Техническое обслуживание № 1
Техническое обслуживание № 1 проводится через каждые 2000 км пробега в целях проверки технического состояния мотоцикла и подготовки его к дальнейшей эксплуатации.
Трудоемкость обслуживания – 4-5 чел.-час.
При техническом обслуживании № 1 выполнить работы ежедневного технического обслуживания и дополнительно:
| Наименование операции обслуживания | Указание по выполнению работ | Применяемое горючее, масло и эксплутационные материалы | № позиции по картам смазки |
| Заменить масло в картере двигателя | Слить отработанное масло и залить свежее (до нижней метки на щупе), поработать 2-3 мин, слить масло и заправить систему свежим маслом (до верхней метки на щупе) | Для двигателей МТ-801 и К-750 применяются масла АС-8 | 6-101 5-102 |
| Проверить: величину зазоров между клапанами и толкателями у двигателя К-750. При необходимости отрегулировать | Зазор на холодном двигателе должен быть: на выпускном клапане – 0,07 мм, а на выпускном – 0,1 мм | ||
| величину зазоров между стержнем клапана и торцом коромысла у двигателя МТ-801. При необходимости отрегулировать | Зазор на холодном двигателе должен быть на впускном и выпускном клапанах 0,07 мм | ||
| затяжку крепежных деталей седел и резиновых рессор кузова коляски | Места крепления подтянуть | ||
| наличие и состояние спецоборудования (вертлюжная установка, кассета и др.) | Внешним осмотром и с помощью инструмента водителя | ||
| аккумуляторную батарею; очистить ее зажимы от окислов и смазать их техническим вазелином; проверить уровень и плотность электролита | Уровень электролита в батарее должен быть выше верхних кромок пластин на 10-12 мм | ||
| регулировку механизма автоматического выключения сцепления, при необходимости отрегулировать | Свободный ход верхней головки рычага выключения сцепления на коробке не должен превышать 1 мм, а свободный ход при покачивании переднего плеча педали переключения передач – 10 мм | ||
| Смазать оси рычагов управления сцеплением и ручным тормозом, верхние наконечники тросов, шарниры привода ножного тормоза | С помощью шприца для пресс-масленок | Литол-24, допускается смазка УС-2 | 10-101 9-102 11-101 10-102 |
| Запустить двигатель и проверить правильность регулировки карбюраторов на минимально устойчивых и средних оборотах, а также синхронность работы карбюраторов | При необходимости отрегулировать карбюраторы |
Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 562;