Типы и компоновка каркасов рамных конструкций

Различают двухшарнирные (l=60÷120 м), трехшарнирные (l=60÷120 м) и бесшарнирные (l=120÷160 м). Последние более жестки, экономичнее, удобнее в монтаже, но требуют мощных фундаментов. Высота ригеля меньше высоты фермы, что снижает высоту стен и расход стали.

Рамы бывают: сплошные – применяются редко и лишь при (l=50÷60 м), но менее трудоемки, транспортабельны, проектируют двухшарнирными, можно устраивать затяжку для восприятия распора и разгрузки ригеля, высота ригеля (1/30 – 1/40)×l (рисунок 4).

1 – ригель; 2 – затяжка; 3 - монорельс

Рисунок 4 – Двухшарнирная сплошная рама с затяжкой

сквозные (рисунок 5) – двухшарнирные просты в монтаже, возможно уменьшение момента в ригеле передачей веса стен или пристроек на внешний узел стойки (рисунок 6а) или смещением опорных шарниров (6б), возможно преднапряжение ригеля затяжкой. При больших пролетах конструируют как тяжелые фермы.

Рисунок 5 – Системы сквозных рам

а – подвеска стены к консоли; б – смещение опорных шарниров Рисунок 6 – Конструктивные приемы для разгрузки ригеля рамы

При высоте рам 15 – 20 м и l = 40 – 50 м (павильоны, рынки, вокзалы) применяют рамы с ломаным ригелем и высотой сечения (1/15 – 1/25)× l. Конструируют как легкие фермы (рисунок 7).

а – схема рамы; б – решетчатый узел; в – узел со сплошной вставкой;

1 – листовая накладка; 2 – монтажный стык; 3 – листовая вставка

Рисунок 7 – Покрытие павильона сквозной рамы