Техника ручной сварки

Сварочную дугу зажигают двумя способами: «впритык» и «спичкой». Способ «впритык» применяют для разжигания дуги на разогретом металле, а «спичкой» на холодном.

При способе «впритык» сварщик ударяет концом электрода о деталь и отводит его на расстояние 2 – 4 мм от детали. В это время зажигается сварочная дуга. Если замедлить отрыв электрода от изделия, то может произойти приварка его конца к изделию.

Во время сварки необходимо следить за длиной сварочной дуги, которая рассчитывается по формуле: lg = (0,5 – 1,1) d_Э.

Увеличение длины дуги увеличивает доступ воздуха к расплавленному металлу и ухудшает качество шва.

Для обеспечения высокого качества шва сварщик должен беспрерывно поддерживать требуемую длину дуги, не допускать ее обрывов и манипулировать электродом.

Манипуляция электродом состоит из двух основных движений – вдоль и поперек оси сварного соединения. Движение вдоль оси необходимо для образования сварного шва или его слоя; производят такое движение равномерно, с одной скоростью, соответствующей току, диаметру электрода и сечению сварного шва.

Для наплавки узкого валика применяют движение только вдоль оси, без поперечного колебания электрода. Ширина шва при этом 0,8 – 1,5 d_Э.

I II III IV V VI VII VIII IX X

Движениями поперек оси достигается наплавление валиков от 2 до 4 d_Э.

Обычно применяются движения I, II, VI, IX, X типов, после чего необходимо задержаться в крайних точках для лучшего провара кромок шва. Этой же цели служат движения типов V и VIII. Движения типов III и VII – для лучшего прогрева середины шва.

В случае самопроизвольного прерывания дуги в процессе сварки в шве образуется кратер, являющийся причиной образования трещин.

Первый слой сварки – наиболее ответственный; при его наложении необходимо полностью расплавить кромки и затем проверить, нет ли трещин.

Обнаруженные трещины следует вырубить или выплавить, а исправленные участки вновь заварить. Начало и конец каждого из слоев должны быть смещены на 15…30 мм по отношению к началу и концу предыдущего слоя. Последний шов должен иметь ровную поверхность и плавно переходить к основному металлу.