Технология строительства покрытий с применением литого а/б

Покрытия из литого а/б устраивают в сухую погоду весной при температуре окружающего воздуха не ниже +5, основание не должно быть промерзшим, осенью не ниже +10 основание не должно быть влажным

При текущем ремонте допускается проведение работ при отрицательных температурах окружающего воздуха до -10, а ниже только при аварийных ситуациях в случаях возможной остановки движения транспорта, при укладке смеси в дорожное покрытие в соответствии ППР должна включаться циклограмма транспортирования смеси от АБЗ до объекта

В графике производства работ указывается требуемое количество передвижных котлов, время их прибытия на завод количество рейсов на каждую машину время начала и окончания работ

До начала работ по укладке литую а/б смесь на строительный объект должен быть доставлен горячий черный щебень в количествах необходимых для бесперебойной работы по его втапливание

Дело в том что при укладки смеси на его поверхности образуется пленка вяжущего которая существенно снижает коэффициент сцепления, поэтому для повышения шероховатости производят втапливание щебня

Литую а/б смесь транспортируют в подогреваемых котлах, оборудованных устройством для перемешивания, продолжительность транспортировки не должна превышать 30-40мин, время перемешивания на менее 20мин

Устройство покрытия начинают с подготовительных работ в состав которых входят:

1. при новом строительстве

- установка в продольном направлении деревянного бруса, длинной до 20м высота бруса должна соответствовать толщине слоя. Упорный деревянный брус прикрепляется с помощью гвоздей к нижнему слою покрытия по мере охлаждения уложенного слоя до 70-75° звенья переставляют

- установка штырей с последующей натяжкой струны, для работы следящей системы

2. при ремонтно-дорожных работах

В дополнение к выше указанным работам производят очистку основания от пыли и грязи просушки влажного основания горячим песком. В зимний период при текущем ремонте карты очищают от песко-соленого наноса, снега, льда и прочее

Проверки с помощью геодезических инструментов ровности ремонтируемого покрытия продольных и поперечных уклонах

Обрубку производят отбойными молотками краев ранее уложенной полосы литого а/б, а также мест входа и выхода фрез

Обработка подготовительного слоя ранее уложенной полосы битумной эмульсии с расходом 0,3-0,4л/м² или жидким битумом с расходом 0,5-0,8л/м²

Регулировка люков колодцев до проектной отметки покрытия