чтобы совпали предварительно нанесенные метки. 4. Вставьте зажимной болт и затяните с самостопорящейся гайкой усилием 80 Нм. 5. Установите на поворотной опоре головку рулевой тяги, обратитесь к Разделу Снятие и установка наконечника рулевой тяги. 6. Закрепите импульсный датчик ABS. 7. Установите тормозной диск, обратитесь к Разделу Снятие и установка тормозного диска/суппорта переднего тормоза.
| |
Снятие и установка балки передней подвески
|
| После установки балки необходимо проверить геометрические параметры передней подвески.
|
| СНЯТИЕ
|
| 1. Закрепите на двигателе грузоподъемное устройство и отверните болты крепления опор, обратитесь к Разделу Снятие и установка поддона картера. 2. Пометьте краской положение передних колес по отношению к ступице. Благодаря этому отбалансированное колесо займет свое прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки. Снимите передние колеса. 3. Отсоедините тяги у балки подвески. Предварительно снимите колпачки. 4. Отсоедините поперечные рычаги у балки подвески. 5. Снимите теплозащитный экран и держатель экрана двигателя. 6. Подведите снаружи опору под амортизационную стойку.
| | 7. Измерьте длину вворачивания (А) обеих рулевых тяг, пометьте или сосчитайте при отворачивании число оборотов и запишите полученное значение. 8. Отверните контргайку (стрелка на сопроводительной иллюстрации) и выверните рулевые тяги.
| 
| | 9. Отверните болты крепления и снимите с балки рулевой механизм.
| 
| | 10. Отверните болты крепления и снимите с балки подвески стабилизатор поперечной устойчивости.
11. Подведите под балку подвески гаражный домкрат.
12. Отверните по три болта крепления слева и справа балки и опустите ее вниз. Для этого в районе задних болтов частично снимите облицовку.
|
| Болты крепления имеют различную длину. Запишите ее.
| | |
| УСТАНОВКА
|
| 1. Установите балку передней подвески и закрепите болтами к балке двигателя моментом 75 Нм. Вставьте оба коротких болта сзади. 2. Закрепите болтами стабилизатор на балке подвески моментом 20 Нм. 3. Закрепите рулевой механизм на балке новыми самостопорящимися гайками моментом 40 Нм. 4. Вверните рулевые тяги на ранее замеренную величину (А), обратитесь к иллюстрации 7.8. Закрепите тяги контргайками моментом 45 Нм. 5. Установите теплозащитный экран и держатель экрана двигателя. 6. Закрепите поперечный рычаг и тягу на балке передней подвески новыми самостопорящимися гайками. Не затягивайте гайки. 7. Закрепите опоры двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка двигателя. 8. Снимите с двигателя грузоподъемное устройство. 9. Закрепите передние колеса. Болты крепления колес маслом не смазывайте. Установите колеса так, чтобы совпали маркировки, нанесенные ранее. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колеса крест-накрест моментом 100 Нм. 10. Установите автомобиль в нормальное положение. Для этого должны быть выполнены следующие условия: a) Автомобиль должен стоять на колесах. b) Передние сиденья должны находиться в среднем положении. c) Каждое сиденье должно иметь нагрузку 68 кг. d) На заднем сиденье в центре должен находиться груз массой 68 кг. e) В центре багажника должен находиться груз массой 21 кг. f) Топливный бак должен быть полностью заправлен. 11. Закрепите тягу на передней балке новыми самостопорящимися гайками предложенным Спецификациями моментом. Наденьте колпачки. 12. Закрепите поперечный рычаг на передней балке предложенным Спецификациями моментами.
| |
Дата добавления: 2016-03-04; просмотров: 1460;
