Длина основных элементов кузова

Длина основных элементов кузова и подкузовных частей проектируемого магистрального электровоза связаны между собой уравнением габаритного баланса локомотива

n_к · I_к + I_маш + I_хол = n_т · I_т + 2 · I_св + I_мт, (6)

где I_к – длина кабины машиниста, мм;

I_маш – длина машинного отделения, мм;

I_хол – длина холодильника, мм;

I_т – длина тележки, мм;

I_св – длина свеса рамы локомотива относительно наружных габаритов тележки, мм;

I_мт – длина межтележечного пространства, мм;

n_к – число кабин машиниста секции электровоза;

n_т – число тележек секции электровоза.

Длина машинного отделения I_маш зависит от мощности и габаритных размеров силовой установки электровоза, м

I_маш = (10^-3 · Ne + 8,5) / (0,76 – 0,74 · 10^-3 · Ne)

I_маш = (10^-3 · 1470 + 8,5) / (0,76 – 0,74 · 10^-3 · 1470) = 13,31 (мм)

Длина кабины машиниста I_к с учетом норм техники безопасности и производственной санитарии может быть принята равной I_к = 2 м.

Длина тележки I_т зависит в первую очередь от осевой формулы, а также типа привода колесных пар и эффективной мощности силовой установки. В первом приближении длину тележки I_т можно определить из следующего выражения, м:

I_т = (1,7÷1,9) · n_о (7)

где n_о – число сцепных осей в тележке

I_т = 1,9 · 3 = 5,7 (м)

Длина холодильника I_хол может быть определена из следующего эмпирического выражения, м

I_хол = 5,6 · 10^-4 · Ne + 1,14

I_хол = 5,6 · 10^-4 · 1470 + 1,14 = 1,96 (м)

Длина свеса рамы локомотива I_св можно принимать равной I_св = 1,25 м