Обеспечение полетов

Обеспечение полетов включает:

штурманское обеспечение, обеспечение аэронавигационной информацией, метеорологическое, инженерно-авиационное, аэродромное, электросветотехническое, радиотехническое, орнитологическое, обеспечение полетов службой организации перевозок, режимно-охранное, поисково-спасательное и аварийно-спасательное, медицинское обеспечение, оперативное управление производством.

Вопросы, связанные с организацией и управлением воздушным движением и проведением поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ, рассматриваются в соответствующих главах настоящего Наставления.

Штурманское обеспечение.

Штурманское обеспечение полетов включает:

- разработку нормативных и методических документов, регулирующих подготовку и выполнение полетов в штурманском отношении;

- разработку схем маневрирования воздушных судов районе аэродрома (аэроузла);

- штурманскую подготовку летного состава персонала УВД;
- организацию своевременного доведения до экипажа аэронавигационной информации, необходимой для выполнения полетов;

- постоянное повышение качества подготовки и выполнения полетов в штурманском отношении путем комплексного применения навигационных средств, выбора наивыгоднейших маршрутов и эшелонов, а также обоснования наиболее рационального размещения наземных и технических средств навигации и посадки;

- контроль качества готовности экипажей к полету и выполнения полетов в штурманском отношении;

- определение минимумов аэродромов для взлета и посадки и воздушных судов и минимумов для визуальных полетов;

- обеспечение взаимодействия штурманской службы с другими службами, организациями и ведомствами, обеспечивающими полеты.

Обеспечение аэронавигационной информацией.

Обеспечение полетов аэронавигационной информацией заключается в своевременном предоставлении аэронавигационной информации авиационному персоналу, связанному с обеспечением и выполнением полетов.

Метеорологическое обеспечение.

Метеорологическое обеспечение полетов заключается в своевременном доведении до командно-руководящего, летного состава, работников службы движения и других должностных лиц гражданской авиации метеорологической информации, необходимой для выполнения возложенных на них обязанностей.

Инженерно-авиационное обеспечение.

Инженерно-авиационное обеспечение включает:

- содержание воздушных судов в исправном состоянии в со­ответствии с установленными нормативами;

- обеспечение своевременного и качественного технического обслуживания воздушных судов;

- обеспечение высокого уровня безопасности, регулярности полётов и культуры обслуживания пассажиров;

- анализ причин отказов и неисправностей авиационной техники и внедрение мероприятий по их предупреждению;

- совершенствование технических знаний летного и инже­нерно-технического состава и практических навыков по вопросам технической эксплуатации авиационной техники;

- планирование использования воздушных судов, их техниче­ского обслуживания, ремонта, специальных осмотров и конструк­тивных доработок авиационной техники;

- контроль за соблюдением правил технической эксплуатации воздушных судов специалистами служб и организаций;

- осуществление мероприятий по сохранности авиационной техники на земле.

Аэродромное обеспечение.

Аэродромное обеспечение включает комплекс мероприятий по поддержанию летных полей аэродромов в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов:

- подготовку летного поля и зон радиомаячных систем посадки;

- содержание и ремонтные работы в летний период;

- зимнее содержание летного поля;

Электросветотехническое обеспечение.

Электросветотехническое обеспечение полётов преду­сматривает:

- планирование использования электросветотехнических средств, а также их технического обслуживания;

- содержание электросветотехнических средств в исправном состоянии;

- учёт и анализ отказов и неисправностей электросветотехнических средств, разработку и проведение мероприятий по повышению надежности этих средств;

- подготовку и допуск инженерно-технического состава службы ЭСТОП к технической эксплуатации электросветотехнического оборудования.

Радиотехническое обеспечение.

Радиотехническое обеспечение полетов предусматривает:

- обеспечение органов УВД необходимыми РТС, средствами связи и контроля за движением воздушных судов;

- содержание средств радиотехнического обеспечения полетов и средств связи в исправном состоянии;

- планирование использования РТС и средств связи, а также их технического обслуживания;

- учет и анализ отказов и неисправностей РТС и средств связи, разработку и проведение мероприятий по повышению надежности работы этих средств;

- подготовку и допуск инженерно-технического состава баз ЭРТОС к технической эксплуатации РТС.

Орнитологическое обеспечение.

Орнитологическое обеспечение предусматривает:

-орнитологическое обследование района аэродрома;

- ликвидацию условий, способствующих скоплению птиц на аэродромах, и проведение мероприятии по их отпугиванию;

- проведение визуальных и радиолокационных наблюдений для обеспечения контроля за орнитологической остановкой;

- сбор и оценку сведений о фактической орнитологической об­становке в районе аэродрома в целях определения опасности, соз­даваемой птицами для полётов воздушных судов;

- доведение до экипажей информации об орнитологической обстановке и своевременное предупреждение о ее усложнении и возникновении орнитологической опасности на аэродромах (в рай­оне аэродромов), на маршрутах (в районе полётов);

- проведение занятий по авиационной орнитологии с лётным составом, специалистами УВД аэродромной службы и других служб, связанных с орнитологическим обеспечением полётов, по программе, утвержденной МГ А.

Обеспечение полетов службой организации перевозок.

Обеспечение полётов службой организации перевозок включает организационные и технологические мероприятия, на­правленные на максимальное использование коммерческой грузоподъемности, безопасное выполнение полётов воздушных судов и повышение культуры обслуживания пассажиров.

Служба организации перевозок обеспечивает:

- безопасность и регулярность полётов, высокое качество обслуживания пассажиров и грузовой клиентуры;

- расчет и комплектование коммерческой загрузки воздушных судов;

- расчет центровки и загрузки воздушных судов;

- установленный порядок оформления пассажиров, багажа, почты и грузов;

- загрузку и разгрузку воздушных судов в соответствии с центровочным графиком;

- безопасный подъезд средств механизации к воздушным судам и от них;

- оформление перевозочной и сопроводительной документации;

- досмотр пассажиров, багажа и ручной клади, контроль за перевозкой опасных грузов.

Расчёт центровки воздушных судов производит диспет­чер по центровке (при его отсутствии - второй пилот) в соответ­ствии с Руководством по центровке и загрузке воздушных судов гражданской авиации.

Руководство погрузочно-разгрузочными работами на воздуш­ных судах осуществляет диспетчер по загрузке (при его отсутствии - один из членов экипажа).

Режимно-охранное обеспечение.

Режимно-охранное обеспечение полётов включает в себя мероприятия, направленные на обеспечение безопасности пасса­жиров и экипажей воздушных судов, которые проводятся в соот­ветствии с требованиями настоящего Наставления и документов, регулирующих организацию и проведение мероприятий по преду­преждению и пресечению актов незаконного вмешательства в дея­тельность гражданской авиации.

Основными мероприятиями по предупреждению актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации являются:

- досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа;

- специальный осмотр воздушных судов;

- ограждение аэродромов и объектов авиапредприятий;

- организация и поддержание пропускного и внутриобъектового режима;

- охрана авиационной техники и объектов и др.

Медицинское обеспечение.

Медицинское обеспечение полётов представляет систему мероприятий, направленных на сохранение здоровые, повышение работоспособности лиц лётного состава диспетчеров УВД и дру­гих авиационных специалистов.

Медицинское обеспечение полётов включает проведение лицам летного состава и диспетчерам УВД:

- ежегодного медицинского освидетельствования во ВЛЭК;

- ежеквартального осмотра у врача лётного отряда;

- предполётного и предсменного медицинского осмотра;

- контроля за физической подготовленностью, режимом отдыха, питания;

- контроля санитарно-гигиенического состояния рабочих мест, специального снаряжения и средств спасания;

- профилактики авиационных происшествий и их предпосы­лок, связанных с состоянием здоровья.

Лица лётного состава, бортпроводники, бортоператоры, инструкторы парашютной службы и другие специалисты, участ­вующие в полёте, перед началом полётов, но не ранее чем за 2 ч до вылета, обязаны пройти медицинский осмотр у врача (фельдшера) с предъявлением свидетельства специалиста ГА, вкладыша ВЛЭК (справки МСЧ). В задании на полёт делается отметка о допуске к полету. При задержке вылета на 6 ч и более предполетный осмотр проводится повторно.

Предполетный медицинский осмотр членов экипажа, выполняющего в течении рабочего времени несколько полетов, проводится один раз перед первым вылетом.

Организация оперативного управления производством.

Процесс оперативного управления производством предусматривает:

- сбор информации о производственном процессе;

- контроль выполнения суточного плана полётов и суточных заданий смен;

- анализ причин отклонений от плана полётов и нарушений технологических графиков подготовки воздушных судов к отправлению;

- оперативное регулирование и планирование в целях предупреждения и устранения отклонений от суточного плана полётов;

- руководство и координацию деятельности производственных единиц и звеньев авиапредприятий, объединений, управлений в целях выполнения плановых заданий и обеспечения своевремен­ности проведения операций, предусмотренных технологическими графиками подготовки воздушных судов.

Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов

Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полётов включают:

- организацию дежурства поисковых и аварийно-спасательных сил и средств и работу органов управления воздуш­ным движением;

- организацию приёма и передачи сигналов бедствия, а также организацию оповещения органов ЕГ АПСС РФ, взаимодействующих министерств и ведомств;

- комплектование воздушных судов бортовыми аварийно-спасательными средствами, обеспечение пассажиров и экипажей воздушных судов индивидуальным и групповым аварийно-спасательным снаряжением и контроль их готовности;

- организацию подготовки экипажей воздушных судов к действиям после приземления (приводнения) и выживанию в экстремальных ситуациях;

- специальную подготовку экипажей поисковых воздушных судов, расчётов региональных поисково-спасательных баз (РПСБ) и аварийно-спасательных команд (АСК) предприятий гражданской авиации;

- организацию и проведение поисковых и аварийно-спасательных работ по спасению пассажиров, экипажей и воздушных судов, потерпевших бедствие;

- оказание помощи населению при авариях и катастрофах в народном хозяйстве, стихийных и экологических бедствиях.