Контроль пути по направлению в полете на радиостанцию.

Цель контроля заключается в определении бокового уклонения (БУ)

от линии заданного пути (ЛЗП).

См

ЗМПУ См

ЛЗП

Sпр Sост ДП

ЛФП БУ МПР

ДП

МПР = МК + КУР. БУ

ДП = ЗМПУ - МПР

БУ = ДП × Sост : Sпр

(ДП – дополнительная поправка)

5. Контроль и исправление пути по направлению в полете на радиостанцию выходом на ЛЗП.

Контроль пути по направлению:

См МПР = МК + КУР

ДП = ЗМПУ - МПР

БУ = Sост × ДП : Sпр

См ПОС

ЗМПУ См МК вых

Увых

Sпр Sост ДП

ЛФП БУ МПР

Исправление пути: ДП

МКвых = ЗМПУ ± Увых

МПРвых = ЗМПУ БУ

КУРвых = 360⁰ ± Увых

МКсл = МКрасч – (± БУ)

МПРслед = ЗМПУ УСр = ЗМПУ - МКр

КУРслед = 360⁰ + (± УСф); УСф = (± УСрасч) + (± БУ).

6. Контроль и исправление пути по направлению в полете на радиостанцию выходом в КПМ.

Контроль пути по направлению:

МПР = МК + КУР

См ДП = ЗМПУ - МПР

БУ = Sост × ДП : Sпр

ЗМПУ См

Sпр Sост

ЛФП БУ МПР

ДП ПК

Исправление пути:

ПК = ДП + БУ БУ

МКкпм = МКр – (± ПК) (ПК – поправка в курс)

7. Контроль пути по направлению в полете от радиостанции.

Цель контроля заключается в определении бокового уклонения (БУ)

от линии заданного пути (ЛЗП).

См

ЗМПУ

МПС ЛЗП

РС

БУ

ЛФП

Из приведенного рисунка имеем:

МПС = МК + КУР ± 180⁰ МПС = МПР ± 180⁰

БУ = МПС - ЗМПУ

8. Контроль и исправление пути по направлению в полете от радиостанции выходом на ЛЗП.

Контроль пути по направлению.

См МПС = МК + КУР ± 180⁰

БУ = МПС - ЗМПУ

ЗМПУ

См

МПС МК вых

Увых

РС

ЛЗП

ЛФП БУ

МКвых = ЗМПУ ± Увых

МПСвых = ЗМПУ БУ

КУРвых = 180⁰ ± Увых

МКсл = МКрасч – (± БУ)

МПСслед = ЗМПУ

КУРслед = 180⁰ + (± УСф) = КУРизм

УСф = (± УСрасч) + (± БУ) = КУРизм - 180⁰

9. Контроль и исправление пути по направлению в полете от радиостанции выходом в КПМ.

Контроль пути по направлению.

См МПС = МК + КУР ± 180⁰

БУ = МПС - ЗМПУ

ДП = БУ × Sпр : Sост

ЗМПУ

МПС См

.

КПМ

Sпр Sост ДП

ЛФП БУ МКкпм

ДП ПК

Исправление пути.

БУ

ПК = БУ + ДП

МКкпм = МКр – (± ПК)

10. Контроль пути по дальности прокладкой ИПС на карте.

Цель контроля заключается в определении пройденного (Sпр)

и оставшегося (Sост) расстояний по линии заданного пути.

С этой целью:

Определить МПС, рассчитать ИПС и проложить ИПС на карте.

МПС = МК + КУР ± 180⁰ Си

ИПС = МПС + (± ΔМ)

РС

ИПС

ЛЗП Sпр Sост

Рубеж, достигнутый ВС

к моменту определения.