Полуприцепы-контейнеровозы
Полуприцепы-контейнеровозы разделяются на две группы:
1 - для перевозки крупнотоннажных контейнеров с устройствами в виде фитингов для крепления контейнеров;
2 - для перевозки средне- и малотоннажных контейнеров без устройств крепления.
Полуприцепы-контейнеровозы(рис. 8.1) служат для перевозки универсальных автомобильных, железнодорожных и большегрузных контейнеров.
Они используются в основном при доставке грузов предприятиям и организациям с железнодорожных станций, морских портов и аэропортов в местном и международном сообщениях.
Рис. 8.1. Полуприцепы-контейнеровозы: а — для среднетоннажных контейнеров; б — для большегрузных контейнеров
Полуприцепы-контейнеровозы выполняются одноосными или с одной двухосной тележкой. Они могут иметь ровную или ступенчатую грузовую платформу (с пониженной средней частью). При ступенчатой платформе снижается центр тяжести груженого полуприцепа-контейнеровоза и повышается его устойчивость.
Для перевозки большегрузных контейнеров полуприцепы-контейнеровозы имеют специальные поворотные устройства (замки) для фиксации контейнеров на грузовой платформе. Они могут быть оборудованы гидравлическими погрузочно-разгрузочными устройствами.
Выпускаемые в нашей стране полуприцепы-контейнеровозы имеют грузоподъемность 5... 27 т, а их погрузочная высота составляет 0,65... 1,5 м.
Для перевозки крупнотоннажных контейнеров выпускаются специализированные полуприцепы-контейнеровозы
Полуприцепы со ступенчатым расположением площадок для контейнеров имеют пониженный центр масс, повышенную устойчивость и скорость движения.
Дата добавления: 2016-01-09; просмотров: 1197;