Коррекция зубчатого зацепления
Коррекция зубчатого зацепления необходима:
– для повышения эксплуатационных характеристик передачи
(в том числе устранения подрезания профилей);
– получения заданного межосевого расстояния.
Коррекция смещением профиля позволяет решить обе задачи и не требует никаких дополнительных затрат.
Коррекция смещением профиля заключается в формировании поверхности зуба путем обкатки делительной окружности колеса по прямой, параллельной делительной прямой инструмента.
Смещение определяется по формуле
,
где x – коэффициент смещения контура при нарезании колеса (может быть как положительным, так и отрицательным).
Так как параметры контура остаются неизменными, форма эвольвентных поверхностей сохраняется, но для получения рабочей поверхности зуба используются иные участки эвольвенты, полученной с той же основной окружности. Вследствие этого изменяются положение полюса зацепления на эвольвентах, угол зацепления и радиусы кривизны эвольвент в полюсе зацепления, скорости взаимного скольжения и толщина зуба у основания.
Особенностью этого вида коррекции является возможность изменения межосевого расстояния без изменения параметров т, z и β.
При применении коррекции смещением профиля достигается:
– устранение явления подрезания, что позволяет использовать колеса с малым числом зубьев;
– повышение изгибной или контактной прочности зубьев, хотя при этом уменьшается коэффициент перекрытия, т.е. повышение прочности происходит за счет снижения плавности передачи;
– повышение плавности передачи, увеличение коэффициента перекрытия, но за счет снижения прочностных показателей;
– повышение износостойкости путем уравнивания скоростей скольжения профилей.
Эти цели достигаются рациональным выбором сочетания смещений пары колес. Ограничением значения смещения у каждого колеса данной пары являются условия обеспечения достаточности коэффициента перекрытия, опасность возникновения явления подрезания или же интерференции зубьев, заострение вершин зубьев. Границы возможной коррекции можно определить, используя блокирующие контуры, приведенные в приложениях к ГОСТ 16532-70 и [2, 3, 6].
Коэффициенты смещения, рекомендуемые для обеспечения максимальной контактной прочности при износостойкости, даны в табл. 3.3.
Таблица 3.3
Рекомендуемые значения коэффициентов смещения
z2 | z1 | ||||||||||||
x1 | x2 | x1 | x2 | x1 | x2 | x1 | x2 | x1 | x2 | x1 | x2 | ||
Кн | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
Из | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
Кн | – | – | – | – | – | – | |||||||
Из | – | – | – | – | – | – | |||||||
Кн | – | – | – | – | |||||||||
Из | – | – | – | – | |||||||||
Кн | – | – | |||||||||||
Из | – | – | |||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Кн | |||||||||||||
Из | |||||||||||||
Примечания. 1. Кн – повышение контактной прочности. 2. Из – повышение износостойкости. |
Интерполяцией для передачи находим
; .
Обычно рекомендуемые коэффициенты смещения даны в пределах блокирующих контуров.
Дата добавления: 2016-01-09; просмотров: 1745;