В двухбарабанном приводе

где Shб1 - нат5окение ветви ленты, набегающей на первый приводной ба­рабан, Н;

Sсб2 — натяжение ветви ленты, сбегающей со второго приводного ба­рабана, Н;

- коэффициенты трения ленты о поверхность первого и второго ба­рабанов;

- углы обхвата лентой 1-го и 2-го барабанов, рад.

Общая потребная мощность двигателей двухбарабанного привода определяет­ся по формуле (10) и распределяется между барабанами в соответствии с принятым коэффициентом соотношения мощностей

Р=Р1 + Р2,

где Кф - коэффициент соотношения мощностей электродвигателя на 1-м и 2-м барабанах; P1d и P2d - принимаем по каталогу.

Обычно принимают Кф =1-3 в зависимости от коэффициента полезного ис­пользования ленты Ф.


Общее суммарное тяговое усилие W, необходимое для преодоления всех со­противлений движению ленты на трассе конвейера распределяется на два окруж­ных усилия W1 и W2 создаваемых 1-ми 2-м барабанами.

w=w1+w2,

Расчетное натяжение ветви ленты, сбегающей со второго барабана

Натяжение ленты, набегающей на второй барабан и сбегающей с первого

Натяжение ленты, набегающей на первый барабан

.

Так как ,то тяговый фактор для первого

приводного барабана

По натяжению Sнб1 рассчитывают ленту на прочность.

Выбор диаметров барабанов

Диаметр барабана определяется его назначением, натяжением действующим на барабан, шириной и типом тягового каркаса ленты.

Для конвейеров с резинотканевыми лентами

D = KaK6i, (Ц)

где Ка - коэффициент, зависящий от типа прокладок, Ка = 125 – 200 м/шт, в за­
висимости от прочности ткани.

Кб - коэффициент, зависящий от назначения барабана:

- для барабана однобарабанного привода Кб = 1;


- для барабана двухбарабанного привода Кб = 1,1;

- для концевого, оборотного и натяжного барабана Кб = 0,8 - 0,85;

- для отклоняющего барабана Кб = 0,5

i- число прокладок основы тягового каркаса ленты. Для конвейеров с резииотросовыми лентами

D = D6K6, (12)

где D6 - рекомендуемый диаметр приводного барабана для разного типораз­мера резинотросовых лент: 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5 .и.

Полученный по формулам (11) и (12) диаметр барабана надо округлить до ближайшего большего или меньшего размера из нормального ряда размеров бара­банов по ГОСТ 44644-77.

Выбранный диаметр приводного барабана D6 проверяют по действующему давлению ленты на поверхность барабана, которое не должно превышать допус­каемого

,

где Вл - ширина ленты, мм;

- угол обхвата, град;

л.д] =0,2 - 0,3 [Мпа] - для резинотканевой ленты;

[Рл.д] = 0,35 - 0,55 [Мпа] - для резинотросовой ленты.

Длина барабана L6 = Вл +(100 - 200) мм.

Расчетный крутящий момент на валу приводного барабана

Расчетный крутящий момент на валу приводного барабана, по которому выби­рают типоразмер барабана и редуктора

где К3 - коэффициент запаса и неучтенных потерь К3 = 1,1 - 1,2; W— окружное усилие на приводном барабане.


1 РАСЧЕТ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

1.1 Исходные данные

Для расчета основных составных частей ЛК должны быть заданы или выбраны следующие параметры:

- характеристика транспортного груза;

- средняя и максимальная производительность (объемная или массо­вая);

- схема трассы конвейера с основными размерами;

- условия размещения и эксплуатации;

- характер загрузки и разгрузки;

Могут быть заданы и другие дополнительные требования.

1.2 Определение ширины ленты

Оно производится по максимальной расчетной производительности и крупно­сти кусков транспортируемого груза, для штучных грузов по количеству и разме­рам.

Расположение насыпного груза на ленте определяется профилем сечения рабо­чей ветви ленты. На ленте с прямыми роликоопорами груз располагается по равно­бедренному треугольнику (рис. а), площадь которого

, (1)

где b = 0,95 B- 0,05 - грузонесущая ширина ленты, м, принимается меньше В, чтобы груз не просыпался;

h = - высота слоя груза, м;


- коэффициент уменьшения сечения груза на наклонном конвейере (по

табл. 4.10), зависит от недвижности частиц груза и угла наклона конвейера;

- угол свободного расположения груза в поперечном сечении движу­щейся ленты (угол естественного откоса в движении);

- угол естественного откоса в покое;

- угол наклона боковых роликов.

На ленте, придерживаемой желобчатыми роликоопорами, общая площадь се­чения насыпного груза складывается из суммы площадей треугольника и трапеции.

Для трехроликовой .

Расчетная максимальная производительность конвейера с учетом коэффици­ента неравномерной загрузки и использования конвейера во времени.

Qp.м. = 3600FV = KnV b2 (1.2)

где V — скорость движения ленты, м/с;

- плотность груза, т/м3;

Кп = 3600F/b2 - коэффициент площади поперечного сечения груза на ленте

(табл. 4.11), зависит от типа роликоопор, угла наклона боковых роликов аж и под­вижности груза.

Кп прямая 158 - 328, Кп желоб 390 - 550.

Необходимая ширина ленты:

(1.3)

Выбранная ширина ленты (при транспортировании кусковых грузов) проверя­ется на кусковатости груза по формуле

Вк =Х*a + 200,

где Вк - ширина ленты с учетом кусковатости груза, мм;

Х- коэффициент крупности груза (для сортированного X = 3,5, для рядо­вого Х= 2,5);

а - максимальный линейный размер типичных кусков груза, мм;


Если Вк >В, то ширину ленты принимают В=ВК и затем выбирают из нормаль­ного ряда по ГОСТ 22644-77 ближайшую большую ширину ленты.

Скорость ленты выбирается (табл. 4.12) в зависимости от вида транспортного груза, ширины ленты. ГОСТом 22644-77 рекомендуется нормальный ряд скоро­стей.

Для конвейеров, имеющих промежуточную разгрузку при помощи барабанных разгружателей скорость ленты принимают не более 2 м/с, плужковых - не более 1-1,6 м/с.

С увеличением ширины ленты можно увеличивать скорость ленты, т.к. при этом повышается устойчивость ленты и ее центрирование, и снижается просыпь груза.

1.3 Приближенное определение натяжения ленты

Общее сопротивление при установившемся движении ленты по всей трассе за­груженного конвейера, равное тяговому усилию привода определяется по формуле:

(1.3)

где КД - обобщенный коэффициент местных сопротивлений на оборотных ба­рабанах, в местах загрузки и разгрузки; зависит от длины конвейера, например при Lковн=50 м, КД = 2,4; Lконв. = 100 м, КД = 1,7; Lконв. > =1000, КД = 1,1.

Lг - длина горизонтальной проекции между осями концевых барабанов конвейера, м;

qг, qл, qр.в. ,qр.н. - линейные силы тяжести груза, ленты, вращающихся час­тей роликоопор на верхней и нижней ветвях ленты, Н/м;

wв, wH - коэффициент сопротивления движению верхней и нижней ветви ленты; при ее движении по плоскому настилу из стали или дерева wв = 0,35-0,6.

При движении ленты на желобчатых трехроликовых опорах в зависимости от условий работы и длины конвейера принимают по таблице

wв= wH = 0,018 для хороших условий;

wв=wH = 0,022 для средних;

wв=wH = 0,032 для тяжелых (летом);

wв= wH= 0,042 для тяжелых (зимой).

Знак «+» при подъеме груза, а «-» - при спуске

Н - высота подъема груза, м.


1.3.1 Линейные силы тяжести

Линейные силы тяжести ленты и роликоопор первоначально принимают при­ближенно, а затем уточняют после окончательного выбора типоразмера ленты и оборудования. При больших расхождениях расчет корректируют.

1 Линейная сила тяжести:
насыпного груза

(Н/м)

где Q - расчетная средняя производительность конвейера, т/ч;

для штучных грузов qг.ш. = gmг / ,

где тг - масса одного наиболее тяжелого груза, кг;

- расстояние между отдельными грузами, м.

2 Линейная сила тяжести для вращающихся роликоопор:
на верхней (рабочей) ветви:

на нижней (холостой) ветви

где трв., трн, - массы вращающихся частей верхней и нижней роликоопоры, кг;

р.в., р.н. - расстояния между роликоопорами верхней и нижней ветвях лен­ты, м.

3 Линейная сила тяжести для ленты

где тл - масса 1 м2 ленты, кг (принимается по ГОСТ 20-85 или ТУ завода-изготовителя)

В - ширина ленты, м.

По рассчитанному по формуле (1.3) сопротивлению движению ленты и вы­бранному типу привода определяют:

1) Натяжение ленты в сбегающей и набегающей ветвях

Kз - коэффициент запаса сцепления ленты с барабаном.


2) Мощность привода Р = , где V - скорость ленты, м/с.

3) Крутящий момент на валу приводного барабана Мкр, = 0,5 • K3W • Dб.

1.4 Тяговый расчет конвейера

Подробный тяговый расчет предусматривает определенные напряжения тяго­вого элемента во всех точках трассы конвейера. Для его выполнения, контур всей трассы конвейера по ходу движения ленты разделяют на отдельные участки по ви­ду сопротивлений: прямолинейные, подъемы, спуски, повороты, узлы загрузки и разгрузки и т.д. Каждая точка, ограничивающая эти участки, нумеруется. Нумера­ция (как и расчет) начитается с точки наименьшего натяжения (или с точки сбега-ния тягового элемента с приводного барабана) и продолжается по всему контуру трассы конвейера до конечной точки набегания ленты на приводной барабан.

В начальной точке принимают определенное первоначальное натяжение SCб, величина которого зависит от типа конвейера.

Тяговый расчет производится методом последовательного суммирования со­противлений на отдельных участках контура трассы конвейера от первого до по­следнего. Натяжение в конце каждого участка Sn+1 определяется как сумма натяже­ния в начале участка Sn и сопротивления движению на этом участке.

Определим сопротивление движению ленты на различных участках

1.4.1 На прямолинейных участках

а) на нижней (холостой) ветви

,

б) на верхней (рабочей) ветви

где и - горизонтальная и вертикальная проекции длины рассматриваемого прямолинейного участка;

h = 0 - для горизонтального участка;

qг =0 - для незагруженной ветви;

знак «+» принимается для участков подъема ленты и груза;

знак «-» принимается для участков спуска ленты и груза.


Натяжение ленты, сбегающей с отклоняющего или оборотного
барабана

где S2 и S1 - натяжения ленты, сбегающей и набегающей на отклоняющий или оборотный барабан;

Кб = 1,02-1,06 - коэффициент сопротивления движению ленты на барабане

(зависит от угла обхвата и условий работы).

Натяжение ленты сбегающей с роликовой батареи

где - коэффициент сопротивления движению ленты на роликовой батарее

= 1,02-1,06 (зависит от угла отклонения ленты и условий работы конвейе­ра).

Сопротивление движению ленты в месте загрузки

а) W3.y. - сопротивление, возникающее от сообщения грузу необходимого ус­корения при подаче его на ленту и неизбежного при этом трения частиц груза о
ленту.

,

где qг - Н/м, - м/с; 0 - проекция скорости движения частицы груза при по­ступления его на ленту из загрузочной воронки.

Обычно изменяется от 2 м22 при высоте наклонной стенки во­ронки hв = 1м до 10 м22 при hв = 6м.

Для уменьшения W3.у. необходимо проектировать воронку так, чтобы скорость поступления груза была близка к скорости движения ленты. При 1) Wз.y.=0;

б) сопротивление трению частиц груза о неподвижные борта направляющего
лотка воронки

,

где - коэффициент трения частиц груза о стенку борта ленты;i = 0,8-0,9 для камня и руды;


= 0,7 для песка, щебня, цемента;

= 0,4 для угля;

- высота груза у бортов лотка, м;

- длина бортов лотка, м;

- коэффициент бокового давления = 0,6-0,9.

в)сопротивление трению уплотнительных полос загрузочного лотка о ленту

где Кпл. — удельное сопротивление трению; для конвейеров с лентой

В < = 1000мм ,Кпл. = 30-50 Н/м, а если В > 1000мм, то Кпл. = 60-100 Н/м.

1.4.6 Сопротивление движению ленты в месте разгрузки

а) при помощи плужкового разгружателя

где Кс.п. - коэффициент удельного сопротивления; Кс.п. = 2,7 - для пылевидных и зернистых;

Кс.п. = 3,6 - для мелкокусковых;

1.4.7 Определение окружного (тягового) усилия и мощности привода

В фрикционном барабанном приводе натяжение ветви ленты, сбегающей с приводного барабана Scб зависит от необходимого тягового усилия, равного сумме всех сопротивлений движению ленты на трассе конвейера и тягового фактора привода, определяемого углом обхвата и коэффициентом трения ленты о поверх­ность барабана.

1-е уравнение

(1.4.6),

где Si - натяжение ленты на отдельных участках, Н;


Wлi - сопротивление движению ленты на горизонтальных и наклонных уча­стках, независящих от натяжения ленты, Н;

Км> 1 - общий коэффициент местных сопротивлений.

2-е уравнение - из теории фрикционного барабанного привода

(1.4.7),

где — для однобарабанного привода;

- для 2-х барабанного привода.

Задавшись типом привода и выбрав , определяем .

Из решения уравнений (1.4.6) и (1.4.7) получим формулы для нахождения SCб и Shб с учетом коэффициента запаса Кз

откуда Кз =1,1 –1,2.

Натяжение Shб = Sc6 , по величине SHб определяют прочность ленты

конвейера.

Окружное усилие на тяговом барабане

.

Потребная мощность электродвигателя привода

Выполненный тяговый расчет необходимо проверить по минимальному натя­жению ленты Smin, которое обуславливается допускаемым провесом её между роли-коопорами.

- для верхней загруженной ветви для насыпных грузов

,

где Ке - коэффициент, зависящий от длины и сложности трассы К = 5.. 10;

- угол наклона трассы;

- для штучных грузов

, где тг - масса одного груза;


— для нижней ветви

1.5 Определение дополнительных усилий при пуске конвейера

(см. Спиваковский и Дьячков «Транспортирующие машины» стр. 134-135)

1.6 Определение тормозного момента

Необходимо выполнять тогда, когда имеются наклонные участки трассы. В случае, если в приводном механизме устанавливают тормоз

где - составляющая силы тяжести наклонных участков при наиболь­шей нагрузке;

- сопротивление движения ленты на всех участках.

Расчетный тормозной момент на валу приводного барабана

,

где qг.max и qг- линейные силы тяжести транспортируемого груза при макси­мальной и номинальной загрузках ленты, Н/м;

- суммарная высота подъема груза на конвейере, м;

Ктр = 0,5..0,6 - коэффициент возможного уменьшения сопротивления на трас­се;

Wo - окружное усилие на приварном барабане.

Время торможения

,

где Jnp.т. - момент инерции всех движущихся частей конвейера;

п (об/мин) - номинальная частота вращения двигателя;

Мст — статический момент сил сопротивления, приведенный к валу двига­теля.

 

 








Дата добавления: 2015-10-22; просмотров: 2676;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.064 сек.