Техническое обслуживание тяговых электродвигателей.
ТО-1.Производится наружный осмотр, при котором проверяется плотность прилегания коллекторных люков, состояние выводных проводов и их подвеска, крепление верхних полюсных болтов по отсутствию трещин в компаундной массе, заливающие эти болты. Проверяется состояние брезентовых вентиляционных патрубков, которые не должны иметь порванных мест, исправный проволочный каркас и плотно прилегать к остову и к воздуховоду. Кроме этого, проверяется плотность прилегания крышек МОП, крепление букс МОП к остову двигателей и нагрев вкладышей.
Электрические повреждения тягового двигателя.
Пробой изоляции обмотки якоря.
Причины.Низкое качество сборки якоря при изготовлении и ремонте: слабая напрессовка задней нажимной шайбы и сердечника на барабан втулки, коллектора на втулку, слабая затяжка гайки коллектора. В эксплуатации эти детали начинают вибрировать, нарушая изоляцию катушек обмотки якоря. Нарушение изоляции этих катушек при сборке, старение изоляции из-за перегревов, попадание влаги в поры изоляции, деформация изоляции катушек из-за частых боксований.
Признаки неисправности.Срабатывание защиты.
Последствия неисправности.Следы кругового огня на коллекторно-щеточном узле: оплавление меди по концам ламелей, их петушкам, почернение коллектора, обгар изоляционного конуса, ожоги дугой щеткодержателей и глазури изоляторов кронштейнов.
Межвитковое замыкание проводников обмотки якоря.
Причиныте же самые, что и при пробое обмотки якоря.
Признаки неисправности.Срабатывание защиты на П, а затем на СП и на С соединении тяговых электродвигателей.
Последствия неисправности. Местный нагрев коллектора, выраженный в посинении части коллекторных пластин, возможно выгорание изоляции катушки обмотки якоря в пазу сердечника якоря.
Обрыв проводников обмотки якоря.
Причины.Слабая напрессовка коллектора на втулку якоря, ослабление фиксирующей гайки. В эксплуатации из-за вибраций в проводниках секций обмотки якоря возникают трещины, приводящие к излому проводников. Плохая пайка секций катушки обмотки якоря в петушках коллекторных пластин.
Признаки.Срабатывание защиты из-за кругового огня на коллекторе.
Последствия неисправности. Подгорание двух смежных коллекторных пластин, в которые впаяна неисправная секция.
Межвитковое замыкание в катушках главных и дополнительных
Полюсов.
Причины.Повреждения изоляции при сборке полюса, из-за перегрева, старения, попадания влаги в поры изоляции.
Признаки.Срабатывание защиты из-за кругового огня, возникающего из-за ухудшения коммутации.
Последствия неисправности.В коллекторно-щеточном узле следы кругового огня.
Дата добавления: 2016-02-11; просмотров: 1016;