Электромеханические характеристики асинхронного двигателя.

Для асинхронного двигателя существуют два типа электромеханических характеристик

I₁(S) – ток статора от скольжения;

I’₂(S) – ток ротора от скольжения.

В выражении для зависимости I’₂(S) получают из схемы замещения асинхронного двигателя

.

Из этого уравнения следует, что при S®0 ток I’₂ стремится к предельному значению равному

.

Из графика видно, что при скольжении S>0 функция I’₂(S) возрастает монотонно, а при скольжении меньше нуля функция имеет максимум при скольжении . Причем функция I’₂(S) в генераторном режиме стремится к предельному значению сверху. Если для двигателей малой мощности а»1, то S_гм=-1.

Для крупных машин а®1, то S_гм=-¥.

Но удобно для асинхронного двигателя пользоваться электромеханической характеристикой, выраженной через параметры М_к, S_к, а как в формуле для момента:

; ;

; (А);

; ; (В).

Делим (А) на (В)

;

; ; ; .

Из последней формулы можно определить значение предельного тока I’_2пред

S®¥ ; ;

S_ни – скольжение на характеристики, где момент номинальный.

; .

Предельное значение тока ротора можно выразить через предельное значение следующим образом:

Ток ротора интенсивно растет до критического значения S_к до значения 0,71I’_2пр.

Для линейного участка скоростная характеристика выглядит следующим образом:

.

Электромеханическая характеристика I₁(S) можно получить, используя векторную диаграмму асинхронного двигателя:

;

; ; ;

.