Классификация подшипников скольжения

Подшипники скольжения отличаются большим разнообразием. Укрупненно их можно классифицировать по следующим признакам:

1. По направлению воспринимаемой нагрузки (радиальные, упорные, радиально-упорные). Схематически они представлены на рис 14.5: .а) радиальные; б) упорные; в), г) – радиально-упорные

2. По конструкции корпуса.

Корпус может быть разъемным и неразъемным.

3. По конструкции вкладышей (втулок)

Вкладыши бывают с регулируемым и нерегулируемым зазором.

Од­новременно конструкции втулок и вкладышей обеспечивают во время работы один или несколько масляных клиньев.

Рисунок 14.5– Подшипники скольжения

На рисунке 14.6 представлены разновидности форм подшипников скольжения.

Рис. 14.6. Виды подшипников скольжения

Материалы

Основными требованиями, предъявляемыми к материалу вкладыша, является:

1. Малый в паре с валом.

2. Износоустойчивость.

3. Прирабатываемость.

4. Смачиваемость маслом.

5. Теплопроводность.

Вкладыши подшипников скольжения бывают металлические, металлокерамические и неметаллические.

Наибольшее распространение имеют металлические вкладыши, благодаря своей высокой прочности и хорошей теплопроводности. Наиболее часто употребляют следующие сплавы: баббиты - сплавы на основе олова, свинца, сурьмы и др., марки Б83, Б90, Б92, БС; они имеют небольшую твердость (HB 20…35) и мало изнашивают вал.

Металлические вкладышивыполняют из бронзы, алюминиевых сплавов и антифрикционных чугунов. Наилучшими антифрикционными свойствами обладают оловянистые бронзы Бр010Ф1, Бр04Ц4С17 и др. Алюминиевые (БрА9Ж3Л и др.) и свинцовые (БрС30) бронзы применяют с закаленными цапфами.

Вкладыши с баббитовой заливкой применяют для ответственных под­шипников при тяжелых и средних режимах работы (компрессоры, дизели и др.).

Баббит-сплав на основе олова и свинца является одним из лучших антифрикционных материалов. Его заливают тонким слоем на рабочую поверхность втулки.

В малоответственных тихоходных механизмах используются чугунные вкладыши (АЧС-1 и др.).

Металлокерамическиеизготавливают прессованием и последующим спеканием порошков меди или железа с добавлением графита, олова или свинца. Пористость этих вкладышей позволяет пропитывать их маслом, что позволяет их использовать долго, без подвода смазочного материала. Их применяют в тихоходных механизмах и в местах, труднодоступных для подвода масла.

Неметаллические материалыприменяют в подшипниках гребных винтов, насосов, пищевых машин и др. Материал неметаллических вкладышей: текстолит, фторопласт, древеснослоистые пластики, резина. Эти материалы хорошо прирабатываются, могут работать при смачивании водой.