Сборка резьбовых соединений. Монтаж подшипников качения.

К резьбовым соединениям предъявляются следующие основные требования:

1. Оси резьбовых отверстий должны быть перпендикулярны плоскостям соединяемых деталей.

2. Групповые резьбовые соединения — крепление крышек, фланцев и т. п.— должны выполняться в определенной последовательности. Бессистемное завертывание гаек приводит к деформации соединяемых деталей, не дает возможность создать герметичность стыка, особенно при больших давлениях.

Следует учесть, что в тяжелом машиностроении и в частности в энергомашиностроении, крупные резьбовые соединения подвергаются большим нагрузкам в процессе работы.

3. Для предохранения от перегрузки резьбовые детали в ответственных соединениях затягивают с определенным крутящим моментом. Величина крутящего момента затяжки зависит от назначения резьбового соединения.

При сборке крупных резьбовых соединений можно осуществлять затяжку за счет предварительного удлинения стержня болта или шпильки.

Основным правилом при монтаже подшипников качения является: при запрессовке подшипника сила должна передаваться непосредственно на то кольцо, которое устанавливается с натягом. Недопустимо, что бы сила передавалась от одного кольца к другому. Нельзя допускать ударов по кольцам, телам качения, или сепаратору. Малые подшипники до 80 мм можно устанавливать посредством молотка и втулки.