Внутренние интеграционные процессы и региональная политика. 3 страница
циальные реформы, оказывает финансовую и техническую помощь.
Экономика.Франция - высокоразвитое постиндустриальное
государство, занимающее по основным направлениям научно-тех
нического прогресса и промышленного производства самые пе
редовые позиции. Традиционной особенностью французской эко
номики является наличие в ней крупного государственного сек
тора контролирующего базовые отрасли хозяйства, и активное
применение общенационального программирования. Практикуе
мое во Франции планирование развития экономики сейчас носит
характер стратегического планирования в общеевропейских мас
штабах*. ,_
Добывающая промышленность переживает глубокий структурный кризис В стране почти полностью прекращена добыча каменного угля железной руды, бокситов. Разрабатываются в основном месторождения ядерного топлива в Центральном массиве и природного газа на юго-западе (главное месторождение - Лак). Франция
* В истории французского планирования выделяют три этапа. Первый - послевоенный когда план был обязательным и касался объема производства стали, электроэнергии, фиксировал цены и т.д., второй - так называемый «индикативный», при котором государство и частный сектор координировали свои позиции. Нынешний - это этап стратегического планирования.
превратилась в крупнейшего импортера минерального сырья. Отчасти по этой причине национальная электроэнергетика отличается активным развитием атомных электростанций. Доля АЭС в суммарном производстве электроэнергии составляет 84 %. По этому показателю Франции принадлежит первое место в мире. В выработке электроэнергии заметна также доля ГЭС.
Ведущей в индустриальном секторе является обрабатывающая промышленность. В металлургии наибольшее значение сохраняет выплавка черных металлов, ориентированная на привозное сырье (Дюнкерк, Фос), и алюминиевая промышленность, использующая также импортные и собственные руды и дешевую электроэнергию ГЭС в Альпах, Пиренеях, Центральном массиве. Главную роль в промышленности играет машиностроение. Первое место в структуре машиностроительного комплекса занимает автомобилестроение и производство транспортных средств. Франция успешно конкурирует на мировом рынке автомобилей, авиационно-космической техники и судов. Французские автомобильные компании «Рено», «Пежо» и авиакосмические «Аэроспасьяль», «Авьон Марсель Дассо-Бреге» входят в число крупнейших мировых производителей. На высоком уровне находится электротехническая промышленность (производство электрокабеля, оборудования для электрических станций, в том числе атомных, и др.). Примерно 40 % производимой машиностроительной продукции экспортируется. Для размещения машиностроения характерна высокая концентрация предприятий в пределах Парижского и Лионского районов, а также на севере страны. В Парижском и Лионском районах представлены все основные производства (кроме судостроения) и современные отрасли. На севере сложилась специализация на металлоемкой продукции.
Второе место в структуре промышленного производства после машиностроения занимает химический комплекс. В производственной структуре представлена основная и органическая химия. Особое значение имеет тонкая химия — производство всемирно известной парфюмерной продукции, косметики, фармацевтики. Серьезные позиции занимает резиновая промышленность (производство автомобильных покрышек). Основной объем химической продукции дают Парижский и Лионский районы, а также юг Франции.
Третье место принадлежит легкой промыииенности. Франция — известный в Европе и мире производитель тканей, одежды, обуви. Продукцию отрасли отличает высокое качество и престижность. Франция — признанный законодатель моды. Ведущий центр швейного производства — Париж. Крупными масштабами и разнообразием производимой продукции характеризуется пищевая промышленность. Наибольшее значение имеют виноделие, сахарная и консервная отрасли. Для пищевой промышленности свойственны от-104
носительно невысокая производственная концентрация и повсеместное размещение.
Еще более прочные позиции Франция занимает в мире по уровню развития агропромышленного комплекса — первое место в Западной Европе по производству мяса, молока, зерна и сахарной свеклы; второе место в мире по производству сыров и второе место в Европе (после Италии) по выращиванию винограда и т.д. Урожайность пшеницы (более 70 ц/га) кажется для многих россиян фантастической. Большим разнообразием отличается плодоводство французского Средиземноморья (персики, абрикосы, миндаль, оливы, цитрусовые).
Численно преобладают мелкие и средние хозяйства, но господствующее положение в аграрном секторе занимают крупные высокотоварные предприятия. Всего в сельском хозяйстве Франции занято около 1 млн человек, при этом по объему производимой аграрной продукции она занимает третье место среди высокоразвитых стран (после США и Канады) и первое в Западной Европе.
Более половины стоимости продукции сельского хозяйства Франции приходится на животноводство. Важнейшая отрасль животноводства — разведение крупного рогатого скота (по поголовью скота Франция — первая страна Западной Европы). Поголовье крупного рогатого скота сосредоточено главным образом на северо-западе страны, где имеются хорошие естественные пастбища, а также в районе Центрального массива. Развито производство молочно-мясной продукции — сливочного масла, говядины, сыра, молока.
В растениеводстве ведущее место принадлежит зерновым культурам (особенно пшенице), виноградарству, овощеводству и садоводству. Зерновые культуры (пшеница, кукуруза, ячмень) выращиваются в основном на Северо-Французской низменности. Виноградарство и виноделие имеют мировое значение. Главный специализированный район виноградарства и виноделия — Лангедок (40 % виноградников Франции). Виноград широко возделывают также в нижнем течении рек Гаронны, Дордони, Шаранты (где находится знаменитый г. Коньяк по выпуску одноименного напитка). Другие специализированные регионы — Шампань (где производится знаменитое шампанское), Бургундия (бургундские вина) и т.д. Широко распространено овощеводство и садоводство. Из технических культур наибольшее значение имеет сахарная свекла, выращиваемая главным образом на Северо-Французской низменности.
Рисунок транспортной сети Франции носит отчетливо выраженную радиальную конфигурацию с центром в Париже. Все основные железные дороги, автомагистрали, внутренние водные пути, авиалинии берут начало в столице.
Соотношение между видами транспорта традиционное для крупных индустриальных стран Запада. Основной объем внутренних
перевозок грузов и пассажиров обеспечивают автомобильный и железнодорожный транспорт. Кстати, Франция располагает самой крупной в Европе железнодорожной сетью (около 40 тыс. км). Активно внедряются электрифицированные и высокоскоростные магистрали (более 50 важных центров страны связаны между собой такими дорогами). Франция — лидер среди европейских стран в этой сфере; она участвует в ряде проектов по созданию высокоскоростных магистралей в других странах, в том числе в США. По протяженности автомобильных дорог (1,1 млн км) Франция среди развитых стран уступает только США. Особенно велика роль автомобильного транспорта в перевозках пассажиров.
Значительную долю в пассажироперевозках имеет также авиационный транспорт. Морской транспорт обеспечивает в основном внешнеэкономические связи страны. Главные порты — Марсель, Гавр, Дюнкерк, Нант, Бордо, Руан. Значительные по протяженности внутренние водные пути не играют заметной транспортной роли, за исключением Сены, обслуживающей нужды Парижской агломерации.
Активно развиваются внешние экономические связи Франции. Международные позиции страны по многим направлениям хозяйственных отношений, прежде всего внутри ЕС, являются лидирующими. По объему внешней торговли и экспорту промышленной продукции Франция занимает четвертое место в мире (после США, Германии и Японии). Главными торговыми партнерами Франции являются страны ЕС (особенно Германия, Италия, Великобритания, Бельгия, Нидерланды, Люксембург). Важную роль играет торговля с США, Японией, Китаем, а также странами Африки, Ближнего и Среднего Востока, Латинской Америки. Франция активно участвует в международной инвестиционной деятельности. По объему зарубежных капиталовложений страна занимает третье место в мире. Значителен также объем иностранных инвестиций во Франции. Среди других форм экономических связей с зарубежными странами необходимо отметить туризм. Франция занимает первое место в мире по количеству приезжающих туристов (почти 80 млн человек в год) и второе (после Испании) по размерам получаемых от туризма доходов.
Объем и структура экономических связей Франции с Россией в настоящее время не соответствуют возможностям и потребностям обеих стран. Во Франции и России растет заинтересованность в расширении торговли и других форм сотрудничества.
Региональные различия и региональная политика.В такой обширной по площади и богатой по историческим событиям стране региональных различий немало. Отметим некоторые из них, касающиеся социально-экономической географии.
• Париж и столичная агломерация играют гипертрофированную роль в национальной экономике, науке и особенно культуре
{•существует даже поговорка: «Вся Франция — предместье Парижа»)-
• Основная «ось национального пространства» проходит по ли
нии Париж—Лион —Марсель, при этом западные и юго-западные
районы Франции — более сельские, чем северные и восточные (так,
Бретань славится яблоневыми садами и тучными пастбищами).
• Основные центры черной металлургии традиционно располо
жены на севере страны и в Лотарингии, цветной металлургии — на
юге (в частности, у Пиренеев), машиностроения — в Централь
ной Франции и на востоке.
• Выделяемые иногда самостоятельные этносы в составе фран
цузского населения (бретонцы, корсиканцы, эльзасцы, баски,
валлоны, каталонцы) проживают на «периферии» французской
республики.
В региональных исследованиях территорию страны обычно делят на три крупных региона. Северный регион включает северную часть Франции, в том числе Парижскую агломерацию (расположенную в пределах известного экономического региона Иль-де-Франс), Лотарингию, Эльзас. В хозяйственной и других сферах деятельности регион традиционно занимает доминирующее положение. Здесь сосредоточена половина населения и производится основной объем промышленной продукции страны. Многоотраслевая промышленность является доминирующей отраслью в производственной структуре региона. При этом исключительную роль здесь играет Париж, вобравший в себя не только хозяйственные, но все основные особенности и достоинства Франции.
В состав Юго-Восточного региона входит долина Роны, Средиземноморье, Альпы. Он, так же как и Северный регион, расположен в зоне общеевропейской индустриальной «оси». Однако по уровню развития Юго-Восток значительно уступает Северному региону. Промышленное производство сосредоточено здесь преимущественно в Лионе и близлежащих городах. Лион (1,2 млн жителей) — второй после Парижа экономический центр Франции. Крупные промышленные производства сложились также в районе Марселя (1,2 млн жителей) — третьего города Франции, главного морского порта страны.
В регионе интенсивно развивается высокотоварное сельское хозяйство, специализирующееся на виноградарстве, овощеводстве и садоводстве. Выдающуюся роль играют туристские комплексы восточной части Средиземноморского побережья.
Западный регион охватывает половину площади страны, но дает лишь пятую часть промышленного производства. Запад имеет самый низкий уровень экономического развития (особенно район Центрального массива). Его специализацию во многом определяет сельское хозяйство, а также отрасли легкой и пищевой индустрии. При этом промышленное производство сосредоточено в са-
мых крупных городах — Бордо, Тулуза, Нант, Сен-Назер. Теперь в этих городах получило развитие военная промышленность (авиа-ционно-ракетная, аэрокосмическая и др.), специализированное судостроение, производство химической продукции.
Теперь о региональной политике Франции. Государственный сектор, как главный инструмент реализации региональной политики, традиционно в этой стране занимал более прочные позиции, чем в соседних странах. Еще в начале 80-х гг. XX в. государству принадлежало около 20 % производственных мощностей (из которых 3/4 падало на восьмерку крупных национальных компаний). Государственные банки обеспечивали 3/4 депозитных и кредитных операций, а в государственном секторе было занято около 1/4 рабочих и служащих. При этом государству практически полностью принадлежало производство электроэнергии и газа, а такие отрасли, как транспорт, связь, судостроение, самолетостроение, угледобывающая промышленность и некоторые другие, в значительной степени составляли «ядро» госсектора.
В 80 —90-е гг. ситуация с формами собственности заметно изменилась и отнюдь не в пользу государственного сектора. Однако широкий арсенал средств государственного регулирования экономики во Франции сохранился: это — бюджетное финансирование, кредитная политика, субсидии регионального развития, налоговая политика (включая амортизационную), регулирование цен, государственные закупки и др. Причем нельзя сказать, что абсолютный размер «региональных льгот» здесь выше, чем в соседних странах (например, в Италии): речь идет о более тщательно продуманной территориальной дифференциации их предоставления, об увязке мер по децентрализации Парижа с другими региональными идеями.
Франция по-прежнему считается классической страной рыночного программирования, где регулярно принимались в послевоенные годы детальные планы экономического и социального развития, носившие, правда, индикативный характер (за послевоенное время их было принято около десяти). Планы не только отражали основные наметки национального развития, но и содержали «методологические преамбулы» с объяснением средств, целей и методов реализации региональных программ. При этом главными целями такого программирования в послевоенные годы считаются:
1) децентрализация Франции, означающая ослабление чрез
мерной концентрации промышленности и населения националь
ной столицы — Парижа;
2) индустриализация аграрных департаментов, улучшение ком
мунального обслуживания в сельской местности;
3) реконверсия промышленности в староосвоенных регионах,
находящихся в депрессивном состоянии (Северный регион, Ло
тарингия);
4) стимулирование развития малых и средних городов — регио
нальных центров;
5) приоритетное развитие промышленности Западного регио
на и Центрального массива и ликвидация их изоляции посред
ством инфраструктурного строительства;
6) интенсификация мероприятий по развитию в периферий
ных районах третичного сектора.
Региональные контрасты во Франции в уровне развития производства и социальных стандартах жизни населения всегда были достаточно велики. Особенно бросаются в глаза диспропорции между столичным и другими относительно благополучными регионами (на севере и востоке Франции) и сельскохозяйственными регионами юга и запада. Это обстоятельство вынуждает французские власти уделять большое внимание «территориальному переустройству» страны с целью добиться большей сбалансированности в размещении хозяйства и населения.
Как отмечено ранее, одно из традиционных направлений региональной политики Франции связано с усилиями по децентрализации Парижской промышленной агломерации. Занимая территорию 7 департаментов (Париж, Эссон, Верхняя Сена, Сена — Сен-Дени, Долина Марны, Долина Уазы, Ивелин), столичный район Иль-де-Франс концентрирует около 20 % экономически активного населения и промышленного потенциала страны, 70 % научных работников, половину инженеров и т.д. Власти давно уже стали поощрять перевод промышленных предприятий за пределы Парижского района и ограничивать дальнейшее расширение промышленных предприятий в его пределах. В свою очередь владельцам предприятий и учреждений, изъявившим намерение передислоцировать производственные мощности за пределы Парижа, предоставлялись займы, ссуды, устанавливались щадящие тарифы на железнодорожные перевозки, предоставлялись льготы при приобретении загородных участков для строительства предприятий, контор и заводских помещений.
Специфической особенностью французской региональной политики всегда являлась ее глубокая теоретическая проработка, связь с теми или иными концепциями регионального развития. В дискуссиях и при выборе методов осуществления регионального переустройства наиболее заметный след оставили две противоположные концепции: теория «впрыскивания» в экономику, или теория распределения производительных сил, и концепция полюсов роста французских ученых Ф. Перру и Ж. Будвилля. В соответствии с первой из них региональное развитие ассоциируется с более или менее равномерным размещением производительных сил по территории страны, с «рассеиванием» индустриального строительства таким образом, чтобы производство «искало» трудовые ресурсы, а не наоборот. Сторонники этой концепции имели по край-
ней мере одно важное преимущество в споре, а именно: в случае ее реализации в стране приостанавливались миграционные процессы, доставлявшие правительству много неприятностей.
На практике, однако, большее признание получила концепция полюсов и центров роста, в соответствии с которой правительство Франции сосредоточило преимущественные усилия на развитии избранных региональных столиц — полюсов (центров) роста. Это, как полагают французские регионалисты, дало возможность сэкономить часть национальных средств.
Контрольные вопросы и задания
1. Площадь владений Франции составляет около 135 тыс. км2 с населением 1,5 млн человек. Это 4 заморских департамента (Гваделупа, Мартиника, Гвиана в Южной Америке, Реюньон в Индийском океане); специальная территориальная единица — острова Сен-Пьер и Микелон в Северной Америке; 5 заморских территорий (Новая Каледония, Французская Полинезия, острова Уоллис и Футуна; Французские южноантарктические острова — остров Кергелен, Сен-Поль, Амстердам); острова Майотта. Найдите на карте эти владения. 2. Что представляет собой так называемое Французское сообщество? Какие страны входят в него? (Для ответа на данный вопрос используйте исторические сведения о бывших колониальных владениях Франции). 3. Отметьте «плюсы» и «минусы» природно-ресурсного потенциала Франции. 4. Вплоть до XIX в. Франция была многонациональной страной. Объясните смысл этой фразы. 5. Чем можно объяснить существенные позиции Франции на мировом рынке сельскохозяйственной продукции? 6. Объясните значение следующих французских топонимов: Версаль, Сорбонна, Монпарнас, Булонский лес, Елисейские поля, сад Тюильри, Лувр.
Италия
Италия {Итальянская Республика) — одна из древнейших стран мира. В то же время это сравнительно молодое государство, появившееся на политической карте в 1871 г. после окончательного объединения существовавших ранее на его территории отдельных герцогств и королевств. Современная Италия вместе с «евротрой-кой» (Германия, Великобритания, Франция) составляет «большую западноевропейскую четверку» и входит в «восьмерку» крупнейших мировых держав. Пережившая печальный период правления фашистского режима Муссолини (союзника Гитлера), нынешняя Италия демократическая парламентская республика, поддерживающая традиционные дружественные связи с нашей страной. По ряду социально-экономических показателей Италия вполне сопоставима с Великобританией, Францией и Германией. Однако в отличие от них здесь существует сложная социально-экономи-
ческая проблема отстающего в развитии Юга, «тянущего» страну назад. (Отсюда привычные выражения: индустриальный север и экономически слаборазвитый юг.)
Географическое положение, природа и ресурсы.Италия — государство Южной Европы, занимает глубоко вдающийся в Средиземное море Апеннинский полуостров, прилегающую к нему с севера Паданскую равнину, окаймленную дугой Альпийских гор, а также несколько островов, крупнейшие из которых — Сицилия и Сардиния. От любой точки на территории страны не более 230 км до морского побережья. Такое местоположение еще со времен первых цивилизаций Египта, Финикии и Греции способствовало проникновению сюда их культур, а в последующие века позволило ей поддерживать самые тесные отношения с народами Средиземноморья и континентальной Европы.
Италия — типичная средиземноморская страна, расположенная в центральной части Южной Европы. На севере, в материковой части, Италия граничит с Францией, Швейцарией, Австрией и Словенией. Внутри территории Италии находятся два микрогосударства — Сан-Марино и Ватикан. На юге она (через Тунисский пролив) соседствует с Африкой. Апеннинский полуостров глубоко вдается в Средиземное море. Берега Италии омываются морями: на западе — Лигурийским и Тирренским, на юге — Ионическим, на востоке — Адриатическим.
Положение Италии в центре Средиземноморского бассейна, на перекрестке торговых путей между Западом и Востоком, всегда играло важную роль в жизни страны. В XX в. особое значение приобретает положение Италии на пути от стран Ближнего Востока с их богатыми нефтяными месторождениями к индустриальным районам Европы, промышленность которых потребляет ближневосточную нефть. С бурным развитием авиационного транспорта Италия оказалась на перекрестке важнейших мировых воздушных путей, соединяющих между собой страны Европы, Америки,
Азии и Африки.
Географическое положение Италии чрезвычайно важно и в стратегическом отношении НАТО считает Италию основой всей своей военной системы в Южной Европе и во всем Средиземноморье. На территории страны размещено несколько десятков военных баз и полигонов США и НАТО. Италия — активная участница этого военного блока.
Италия — преимущественно горная страна (4/5 территории страны). На севере лежат южные склоны Альп с самой высокой точкой Европы Монбланом (Монте Бианко, 4 807 м). Горные цепи Альп, простирающиеся гигантской дугой на 1 200 км с запада на восток, перерезаны многочисленными долинами и перевалами, доступными в течение всего года или закрывающимися лишь на короткое время зимой. По перевалам проходят автомобильные и
железные дороги, в ряде мест горы пронизаны тоннелями. На юго-западе Альпы переходят в Апеннинские горы, которые тянутся дальше через весь Апеннинский полуостров. Апеннины — одни из самых молодых гор на Земле. По своей протяженности (1 500 км) они превышают Альпы, но намного уступают им по высоте. Их самая высокая точка — гора Корно достигает лишь 2 914 м. Между Альпами и Апеннинами расположена Паданская (Ломбардская) равнина с долиной реки По.
Италия — одна из немногих европейских стран, где часто бывают землетрясения. Нередко они носят катастрофический характер. В XX в. в стране зарегистрировано свыше 150 землетрясений. Зона наибольшей сейсмической активности занимает Центральную и Южную Италию. Италия также единственная страна в европейском регионе, где имеются вулканы. Среди действующих — Везувий (1 277 м) близ Неаполя и Этна (3 323 м), расположенная на Сицилии. Рельеф островов Сицилия и Сардиния подобен рельефу Апеннинского полуострова — преимущественно горы и небольшие прибрежные равнины. Главные реки Италии — По и Тибр. В стране много озер, самые крупные — Гарда, Лаго-Маджоре, Комо.
Растянутость Италии с севера на юг (на 1 200 км) обусловливает значительные климатические различия между отдельными районами страны — от умеренно теплого климата Паданской равнины до ярко выраженного субтропического на Сицилии. Собственно, средиземноморским является лишь климат полуостровной и островной Италии.
Растительность Италии разнообразна, однако почти повсюду в стране, за исключением высокогорья, преобладают культурные ландшафты. Чаще всего встречаются субтропические растительные виды — цитрусовые, оливы, миндаль, гранат, инжир.
Италия бедна полезными ископаемыми. Страна очень слабо обеспечена топливными ресурсами и рудным сырьем, особенно для черной металлургии. Тем временем Италия выделяется месторождениями ртути, полиметаллических руд и молибдена, сурьмы, имеются бокситы. Значительны запасы химического сырья — самородной серы, пиритов, калийной и каменной соли. Всемирно известен белый каррарский мрамор, который еще древними римлянами использовался для создания многих скульптур и отделки зданий. Практически неисчерпаемы различные строительные материалы. Месторождения каменного и бурого угля, железных руд, нефти и природного газа незначительны. В то же время имеющиеся месторождения полезных ископаемых распылены по территории и нередко залегают неудобно для разработки. Энергетической базой служат мощные гидроэнергоресурсы, прежде всего альпийских рек.
Исключительно разнообразны природно-рекреационные ресурсы Италии. В стране очень много районов отдыха и туризма, пользующихся всемирной известностью.
Население.Отличительная черта населения Италии — однородность национального состава. Итальянцы составляют 97 % жителей страны. Это самый многочисленный в Европе народ романской языковой группы. Итальянская нация сложилась в результате смешения племен и народов Европы и Азии с коренным населением Апеннинского полуострова. Древнейшей основой итальянского этноса были этруски, на которых большое влияние оказали греческая и финикийская культуры, и латины (впоследствии римляне), основавшие за восемь столетий до нашей эры г. Рим и создавшие могущественную империю. Упрочение власти Рима положило начало процессу романизации, сыгравшему общеевропейскую и мировую роль. Романизированное население империи не раз смешивалось с покоренными нациями и пришлыми народами — греками, арабами, германцами. Поэтому в современном облике итальянцев на юге и севере страны отражаются различные этнические черты.
На динамике численности и структуре населения Италии значительно сказываются внешние миграции. Длительное время Италия являлась страной массовой эмиграции. Сейчас за пределами страны проживает примерно 10 млн этнических итальянцев, в том числе в США и Канаде (более 5 млн человек), Франции и Германии (около 2 млн), Аргентине и Бразилии (свыше 1,5 млн человек). В настоящее время в Италии наблюдается положительное миграционное сальдо, составляющее 100—150 тыс. человек в год. Численность иностранцев, получивших разрешение на пребывание в стране, достигла 1 млн человек (в основном это так называемые «экстракоммунитари» — арабы, выходцы из бывшей Югославии, албанцы). Внутренние миграции направлены с юга, особенно из сельской местности, на север, преимущественно в города. Отток населения с юга компенсируется высоким естественным приростом, который намного выше, чем на севере.
Огромное влияние на многие стороны жизни итальянцев оказывает католическая церковь. Немалую роль в этом играет тот факт, что в самом сердце итальянской столицы расположено Папское
государство Ватикан.
Население распределено по стране очень неравномерно. Самые густонаселенные области Италии — равнины северной и центральной части страны. Это объясняется благоприятными условиями для развития интенсивного земледелия, разнообразной промышленности, портовой деятельности и туризма.
В последние десятилетия в Италии, особенно в северной части, идет интенсивный процесс урбанизации. В стране растет число городов, население которых превышает 100 тыс. человек, возникают и расширяются все новые городские агломерации. Более 12 % населения страны сейчас сконцентрировано в четырех крупнейших городах, каждый из которых имеет более 1 млн жителей, —
Риме (2,9 млн), Милане (1,7 млн), Неаполе (1,2 млн) и Турине (1,1 млн). Практически все пространство от Турина до Милана представляет собой в настоящее время почти сплошную урбанизированную территорию.
Рим — столица Италии и области Лацио, крупнейший в стране и один из самых посещаемых городов мира. Рим расположен на семи холмах, по обеим сторонам реки Тибр, близ ее впадения в Тирренское море. Находящийся в пределах его территории город-государство Ватикан является всемирным центром католицизма. В настоящее время в Риме проживает примерно 3 млн человек. Численность населения Рима вместе с пригородами составляет около 3,9 млн человек.
Рим — один из самых древних и великих городов мира, вошедший в историю как «Вечный город». Основанный в 753 г. до н.э., он стал центром Римской империи, затем был известен как главный город Папского государства, с 1871 г. — это столица объединенной Италии.
Латинский язык, родившийся в этом городе в античные времена, многие века был официальным языком культуры (теперь — медицины). Законодательство, установленное в Риме, стало базой западного правового общества. Искусство Рима, включая архитектуру, было взято за образец всем миром. Влияние этого города, сначала столицы Римской империи, затем — столицы западного христианства, не имеет себе равных в мировой истории.
Культурное значение Рима невозможно переоценить. В Риме находятся богатые архитектурные комплексы различных эпох: руины римских и императорских форумов — Пантеон (27 г. до н.э.), Колизей (64), Триумфальная арка Тита (81), колонна Траяна (111 — 114), термы (бани) Ка-ракаллы. Примечательны также раннехристианские катакомбы — места укрытия от преследователей первых христиан. К достопримечательностям Рима наших дней можно отнести и широкий проспект Корсо Витто-рио Эммануэле. С этого проспекта можно полюбоваться прекрасными дворцами Вечного города. Среди множества римских монументов выделяется памятник Виктору Эммануилу II, который являлся первым монархом объединенного Итальянского королевства. Среди великолепных образцов архитектуры Рима XX в. стоит особо отметить сооружения, предназначенные для проведения спортивных состязаний и различных международных выставок. Из числа современных зданий можно выделить железнодорожный вокзал Термини. Данный образец современной европейской архитектуры соседствует с развалинами древней городской стены — немой свидетельницы многовековой истории Рима. Значительное место в римской архитектуре занимают соборы и церкви. Наиболее известными считаются соборы Святого Петра, Святого Павла, Святой Марии.
Дата добавления: 2016-02-27; просмотров: 797;