Влияние ветра на полет самолета.
1. Ветер и его характеристики.
Ветер – направленное движение воздушной массы, характеризуется направлением и скоростью.
Синоптик в метеоинформации указывает метеорологическое направление ветра (δ), -- откуда дует ветер.
Отсчет метеорологического направления ветра осуществляется
от истинного меридиана (Си).
В навигационных расчетах используется навигационное направление ветра (δн), – куда дует ветер.
Отсчет навигационного направления ветра осуществляется от магнитного меридиана (См).
Для расчета навигационных элементов в км/час.
Скорость ветра задается:
Для расчета взлетно-посадочных параметров в м/с.
Си См
Δм
 | |||
 |
откуда дует (δ).
δ δн
 |
куда дует ветер (δн)
δн = δ ± 1800 – (± Δм)
2. Элементы навигационного треугольника скоростей.
3 вектора:
Vи U Vи – вектор воздушной ист. скорости
U – вектор скорости ветра
W – вектор путевой скорости
W
W = Vи + U
См 3 направления:
МК – магнитный курс
ПОС ЗМПУ – заданный магнитный
МК путевой угол
Vи U δн – навигационное направление
ветра
ЗМПУ ЛЗП
δн W
См 3 угла:
УВ – угол ветра
Vи УС – угол сноса
МК КУВ – курсовой угол ветра
U
УС
ЗМПУ W
δн
УВ КУВ
куда дует ветер (δн)
δн = δ ± 1800 – (± Δм)
УВ = δн - ЗМПУ
МК = ЗМПУ - (± УС)
КУВ = УВ + УС
Зависимость УС от Vи. (скорость и направление ветра постоянны)
Если U = const.
Vи ΔV
Vи ; УС
УС1 УС2
U
Зависимость УС от скорости ветра. (Vи постоянна).
 |  | ||
Vи. Если Vи = const.
 |
УС1 U
U ; УС
 |
УС2
ΔU
Зависимость УС и W от угла ветра (УВ).
УВ = 00; УС = 00; W = Vи + U
УВ= 00 00 < УВ < 900; + УС; W > Vи
 |
УВ = 900: + УСмах; W = Vи
900 < УВ < 1800; + УС; W < Vи
УВ = 900
УВ = 2700 УВ = 1800; УС = 00; W = Vи - U
УВ = 1800
УС 1800 < УВ < 2700; - УС; W < Vи
- + W
УВ = 2700: - УСмах; W = Vи
2700 < УВ < 3600; - УС; W > Vи
5. Решение НТС с использованием НЛ – 10 м.
5.1. Определить УВ. УВ = δн – ЗМПУ
Примечание. Угол ветра отсчитывается от линии пути (ЛЗП) до навигационного направления ветра по ходу часовой стрелки (УВ всегда положительный).
5.2. По значению УВ определить знак угла сноса расчетного (УСр).
0о
УВ
УВ от 0о до 180о. УС положительный;
90о УВ от 0о до 90о . (+).
УВ УВ от 90о до 180о . (+).
180о
0о (360) УВ от 180о до 360о. УС отрицательный;
УВ УВ от 180о до 270о . (-).
270о 90о УВ от 270о до 360о . (-).
УВ
180о
5.3. С использованием НЛ – 10 м определить расчетный угол сноса
(УСр) и расчетную путевую скорость (Wр).
УСр УВ УВ + IУСI модуль УС !
шкала 3 -------------------------------------------------
шкала 4
шкала 5 -------------------------------------------------
U Vи Wр
5.4. С использованием НЛ – 10 м определить расчетное время полета
Шкала 1. S участка Wр
 |
Шкала 2.
Tрасч Δ
5.5. Определить расчетный курс (МКр)
МКр = ЗМПУ - (± УСр)
Примеры расчетов.
1. Дано: Решение.
ЗМПУ = 900 1. δн = δ ± 1800 – Δм = 310 – 180 – 10 = 1200
δ = 3100 2. УВ = δн – ЗМПУ = 120 – 90 = 300
U = 42 км/час 3. УСр = + 60 ; Wр = 232 км/час.
Vи = 200 км/час 4. Tрасч. = 22 мин.
S участка = 87 км 5. МКр = ЗМПУ – (± УСр) = 90 – 6 = 840
Δм = + 100
2. Дано: Решение.
ЗМПУ = 2400 1. δн = δ ± 1800 – Δм = 340 – 180 – (- 7) = 1670
δ = 3400 2. УВ = δн – ЗМПУ = 167 – 240 = (- 73) = 2870 (73)
U = 40 км/час 3. УСр = - 110 ; Wр = 210 км/час.
Vи = 200 км/час 4. Tрасч. = 27 мин.
S участка = 94 км 5. МКр = ЗМПУ – (± УСр) = 240 – (- 11) = 2510
Δм = - 70
3. Дано: Решение.
ЗМПУ = 2900 1. δн = δ ± 1800 – Δм = 65 + 180 – 5 = 2400
δ = 650 2. УВ = δн – ЗМПУ = 240 – 290 = 3100 (50)
U = 40 км/час 3. УСр = - 90; Wр = 222 км/час.
Vи = 200 км/час 4. Tрасч. = 18 мин.
S участка = 67 км 5. МКр = ЗМПУ – (± УСр) = 290 – (- 9) = 2990
Δм = + 50
6. Определение навигационных элементов счетом в уме
Дата добавления: 2015-12-22; просмотров: 1174;