Повышение качества изоляции в затрубье.

Для исключения кавернообразования в затрубье эффективной технологией является установка заколонного взрывного пакера . Заколонный взрывной пакер представляет собой 2 соосно расположенные трубы из титана (немагнитного материала). Торцы труб герметично изолируются и представляют собой муфту и штуцер для соединения с обсадными трубами . Межтрубье содержит пороховой движитель , который по команде будет приведён в действие и пороховые газы высокого давления деформируют резиновую манжету необратимо прижав её к стенке скважины . Воспламенение порохового заряда осуществляется индуктором через трансформаторную связь. Технология работ состоит из нескольких операций .

После подготовки пакера к работе геофизический отряд доставляет его на скважину к моменту спуска обсадной колонны. В соответствии с заранее принятым решением о месте его установки ( в зоне плотных пород и номинального диаметра ствола ) пакер свинчивается с обсадными трубами в колонну и спускается в скважину. Перед началом цементирования на цементировочную головку устанавливается лубрикатор. Лубрикатор устанавливают на устье скважины при цементировании во избежание невозможности разрядки скважины из - за размыва обратного клапана.

Для создания изоляционных экранов путём закачки тампонажных материалов в пласт под давлением до 30 МПа создан и применяется пакер взрывной цементировочный ПВЦ с наружным диаметром 110,118,135мм(ПВЦ110, ПВЦ118, ПВЦ135) Используется соответственно в обсадных колоннах диаметром 117,7-124;125,2- 133; 144- 152 мм при максимальном гидростатическом давлении147 МПа и температуре 150 ⁰С. При замене клапанного устройства может применяться в качестве шлипсового пакера . Отличительной особенностью пакера является его работа без опоры на забой.

Первая стадия состоит в постановке пакера спускаемого на геофизическом кабеле. После спуска и установки пакера в заданном месте электрическим импульсом поджигается пороховой заряд массой 120 г давлением газов гильза камеры смещается относительно копуса . осаживая плашки и прижимая манжету к стенке обсадной трубы . Скорость движения поршня регулируется гидравлическим тормозом, заполненным жидким маслом. После посадки пакерующей части разрывается шпилька. соединяющая камеру с пакерующей чстью . Камера освобождается и может использоваться повторно многократно. На этом первая стадия работы завершается .

Для закачки цемента пакер соединяют со спускаемыми в скважину НКТ свободной посадкой специальной муфты на конец штока пакера. При опрессовке пакера в скважине поданный с поверхности с жидкостью опрессовочный шарик закрывает отверстие в клапанном устройстве , позволяя проверить герметичность соединения . Повышая давление до 7МПа шарик продавливается и выходит через окно под пакер, открывая путь тампонажному раствору. По окончании продавливания цемента срабатывает клапан и перекрывает обратный ток тампонажного раствора .

Рис.5.11. Установка взрывного пакера ВП в обсадной колонне.

а – до установки; б –после установки в обсадной колонне. КН- кабельный наконечник; 1 головка, 2- утяжелитель ,3- электропровод, 4-переходник, 5-фиксирующие шарики , 6-головка пакера, 7 пробка ,8 – электрозапал,

9 –корпус пакера ,10 – пороховой заряд, 11- обсадная колонна

Широкое применение на промылах РФ и ближнего зарубежья получил взрывной пакер ВП. Прочное сцепление пакера с поверхностью обсадной колонны достигается за счёт больших пластических деформаций алюминиевого корпуса под действием пороховых газов высокого давления, образующихся при сгорании дымного ружейного пороха ДРП. На рисунке 5.11 показан разрез пакера ВП до спуска его в колонну а) и после установки и разъединения пакера с утяжелителем. Разъединение присходит за счёт перемещения вверх до упора пробки . благодаря чему стальные шарики 5. соединяющие пакер и утяжелитель , получают возможность выйти из зацепления и груз снимается с пакера. Для повышения надёжности разобщения пластов сверху на ВП выливают порцию цементного раствора.

Если расстояние между объектами составляет единицы метров , то для надёжного разобщения необходимо применять пакер типа ВПШ. Он состоит из пакерующей части и камеры , заряжаемой порохом и извлекаемой после установки пакера на дневную поверхность. Спускается на каротажном кабеле .После спуска в заданный интервал через геофизический кабель подаётся электрический импульс для воспламенения порохового заряда. Давлением газов поршень камеры передвигается относительно корпуса., впрессовывая в стенку колонны плашки и сжимая манжету. На конечном этапе рвётся шпилька, соединяющая камеру с пакерующей частью , и открывается канал для выхода газов в скважину .Камера используется многократно.Все взрывные пакеры могут быть разбурены , так как при их изготовлении применяются алюминиевые сплавы и чугун.

Таблица +5.5. Технические характеристики взрывных пакеров.

Указанный в таблице пакер ПВР, разработан для установки цементных мостов через НКТ с использованием специальных желонок.