Транспортные тарифы и правила их применения

Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя

1. платы, взыскиваемые за перевозку грузов

2. сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой груза

3. правила исчисления плат и сборов

как экономическая категория транспортные являются формой цены на продукцию транспорта. Их применение должно обеспечивать

- транспортному предприятию возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли

- покупателю транспортных услуг возможность покрытия транспортных расходов

Системы тарифов имеют свои особенности на различных видах транспорта

На железнодорожном транспортеиспользуются:

1. Общие тарифы

Основной вид тарифов, с их помощью определяется стоимость перевозки основной массы груза

2. Исключительные тарифы

Тарифы, которые устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде надбавок или скидок; могут быть повышенными или пониженными и распространяться на отдельные виды грузов. Повышая или понижая стоимость перевозки в различные периоды-годы можно добиться снижения уровня неравномерности перевозок на ж/д дорогах или исключительные пониженные тарифы на перевозку грузов в устойчивых направлениях движения в вагонах, контейнерах.

3. Льготные тарифы

Применяются при перевозке груза для определенных целей, а также грузов для самих ж/д дорог

4. Местные тарифы

Устанавливают начальники отдельных ж/д дорог. Эти тарифы действуют в пределах данной ж/д дороги.

Кроме провозной платы железная дорога взымает с грузополучателей и грузоотправителей плату за дополнительные услуги, связанные с перевозкой грузов. Такого рода платежи называются сборами и взыскиваются за выполнение железной дорогой операций по хранению, дезинфекции вагонов, экспедированию грузов, погрузочно-разгрузочные работы и т.д.

Основные факторы, от которых зависит размер платы при перевозке грузов ж/д дорогой.

1. Вид отправки

- повагонная

- контейнерная

- малотонажная (до 25 т, объем до 0,5 вагона)

- мелкая (до 10 т, объем = 1/3 вагона)

2. Скорость перевозки – зависит от км/сутки, которое должно пройти груз

- грузовая

- большая

- пассажирская (вид скорости определяет, сколько километров в сутки должен проходить груз).

3. Расстояние перевозки

- плата взымается по кратчайшему направлению, это расстояние называется тарифным. При перевозках грузов грузовой или большой скоростью

- за действительно пройденное расстояние ( в случае перевозки негабаритных грузов или перевозки грузов пассажирской скоростью).

4. Тип вагона

- универсалный

- специализированный

- изотермический

- цистерны или платформы

В каждом случае размер провозной платы будет различным.

5. Количество перевозимого груза

автомобильный транспорт

- сдельные тарифы на перевозку;

-тарифы за перевозку грузов на условиях платных тонно-часов;

- тарифы за повременное использование грузовых или легковых автомобилей;

- тарифы за перевозку из покилометрового расчета

- тарифы за перегон подвижного состава

- договорные тарифы

Оказывают влияние на размер платы следующие факторы:

1. Расстояние перевозки.

2. Масса груза.

3. Объемн и вес груза.

4. Грузоподъемностью автомобиля.

5. Общий пробег автомобиля.

6. Время использования.

7. Тип автомобиля.

8. Район.

речной транспорт

Пароходство – транспортная организация, осуществляющая перевозку пассажиров и груза по водным путям. В ее ведении находятся флот, порты, пристани, судоремонтные предприятия. В основу расчета размера тарифа закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифов и сборов в действие и предельный уровень рентабельности, который устанавливается действующим законодательством. Они определяются пароходством самостоятельно.

морской транспорт

оплата осуществляется либо по тарифу, либо по фрахтовой ставке.

1. В зависимости от сферы применения тарифы делятся на основные, исключительные, местные.

2. По видам плавания морские тарифы подразделяются:

- тарифы малого каботажа, т.е. на перевозку между портами одного или смежных, сообщающихся между собой морей;

- тарифы большого каботажа, т.е. на перевозку между портами разных не сообщающихся между собой морей,

- тарифы на перевозку экспортных и импортных грузов от портов до иностранных портов и обратно.

Фрахт –единовременная цена, размер которой определяется двусторонним соглашением между фрахтовщиком – продавцом услуг и фрахтователем – покупателем и фиксируется в договоре на морские перевозки (чартере) в каждом отдельном случае соглашения сторон. Размер фрахта устанавливается в виде фрахтовой ставки либо исчисляется на основе тарифа, обычно на один порт отгрузки и один порт выгрузки.

Фрахтовая ставка устанавливается в зависимости от конъюнктуры фрахтового рынка. Обычно зависит от вида и транспортных характеристик груза, условий рейса и связанных с ними расходов. Используется в случае, когда при выполнении перевозки работа грузовых судов не связана с постоянными районами плавания, с постоянными портами отгрузки – разгрузки, не ограничена определенным видом груза.