Маршруты движения

Порядок следования подвижного состава (транспортных средств) при выполнении транспортного процесса называется маршрутом движения.

Различают следующие виды маршрутов: маятниковый- многократно повторяющиеся ездки между двумя пунктами (рис. 1а и 1б); радиальный - перевозки из нескольких грузообразующих точек в одну грузопоглощающую точку, или наоборот (рис. 1в и 1г); кольцевой - перевозки по замкнутой фигуре с последовательным обслуживанием нескольких грузопоглощающих или грузоподающих точек (рис. 1д); комбинированный, сочетающий несколько видов маршрутов (рис. 1е).

Рис. 1. Виды маршрутов (сплошные линии - ездки с грузом, пунктирные - без груза): а) маятниковый, ездки с грузом в обе стороны; б) маятниковый, ездка с грузом в одну сторону; в) радиальный собирательный; г) радиальный распределительный; д) кольцевой; е) комбинированный (маятниковый с кольцевым).

Рис. 2. Радиальные распределительные маршруты при доставке грузов: а) из центра (середины участка); б) из одного угла поля; е) с одного края поля.

При массовых перевозках чаще всего применяют маятниковые маршруты с холостыми пробегами в одну сторону. При централизованном завозе нефтепродуктов, доставке запасных частей, ремонтного фонда и других грузов используют главным образом кольцевые маршруты. При производственном транспорте (развозка по полю удобрений, сволакивание сена и т. п.) часто пользуются радиальными маршрутами движения. В частном случае - на квадратном поле при распределительном (по всему полю равномерно) транспорте грузов из центра, из одного угла или с одной стороны поля (рис. 2) - средние расстояния ездки в одну сторону будут в первом случае = 0,4 а, во втором случае = 0,8 а и в третьем случае = 0,5 а, где а - сторона квадрата. Если предусмотрен обратный холостой пробег, среднюю длину рейса удваивают.