Технические характеристики моторных проводов ПДВ

Для дистанционного переключения секционных разъедини­телей как при постоянном, так и переменном токе используют уни­версальный моторный привод УМП-П. Он позволяет переключать разъединители дистанционно с пульта управления, по телеуправ­лению и вручную поворотом вала при открытой крышке. Меха­низм привода установлен в литом чугунном корпусе с крышкой. Привод работает от сети переменного тока напряжением 220 В и состоит из электродвигателя УЛ-062 мощностью 180 Вт и часто­той вращения 8500 об/мин, редуктора, фрикциона и блокировок. Надежная работа моторного привода обеспечивается при напря­жении не менее 180 В.

На линиях постоянного тока моторный привод устанавливают на опоре и комплектуют рычагом, к которому присоединяют труб­чатые или тросовые тяги, идущие к разъединителю. На линиях пе­ременного тока привод устанавливают на выносном кронштейне, выходной вал соединяют муфтой с трубчатым валом, соединен­ным с разъединителем.

Моторные приводы должны иметь защиту от самопроизволь­ного переключения и блокировку, которая не допускает включения разъединителя на период производства на нем ремонтных работ. На участках постоянного тока моторные и ручные приводы долж­ны быть изолированы от опор кснтактной сети и кронштейнов разъединителей. Сопротивление изоляции должно быть не менее 10 кОм. Металлическая оболочка и броня кабеля дистанционного управления должны быть изолированы от конструкции моторных приводов и опор.

Подшипники электродвигателей, валов, редукторы, шарнир­ные узлы моторных и ручных приводов должны быть покрыты смазочным материалом. Для подглипников и редукторов марка смазочного материала указана в зазодском паспорте привода. Для шарнирных узлов применяют сказки марок ЖТ-79Л, ЖТ-72, ЖТКЗ-65, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ЦНИИ-КЗ и другие равноценные смазки.

Пульты дистанционного управления разъединителями устанав­ливают и подключают к источник} питания через изолировочный трансформатор.

Дистанционное управление моторными приводами осуществля­ют с пульта управления, например ПУ-3, который монтируют на пластмассовом основании и закрывают крышкой из того же мате­риала. Ручка пакетного переключателя предназначена для его переключения на режим телеупранления или дистанционного уп­равления с пульта. Пуск моторного привода осуществляют кноп­кой, предварительно поставив руч<у пакетного переключателя на управление с пульта. Сигнальные лампы показывают положение секционного разъединителя: при отключенном положении горит зеленая лампа и при включенном — красная.

Для осуществления дистанционного управления между пультом управления и приводом секционного разъединителя должны быть проложены как минимум три провода. Пульты управления объеди­няют в одну общую систему аппаратуры управления приводами АУП-3, состоящую из блока питания БП-3, к которому можно при­соединить до 11 пультов управления.

Схема дистанционного управления разъединителями показана на рис. 5.22. Питание подается на пульт управления через предохра­нители. При положении, показанном на схеме (разъединитель от­ключен), якорь Я и обмотка возбуждения двигателя не получают

достаточного напряжения из-за сопротивления резистора R2, и на пульте управления горит зеленая лампа ЛО. Для включения разъединителя переводят в положение «Включено» переключатель ПП, нажимают пусковую кнопку КнП, шунтируя этим резистор R2. Электродвигатель Я приходит в движение и включает секци­онный разъединитель, а его переключатель ПД занимает положе­ние, противоположное показанному на схеме.

После отпускания кнопки КнП загорится красная сигнальная лампа ЛВ. Для отключения разъединителя поворачивают переклю­чатель в положение «Отключено» и нажатием пусковой кнопки КнП шунтируют резистор R1. Электродвигатель приходит в движение и отключает секционный разъединитель, а переключатель двигателя вновь примет исходное положение, показанное на схеме.

Рис. 5.22. Схема управления моторным приводом с пульта управления

В схеме имеется также автоматический выключатель АВ, защи­щающий двигатель от к.з. и перегрузок. Блок-контакт БД исключа­ет возможность включения электродвигателя при открытой дверце привода. Блок контакты БЗ не допускают включения электродвига­теля привода с пульта при включенном заземляющем ноже. При включении пульта в систему телеуправления к нему присоединяют специальную приставку (стойку) телеуправления. У пульта дистан­ционного управления разъединителями должна быть местная инст­рукция о порядке управления моторными приводами.