В двухбарабанном приводе
где Shб1 - нат5окение ветви ленты, набегающей на первый приводной барабан, Н;
Sсб2 — натяжение ветви ленты, сбегающей со второго приводного барабана, Н;
- коэффициенты трения ленты о поверхность первого и второго барабанов;
- углы обхвата лентой 1-го и 2-го барабанов, рад.
Общая потребная мощность двигателей двухбарабанного привода определяется по формуле (10) и распределяется между барабанами в соответствии с принятым коэффициентом соотношения мощностей
Р=Р1 + Р2,
где Кф - коэффициент соотношения мощностей электродвигателя на 1-м и 2-м барабанах; P1d и P2d - принимаем по каталогу.
Обычно принимают Кф =1-3 в зависимости от коэффициента полезного использования ленты Ф.
Общее суммарное тяговое усилие W, необходимое для преодоления всех сопротивлений движению ленты на трассе конвейера распределяется на два окружных усилия W1 и W2 создаваемых 1-ми 2-м барабанами.
w=w1+w2,
Расчетное натяжение ветви ленты, сбегающей со второго барабана
Натяжение ленты, набегающей на второй барабан и сбегающей с первого
Натяжение ленты, набегающей на первый барабан
.
Так как ,то тяговый фактор для первого
приводного барабана
По натяжению Sнб1 рассчитывают ленту на прочность.
Выбор диаметров барабанов
Диаметр барабана определяется его назначением, натяжением действующим на барабан, шириной и типом тягового каркаса ленты.
Для конвейеров с резинотканевыми лентами
D = KaK6i, (Ц)
где Ка - коэффициент, зависящий от типа прокладок, Ка = 125 – 200 м/шт, в за
висимости от прочности ткани.
Кб - коэффициент, зависящий от назначения барабана:
- для барабана однобарабанного привода Кб = 1;
- для барабана двухбарабанного привода Кб = 1,1;
- для концевого, оборотного и натяжного барабана Кб = 0,8 - 0,85;
- для отклоняющего барабана Кб = 0,5
i- число прокладок основы тягового каркаса ленты. Для конвейеров с резииотросовыми лентами
D = D6K6, (12)
где D6 - рекомендуемый диаметр приводного барабана для разного типоразмера резинотросовых лент: 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5 .и.
Полученный по формулам (11) и (12) диаметр барабана надо округлить до ближайшего большего или меньшего размера из нормального ряда размеров барабанов по ГОСТ 44644-77.
Выбранный диаметр приводного барабана D6 проверяют по действующему давлению ленты на поверхность барабана, которое не должно превышать допускаемого
,
где Вл - ширина ленты, мм;
- угол обхвата, град;
[Рл.д] =0,2 - 0,3 [Мпа] - для резинотканевой ленты;
[Рл.д] = 0,35 - 0,55 [Мпа] - для резинотросовой ленты.
Длина барабана L6 = Вл +(100 - 200) мм.
Расчетный крутящий момент на валу приводного барабана
Расчетный крутящий момент на валу приводного барабана, по которому выбирают типоразмер барабана и редуктора
где К3 - коэффициент запаса и неучтенных потерь К3 = 1,1 - 1,2; W— окружное усилие на приводном барабане.
1 РАСЧЕТ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ
1.1 Исходные данные
Для расчета основных составных частей ЛК должны быть заданы или выбраны следующие параметры:
- характеристика транспортного груза;
- средняя и максимальная производительность (объемная или массовая);
- схема трассы конвейера с основными размерами;
- условия размещения и эксплуатации;
- характер загрузки и разгрузки;
Могут быть заданы и другие дополнительные требования.
1.2 Определение ширины ленты
Оно производится по максимальной расчетной производительности и крупности кусков транспортируемого груза, для штучных грузов по количеству и размерам.
Расположение насыпного груза на ленте определяется профилем сечения рабочей ветви ленты. На ленте с прямыми роликоопорами груз располагается по равнобедренному треугольнику (рис. а), площадь которого
, (1)
где b = 0,95 B- 0,05 - грузонесущая ширина ленты, м, принимается меньше В, чтобы груз не просыпался;
h = - высота слоя груза, м;
- коэффициент уменьшения сечения груза на наклонном конвейере (по
табл. 4.10), зависит от недвижности частиц груза и угла наклона конвейера;
- угол свободного расположения груза в поперечном сечении движущейся ленты (угол естественного откоса в движении);
- угол естественного откоса в покое;
- угол наклона боковых роликов.
На ленте, придерживаемой желобчатыми роликоопорами, общая площадь сечения насыпного груза складывается из суммы площадей треугольника и трапеции.
Для трехроликовой .
Расчетная максимальная производительность конвейера с учетом коэффициента неравномерной загрузки и использования конвейера во времени.
Qp.м. = 3600FV = KnV b2 (1.2)
где V — скорость движения ленты, м/с;
- плотность груза, т/м3;
Кп = 3600F/b2 - коэффициент площади поперечного сечения груза на ленте
(табл. 4.11), зависит от типа роликоопор, угла наклона боковых роликов аж и подвижности груза.
Кп прямая 158 - 328, Кп желоб 390 - 550.
Необходимая ширина ленты:
(1.3)
Выбранная ширина ленты (при транспортировании кусковых грузов) проверяется на кусковатости груза по формуле
Вк =Х*a + 200,
где Вк - ширина ленты с учетом кусковатости груза, мм;
Х- коэффициент крупности груза (для сортированного X = 3,5, для рядового Х= 2,5);
а - максимальный линейный размер типичных кусков груза, мм;
Если Вк >В, то ширину ленты принимают В=ВК и затем выбирают из нормального ряда по ГОСТ 22644-77 ближайшую большую ширину ленты.
Скорость ленты выбирается (табл. 4.12) в зависимости от вида транспортного груза, ширины ленты. ГОСТом 22644-77 рекомендуется нормальный ряд скоростей.
Для конвейеров, имеющих промежуточную разгрузку при помощи барабанных разгружателей скорость ленты принимают не более 2 м/с, плужковых - не более 1-1,6 м/с.
С увеличением ширины ленты можно увеличивать скорость ленты, т.к. при этом повышается устойчивость ленты и ее центрирование, и снижается просыпь груза.
1.3 Приближенное определение натяжения ленты
Общее сопротивление при установившемся движении ленты по всей трассе загруженного конвейера, равное тяговому усилию привода определяется по формуле:
(1.3)
где КД - обобщенный коэффициент местных сопротивлений на оборотных барабанах, в местах загрузки и разгрузки; зависит от длины конвейера, например при Lковн=50 м, КД = 2,4; Lконв. = 100 м, КД = 1,7; Lконв. > =1000, КД = 1,1.
Lг - длина горизонтальной проекции между осями концевых барабанов конвейера, м;
qг, qл, qр.в. ,qр.н. - линейные силы тяжести груза, ленты, вращающихся частей роликоопор на верхней и нижней ветвях ленты, Н/м;
wв, wH - коэффициент сопротивления движению верхней и нижней ветви ленты; при ее движении по плоскому настилу из стали или дерева wв = 0,35-0,6.
При движении ленты на желобчатых трехроликовых опорах в зависимости от условий работы и длины конвейера принимают по таблице
wв= wH = 0,018 для хороших условий;
wв=wH = 0,022 для средних;
wв=wH = 0,032 для тяжелых (летом);
wв= wH= 0,042 для тяжелых (зимой).
Знак «+» при подъеме груза, а «-» - при спуске
Н - высота подъема груза, м.
1.3.1 Линейные силы тяжести
Линейные силы тяжести ленты и роликоопор первоначально принимают приближенно, а затем уточняют после окончательного выбора типоразмера ленты и оборудования. При больших расхождениях расчет корректируют.
1 Линейная сила тяжести:
насыпного груза
(Н/м)
где Q - расчетная средняя производительность конвейера, т/ч;
для штучных грузов qг.ш. = gmг / ,
где тг - масса одного наиболее тяжелого груза, кг;
- расстояние между отдельными грузами, м.
2 Линейная сила тяжести для вращающихся роликоопор:
на верхней (рабочей) ветви:
на нижней (холостой) ветви
где трв., трн, - массы вращающихся частей верхней и нижней роликоопоры, кг;
р.в., р.н. - расстояния между роликоопорами верхней и нижней ветвях ленты, м.
3 Линейная сила тяжести для ленты
где тл - масса 1 м2 ленты, кг (принимается по ГОСТ 20-85 или ТУ завода-изготовителя)
В - ширина ленты, м.
По рассчитанному по формуле (1.3) сопротивлению движению ленты и выбранному типу привода определяют:
1) Натяжение ленты в сбегающей и набегающей ветвях
Kз - коэффициент запаса сцепления ленты с барабаном.
2) Мощность привода Р = , где V - скорость ленты, м/с.
3) Крутящий момент на валу приводного барабана Мкр, = 0,5 • K3W • Dб.
1.4 Тяговый расчет конвейера
Подробный тяговый расчет предусматривает определенные напряжения тягового элемента во всех точках трассы конвейера. Для его выполнения, контур всей трассы конвейера по ходу движения ленты разделяют на отдельные участки по виду сопротивлений: прямолинейные, подъемы, спуски, повороты, узлы загрузки и разгрузки и т.д. Каждая точка, ограничивающая эти участки, нумеруется. Нумерация (как и расчет) начитается с точки наименьшего натяжения (или с точки сбега-ния тягового элемента с приводного барабана) и продолжается по всему контуру трассы конвейера до конечной точки набегания ленты на приводной барабан.
В начальной точке принимают определенное первоначальное натяжение SCб, величина которого зависит от типа конвейера.
Тяговый расчет производится методом последовательного суммирования сопротивлений на отдельных участках контура трассы конвейера от первого до последнего. Натяжение в конце каждого участка Sn+1 определяется как сумма натяжения в начале участка Sn и сопротивления движению на этом участке.
Определим сопротивление движению ленты на различных участках
1.4.1 На прямолинейных участках
а) на нижней (холостой) ветви
,
б) на верхней (рабочей) ветви
где и - горизонтальная и вертикальная проекции длины рассматриваемого прямолинейного участка;
h = 0 - для горизонтального участка;
qг =0 - для незагруженной ветви;
знак «+» принимается для участков подъема ленты и груза;
знак «-» принимается для участков спуска ленты и груза.
Натяжение ленты, сбегающей с отклоняющего или оборотного
барабана
где S2 и S1 - натяжения ленты, сбегающей и набегающей на отклоняющий или оборотный барабан;
Кб = 1,02-1,06 - коэффициент сопротивления движению ленты на барабане
(зависит от угла обхвата и условий работы).
Натяжение ленты сбегающей с роликовой батареи
где - коэффициент сопротивления движению ленты на роликовой батарее
= 1,02-1,06 (зависит от угла отклонения ленты и условий работы конвейера).
Сопротивление движению ленты в месте загрузки
а) W3.y. - сопротивление, возникающее от сообщения грузу необходимого ускорения при подаче его на ленту и неизбежного при этом трения частиц груза о
ленту.
,
где qг - Н/м, - м/с; 0 - проекция скорости движения частицы груза при поступления его на ленту из загрузочной воронки.
Обычно изменяется от 2 м2/с2 при высоте наклонной стенки воронки hв = 1м до 10 м2/с2 при hв = 6м.
Для уменьшения W3.у. необходимо проектировать воронку так, чтобы скорость поступления груза была близка к скорости движения ленты. При 1) Wз.y.=0;
б) сопротивление трению частиц груза о неподвижные борта направляющего
лотка воронки
,
где - коэффициент трения частиц груза о стенку борта ленты;i = 0,8-0,9 для камня и руды;
= 0,7 для песка, щебня, цемента;
= 0,4 для угля;
- высота груза у бортов лотка, м;
- длина бортов лотка, м;
- коэффициент бокового давления = 0,6-0,9.
в)сопротивление трению уплотнительных полос загрузочного лотка о ленту
где Кпл. — удельное сопротивление трению; для конвейеров с лентой
В < = 1000мм ,Кпл. = 30-50 Н/м, а если В > 1000мм, то Кпл. = 60-100 Н/м.
1.4.6 Сопротивление движению ленты в месте разгрузки
а) при помощи плужкового разгружателя
где Кс.п. - коэффициент удельного сопротивления; Кс.п. = 2,7 - для пылевидных и зернистых;
Кс.п. = 3,6 - для мелкокусковых;
1.4.7 Определение окружного (тягового) усилия и мощности привода
В фрикционном барабанном приводе натяжение ветви ленты, сбегающей с приводного барабана Scб зависит от необходимого тягового усилия, равного сумме всех сопротивлений движению ленты на трассе конвейера и тягового фактора привода, определяемого углом обхвата и коэффициентом трения ленты о поверхность барабана.
1-е уравнение
(1.4.6),
где Si - натяжение ленты на отдельных участках, Н;
Wлi - сопротивление движению ленты на горизонтальных и наклонных участках, независящих от натяжения ленты, Н;
Км> 1 - общий коэффициент местных сопротивлений.
2-е уравнение - из теории фрикционного барабанного привода
(1.4.7),
где — для однобарабанного привода;
- для 2-х барабанного привода.
Задавшись типом привода и выбрав , определяем .
Из решения уравнений (1.4.6) и (1.4.7) получим формулы для нахождения SCб и Shб с учетом коэффициента запаса Кз
откуда Кз =1,1 –1,2.
Натяжение Shб = Sc6 , по величине SHб определяют прочность ленты
конвейера.
Окружное усилие на тяговом барабане
.
Потребная мощность электродвигателя привода
Выполненный тяговый расчет необходимо проверить по минимальному натяжению ленты Smin, которое обуславливается допускаемым провесом её между роли-коопорами.
- для верхней загруженной ветви для насыпных грузов
,
где Ке - коэффициент, зависящий от длины и сложности трассы К = 5.. 10;
- угол наклона трассы;
- для штучных грузов
, где тг - масса одного груза;
— для нижней ветви
1.5 Определение дополнительных усилий при пуске конвейера
(см. Спиваковский и Дьячков «Транспортирующие машины» стр. 134-135)
1.6 Определение тормозного момента
Необходимо выполнять тогда, когда имеются наклонные участки трассы. В случае, если в приводном механизме устанавливают тормоз
где - составляющая силы тяжести наклонных участков при наибольшей нагрузке;
- сопротивление движения ленты на всех участках.
Расчетный тормозной момент на валу приводного барабана
,
где qг.max и qг- линейные силы тяжести транспортируемого груза при максимальной и номинальной загрузках ленты, Н/м;
- суммарная высота подъема груза на конвейере, м;
Ктр = 0,5..0,6 - коэффициент возможного уменьшения сопротивления на трассе;
Wo - окружное усилие на приварном барабане.
Время торможения
,
где Jnp.т. - момент инерции всех движущихся частей конвейера;
п (об/мин) - номинальная частота вращения двигателя;
Мст — статический момент сил сопротивления, приведенный к валу двигателя.
Дата добавления: 2015-10-22; просмотров: 2678;