Обслуживание токоприемника

При осмотре и ремонте токоприемника контролировать раскладку силовых кабелей, особо обращать внимание:

• на загиб кабеля ТР под кузовом вагона в сторону, противоположную от бандажа колесной пары
• на состояние и загиб крючков подвески кабеля, подвеска на одном крючке не допускается
• визуально проверять целостность кабелей и состояние изоляции на отсутствие трещин рубашки кабеля, на отсутствие изломов и выкручиваний

Техникам комплексной бригады контролировать сопротивление изоляции кабелей, которое должно составлять не менее 10 МОм

Общая длина кабеля ТР - 2600 мм

В том числе:

• участок А - 340 мм. Размер от наконечника кабеля ТР до хомута крепления на брусе
• участок Б - 490 мм. Размер от хомута крепления до входа в кондуит
• участок В - 440 мм. Размер от хомута крючка подвески до муфты соединительной СВ-4А.

Описание и конструкция токоприемника ТР-7Б

Токосъем осуществляется контактной поверхностью башмака (1). Башмак (контактная пластина) может крепиться к рычагу (2), а может быть выполнена заодно с ним, в зависимости от модификации токоприемника.

Рычаг (2) шарнирно связан с кронштейном (3), на котором крепится пневматический привод (5). Кронштейн с приводом устанавливается на основании (4). Основание и кронштейн имеют рифленые поверхности, обеспечивающие надежное фиксированное положение кронштейна относительно основания. Основание закрепляется на изоляционном брусе. Брус служит изолятором и крепится к приливам букс тележки.

Для отжатия башмака ТР-7Б от контактного рельса вручную предназначена ручка фиксации башмака, поворот которой перпендикулярно брусу удерживает башмак в отжатом положении.

1 - башмак
2 - рычаг
3 - кронштейн
4 - основание
5 - пневматический привод
6 - пружина
9 - вилка
10 - угольник

Рис. 7.3. Устройство токоприемника

На вагоне устанавливается 4 токоприемника. Если хотя бы один из них находится под напряжением, то под напряжением находятся и все остальные, так как силовые провода от всех токоприемников соединены в силовой коробке.

Технические данные