Приготовление и доставка бетонных смесей
Приготовление бетонных смесей осуществляется в смесителях гравитационного и принудительного типа (Рис.3.1) ( таблица 3.3.). При этом все добавки вводят вместе с водой затворения в конце процесса перемешивания.
Рис.3.1. Смеситель принудительного действия
Технология приготовления бетонных смесей заключается в следующем: в смеситель подается цемент, песок и крупный заполнитель, после чего сухие составляющие перемешиваются в течение 30-60 сек, а затем вводится вода затворения с раствором добавок и производится окончательное перемешивание.
Приготовление бетонных смесей осуществляется на автоматизированных бетоносмесительных установках с различной производительностью
( таблица3.4.) (Рис.3.2., Рис.3.3.)
Техническая характеристика бетоносмесителей Таблица 3.3.
Тип бетоносмесителя | Гравитационные цикличного действия | Принудительные цикличного действия | Турбулентные | |||
Объем по загрузке, л | ||||||
Объем готового замеса, л | ||||||
Число циклов, цикл\ч | ||||||
Мощность электродвигателя, кВт | 5,1 | |||||
Частота вращения, об/мин | ||||||
Масса, кг |
Таблица 3.4.
Техническая характеристика автоматизированных бетоносмесительных установок
Основные параметры | Зарубежные установки | Отечественные установки | |||
Производи- тельность, , м3/ч | |||||
Объем бетоносме- сителя, литр | |||||
Вместимость силоса цемента, т | 2х20=40 | 4х10=40 | |||
Вместимость расходных бункеров, м3 | 4х10=40 | 3х15=45 | |||
Управление установкой | Автоматическая | Полуавтоматическая | |||
Возможность перебазирования | Мобильная | Передвижная |
Тип добавок и их количество подбирается из условия максимального экономического эффекта от их применения с учетом требований предъявляемых к заданной монолитной конструкции.
Рис.3.2.Автоматизированная бетоносмесительная установка фирмы «Лохья» Финляндия производительностью 30м3/час. Электронные весы добавок, рассчитанные максимум на 4 вида добавок. Установка оснащена системой обогрева заполнителей. При необходимости установка может оснащаться отдельным центром парового обогрева. Управление установкой осуществляется при помощи системы программируемой логики. В память логики помещается 40 рецептов.
Рис.3.3.Технологическая схема приготовления бетонной смеси
Доставка смесей осуществляется как с бетонных заводов, так и с мобильных бетоносмесительных установок со стройплощадок в автобетоносмесителях.
В зависимости от условий производства работ бетонные смеси с добавками рекомендуется доставлять в виде:
- готовой смеси;
- частично приготовленной смеси;
- сухой смеси с приготовлением в процессе транспортирования или на строительном объекте.
Рис.3.4. Автобетоносмеситель фирмы «Вортингтон» Италия с объемом смесительного барабана 6м3.
Выбор способа доставки бетонных смесей с добавками производится с учетом дальности транспортировки, температурно-климатическим условиям и т.д. Рекомендуемые способы доставки приведены в таблице 3.5
Таблица 3.5
Технологические схемы доставки бетонных смесей с добавками СП | Время доставки, час | ||||||||
До 1 | От 1 до 2 | От 2 до 3 | Более 3 | ||||||
Приготовление на бетонном заводе и ее транспортировка в автобетоносмесителях | + | _ | _ | _ | |||||
Приготовление и транспортировка в автобетоносмесителях | + | + | _ | _ | |||||
Транспортировка жесткой бетонной смеси в автобетоновозах | _ | + | + | _ | |||||
Транспортировка сухой бетонной смеси в автобетоносмесителях и ее домешивание и приготовление перед укладкой в конструкцию | _ | _ | _ | + | |||||
Рис.3.5 Автобетоносмеситель типа АБС-5 с объемом смесительного барабана 5м3
Дальность и время транспортировки бетонных смесей с химическими добавками уточняются опытным путем в зависимости от вида цемента, требуемой подвижности на месте укладки, темпа и условий бетонирования, сохранения однородности смеси, обеспечения физико-механических характеристик бетона в конструкции и других факторов.
Оптимальное количество добавок для каждого состава бетонной смеси определяется в следующем порядке:
-определяют расчетное время транспортирования жесткой бетонной смеси;
-приготавливают три замеса жесткой бетонной смеси расчетного состава с введением добавки замедлителя сроков схватывания цементного теста с расходом 0,05 и 0,1% от веса цемента, в том числе контрольный замес без добавки;
-смесь выдерживают в течение расчетного времени транспортирования;
-после выдержки жесткую бетонную смесь домешивают в бетоносмесителе с суперпластификатором при последовательном увеличении его дозировки на 0,2% в пределах от 0,6% до 1,2% от веса цемента до достижения литой консистенции;
-приготавливают по 6 образцов-кубов из бетонной смеси каждого замеса (образцы хранят в нормальных условиях, испытывают сериями по три штуки в 7 и 28-суточном возрасте);
-методом интерполяции определяют оптимальное количество добавки замедлителя сроков схватывания цементного теста, при котором достигается максимальная прочность бетона;
-подобранный расход добавок замедлителей сроков схватывания цементного теста и суперпластификатора проверяют путем приготовления контрольного замеса и испытания образцов-кубов.
Необходимое количество автотранспортных средств для доставки бетонных смесей (N) может быть определено из выражения:
, шт.
Т1- продолжительность загрузки автотранспортных средств, мин;
Т2 - время нахождения автотранспортных средств в пути от завода товарного бетона до стройплощадки и обратно, мин;
Тз - время выгрузки бетонной смеси из автотранспортных средств, мин;
Т4- время перемешивания бетонной смеси в барабане автобетоносмесителя после введения добавок на объекте, мин;
T5 - интервал доставки бетонной смеси на строительный объект, мин.
, где
V- полезный объем смесительного барабана автобетоносмесителя, м3;
I – интенсивность бетонирования, м3/час.
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 1744;