Краткий обзор по теме транспортировки газа, нефти и нефтепродуктов.

Главные нефтедобывающие страны мира - это страны Ближ­него и Среднего Востока - здесь сосредоточено 66,4 % ее мировых запасов. Второй по запасам нефти регион - Северная и Латинская Аме­рика. Здесь сосредоточено 15,2 % мировых запасов «черного золота». В недрах Африки сосредоточено 9,25 млрд. т нефти (6,6 % от мировых запасов). Восточная Европа занимает 4 - е место в мире по запасам нефти (5,8 % мировых). Здесь вне конкуренции страны СНГ (18,8 млрд. т). У Румынии запасы значительно меньше - около 220 млн. т. Третья по запа­сам страна Восточной Европы - Албания - располагает всего 20 млн. т нефти. В недрах Азии и Океании находится около 4,2 % мировых запа­сов «черного золота», из которых около 57 % приходится на долю Китая. Наименьшими запасами нефти в мире располагает Западная Европа - менее 2 % мировых. Свыше половины из них - собственность Норвегии (1,5 млрд. т), примерно четвертая часть - Великобритании (0,6).

По рекомендации А.Л. Бакирова (1972 г.) в зависимости от запасов различают месторождения следующих размеров (в млн. т): мелкие (до 10), средние (10-30), крупные (30-300), гиганты (300-1000), уникальные (от 1000). Крупнейшие нефтяные месторождения мира следующие: Гавар (10,1 - Саудовская Аравия), Большой Бурган (9,1 - Кувейт), Боливар (4,3 - Венесуэла), Сафания (2,9 - Саудовская Аравия), Бурган (2,2 - Кувейт), Киркук (2,1 - Ирак), Румейла (1,9- Ирак), Кашаган (1,6- Казахстан), Гечсаран (1,6- Иран), Марун (1,5- Иран), Лагунильяс (1,5- Венесуэла), Прадхо - Бей (1,4- США), Хасси - Месауд (1,4- Алжир), Карачаганак (1,2- Казахстан), Серир (1,1- Ливия), Тенгиз (0,8- Казахстан).

В целях стабилизации цен на нефть нефтедобывающими державами в 1960 г. создана организация стран-экспортёров нефти (англ. The Organization of the Petroleum Exporting Countries; сокращённо ОПЕК, англ. OPEC) - международная межправительственная организация (также называемая картель). В состав ОПЕК входят 12 стран (Иран, Ирак, Кувейт, Саудовская Аравия, Венесуэла, Катар, Ливия, Объединённые Арабские Эмираты, Алжир, Нигерия, Эквадор и Ангола). Штаб-квартира расположена в Вене.

В общем объеме мировых запасов уг­леводородный потенциал Казахстана выглядит достаточно внушительно. По подтвержденным запасам нефти наша страна входит в число ведущих госу­дарств мира. В мире по запасам нефти Казахстан занимает шестое мес­то, по запасам газа - седьмое место. Утвержденные ГКЗ извлекаемые запа­сы углеводородного сырья по РК, включая сушу, составляют: нефти - 4,8 млрд тонн, газа - 3,4 трлн м³. Прогнозные запасы углеводородного сырья только участков и структур, по ко­торым начаты работы, составляют более 2 млрд тонн нефтяного эквивалента.

По итогам 2009 года в республике добыто 76,5 млн.тонн нефти и газового конденсата (2014-82 млн.т.), из которых порядка 68,1 млн. тонн экспортировано, что составило 89%.

Страны лидеры по добыче нефти 2014

Промышленную добычу нефти начали с 1857-годов. В том году во всем мире (в основном в Румынии) всего добыта 320 м³ нефти. Промышленную добычу нефти в России начали с 1863 года, а в 1872 году изготовлены первые железнодорожные нефтеналивные цистерны. В 1878 году для Каспийского моря выстроен первый в мире танкер - «Зороастра», с грузоподъемностью 250 т. Проектирование танкеров и трубопроводов связано с именем русского инженера и академика -В.Г.Шухова. Первый нефтепровод диаметром 50 мм был сооружен в России в 1878 году от промыслов Баку до нефтеперерабатывающих заводов. Первый магистральный продуктопровод был построен в России в 1896-1906 г.г. Он перекачивал экспортный бензин Баку в Батуми. Его длина 883 км, диаметр 203 мм, имел 17 насосных станций.

Первый нефтяной фонтан в Казахстане забил в 1899 году на площади Карачунгул района недр Южной Эмбы. Первый нефтепровод на территории Казахстана был проложен от промысла Доссор (Эмбинский нефтяной район) до порта Ракуши на Каспийском море в 1912-1913 гг. Он имел протяженность 65,7 км. В 1932-1935 гг. был построен первый казахстанский магистральный нефтепровод Гурьев - Орск диаметром 300 мм и протяженностью 709 км с се­мью перекачивающими станциями. Значительным событием в развитии нефтяной промышленности Казахстана стало открытие нефти на полуострове Мангышлак (ныне Мангистау). В 1961 г. на месторождениях Узень и Жетыбай были получены первые фонтаны, а уже в 1966 г. был введен в эксплуатацию «горячий» нефтепровод Узень - Шевченко (ныне Актау) диаметром 529 мм и протяженностью 141,6 км. Что­бы предотвратить чрезмерное увеличение вязкости остывающей нефти, на 22, 45, 68, 91 и 112 км трассы были построены специальные пункты подогрева. В связи с быстрым ростом добычи нефти на полуострове Мангышлак возникла необходимость в ее перекачке на нефтеперерабатывающие заводы страны по более мощному трубопроводу. Достижение этой цели обеспечило строительство мощного «горячего» нефтепровода Узень - Гурьев - Куйбы­шев (ныне Узень - Атырау - Самара) диаметром 1020 мм и протяженнос­тью около 1380 км: в августе 1969 г. был введен в эксплуатацию нефтепровод Узень - Гурьев протяженностью 684 км, а в 1970 г. он был продлен до Куйбы­шева. Данный трубопровод стал крупнейшим «горячим» нефтепроводом мира.

В целях транспортировки западносибирской нефти на нефтеперерабаты­вающие заводы гг. Павлодара, Чимкента (ныне Шымкента) и Чарджоу в пе­риод с 1977 по 1988 гг. поэтапно был построен нефтепровод Омск- Пав­лодар - Чимкент - Чарджоу.

В первые годы независимости строительство нефтепроводов в Казахстане не осуществлялось, но в 1992 г. Республика Казахстан, Правительство Султаната Оман и Россия сформировали Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), задачами которого стали проектирование, финансирование, строитель­ство и эксплуатация трубопроводной системы с целью обеспечения выхода на международные рынки нефти, добываемой в Западном Казахстане и России. Взносом Казахстана в строительство данного трубопровода, сделанным в 1998 г., стал начальный участок нефтепровода Тенгиз - Грозный протяженностью 364 км и диаметром 1020 мм, Трубопровод протяженностью 88 км и диаметром 720 мм, а также нефтеперекачивающая станция «Тенгиз». Строи­тельство нефтепровода КТК началось 12 мая 1999 г., а 13 октября 2001 г. первый танкер с нефтью отошел от причала в Новороссийске.

В марте 2003 г. состоялось открытие первого пускового комплекса магистрального нефтепровода Кенкияк - Атырау диаметром 600 мм и протяженностью 448 км. Его первоначальная пропускная способность составляет (6 млн т/год. Первоначально нефтепровод должен обеспечить поставку сырья и трубопроводы КТК и Атырау - Самара, а впоследствии он станет частью трансконтинентального трубопровода в Китай. 28 сентября 2004 г. состоялась церемония открытия начала строительства магистрального нефтепровода Атасу (Восточный Казахстан) - Алашанькоу (Китай). Пуск нефтепровода диаметром 813 мм и протяженностью 962 км и эксплуатацию был осуществлен 20 июля 2006 г. Нефтепровод Кенкияк-Кумколь (вторая часть трубопровода Казaхстан-Китай) планируется вывести на полную мощность с 2013 года. В результате данный экспортный трубопровод начнет перекачивать до 20 млн тонн нефти в год. Сейчас, как известно, нефтепровод Кенкияк-Кумколь работает вполовину проектной мощности. В октябре 2009 года началась коммерческая эксплуатация нефтепровода Кенкияк-Кумколь. Общая протяженность нефтепровода Кенкияк-Кумколь составляет 793 км, диаметр трубы - 813 мм. Кроме того, в данный момент существует проект строительства экспортного магистрального нефтепровода Ескене (Атырауская область) - Курык (Мангистауская область), который является одним из главных звеньев будущей Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ). Сооружение этого нефтепровода начнется в ближайшие годы. ККСТ включает в себя нефте­провод Ескене-Курык и Транскас­пийскую систему (терминал на ка­захстанском побережье Каспий­ского моря, танкеры и суда, тер­минал на азербайджанском побе­режье Каспийского моря и соеди­нительные сооружения до систе­мы Баку-Тбилиси-Джейхан). Про­пускная способность системы на начальном этапе составит 23 млн. тонн в год с последующим поэтап­ным увеличением до 56 млн. тонн в год. Ввод объектов ККСТ в экс­плуатацию в целом предполагает­ся к началу коммерческой добычи на Кашагане.

Наибольший объем казахстанской нефти в 2009 году экспортирован по нефтепроводу КТК - 27,5 млн. тонн и Атырау-Самара - 17,5 млн. тонн. В китайском направлении транспортировано - 7,7 млн.тонн, из них 6,2 млн.тонн казахстанской нефти. Морской экспорт составил - 11,1 млн.тонн, по железной дороге было отгружено 4 млн.тонн. На Оренбургский ГПЗ поставлено 1,8 млн.тонн газового конденсата. По итогам 2009 года объем транспортировки нефти по нефтепроводу «Атырау - Самара» составил 17,5 млн. тонн. Нефтепровод КТК общей протяженностью 1510 км соединяет казахстанское нефтяное месторождение «Тенгиз» и нефтетерминал «Южная Озереевка» на Черном море (вблизи порта Новороссийск). За 2009 г. по КТК транспортировано 35 млн. тонн, нефти, из них казахстанской нефти - 28 млн. тонн. По нефтепроводу Атасу-Алашанькоу в 2009 году было транспортировано 7,7 млн.тонн. С момента начала транспортировки по 1 апреля 2012г. по нефтепроводу Кенкияк-Кумколь было транспортировано порядка 1,3 млн тонн.

На сегодняшний день основными действующими маршрутами морской транспортировки являются:

- Актау - Баку (далее по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (Джейхан – порт Турции на берегу Средиземного моря), или по ж/д до Батуми);

- Актау - Махачкала (далее - нефтепроводом до Новороссийска) ;

- Актау - Нека (в Персидском заливе).

При этом необходимо отметить, что основные объемы морских перевозок осуществляются судами дочерней компанией АО НК «КазМунайГаз» - АО НМСК «Казмортрансфлот». В 2009 году объем транспортировки морским флотом составил 7,3 млн. тонн. Компания «Казмортрансфлот» имеет собственный морской флот, состоящий из 4 танкеров дедвейтом по 12 тыс. тонн, и 13 единиц флота поддержки морских операций: 5 буксиров и 8 барж, которые используются для транспортировки каменной породы для отсыпки островов в КСКМ. В середине 2012 года планируется спустить на воду еще 2 танкера, дедвейтом 12,0 тыс.тонн приобретенных АО «НМСК «Казмортрансфлот», с целью транспортировки возрастающих объемов нефти и нефтепродуктов на Каспийском море.

В Казахстане есть 3 нефтеперерабатывающие заводы: Атырауский НПЗ, Шымкентский НПЗ (PetroKazakhstan Oil Product) и Павлодарский НПЗ (Павлодарский нефтехимиче­ский завод). В 2009 году объем переработки сырой нефти на трех НПЗ РК составил 12,1 млн тонн, а в 2012 году на 3-х НПЗ планируется переработать около 13 млн. тонн сырья. В частности, на Атырауском НПЗ - 4,2 млн., на Шымкентском - 4,3 млн., на Павлодарском заводе - 4,5 млн.

Действующие нефтепроводы РК следующие:

1. Омск - Павлодар - Шымкент- Чарджоу.

2. Узень - Атырау - Самара (используются горячая перекачка и противотурбулентные присадки).

3. Тенгиз - Новороссийск (КТК- Каспийский трубопроводный консорциум).

4. Тенгиз - Грозный (экспортная линия).

5. Жанажол - Кенкияк - Орск.

6. Атырау - Кенкияк - Кумколь- Каракоин – Атасу - Алашанькоу (магистральный нефтепровод Западный Казахстан - Западный Китай). Здесь используется различные способы перекачки: горячая перекачка, применение противотурбулентных присадок и метод разбавления нефтей различных вязкостей.

7. Узень - Жетыбай - Актау. Год ввода -1966, протяженность - 142 км,

8. Каламкас - Каражанбас - Актау. Годы ввода-1979-1986, протяженность-265 км.

9. Прорва - Кульсары. Год ввода -1986, протяженность -138 км,

10. Мартыши - Атырау. Годы ввода - 1972- 1987, протяженность - 84 км,

11. Мунайлы - Косчагыл. Протяженность - 60 км,

12. Лактыбай - Кенкняк. Год ввода - 2000, протяженность - 81 км.

13. Сазтобе-Елемес-Опорный. Год ввода - 1999, протяженность - 83 км.

14. Акшабулак - Кумколь. Год ввода -1999, протяженность - 38 км,

15. Аксай – Большой Чаган – Атырау. Протяженность - 635 км и проектная мощность 7 млн. тонн в год.

В силу географического положения Казахстана основное количество его нефти транспортируется и будет транспортироваться по трубопроводам. Доставка нефтепродуктов потребителям по трубопроводам применялась в Казахстане до 1991 г. В рамках развития единой системы нефтепродуктообеспечения СССР на­чиная с середины 80-х гг. XX в. были построены магистральные нефтепродуктопроводы: Травники - Кустанай - Аманкарагай; Петропавловск - Кокчетав - Целиноград; Павлодар - Семипалатинск - Усть-Каменогорск; Самара - Уральск; Чимкент - Ташкент.

Обретя независимость, Казахстан сделал ставку на самообеспечение неф­тепродуктами, и эти нефтепродуктопроводы были выведены из эксплуатации. В настоящее время развитая сеть железных и автомобильных дорог имеет достаточную пропускную способность для удовлетворения запросов национальных потребителей. Вместе с тем по мере развития страны нефтепродуктопроводный транспорт может быть снова востребован.

Природного газа использовали в Китае более тысячи лет назад. Его транспортировали при помощи бамбуковых газопроводов. А первый металлический газопровод построен в 1825 году в США из свинца (Фредония). Он транспортировал горючий газ. В той же стране в 1881 году введен в строй двухниточный газопровод от промыслов штата Индиана до Чикаго. Первые крупные магистральные газопроводы были построены в США в 1928-1932 г.г. для подачи газа из месторождения Панхендл в Чикаго и Детройт (протяженностью 1570 и 1375 км). Самый длинный магистральный газапровод в странах СНГ. Общая длина системы газопроводов Ямбург-Западная граница СНГ составляет 28,7 тыс. км, а диаметр - 1420 мм.

Крупнейшими запасами газа в мире обладает страны СНГ, Иран, Катар Туркмения (2011 г.).

Таблица 1. Страны с крупнейшими запасами газа

По рекомендации А.Л. Бакирова (1972 г.) в зависимости от запасов различают газовые месторождения следующих размеров (газ - в млрд. м³):

Мелкие до 10

Средние 10...30

Крупные 30...300

Гиганты 300... 1000

Уникальные свыше 1000

Сведения о крупнейших газовых месторождениях в странах мира приведены в табл. 2.

Таблица 2. Крупнейшие газовые месторождения мира

Подтвержденные извлекаемые запасы газа в Казахстане составляют 3,7 трлн. куб. м, геологические ресурсы превышают 6-7 трлн. куб. м. Сегодня в Казахстане существует специфика в отношении добычи газа. По сути, весь казахстанский газ – попутный, то есть режим его добычи подчинен цели добычи жидких фракций углеводородов, и, таким образом, значительная его часть закачивается обратно в пласт для поддержания внутрипластового давления. Так, объем добычи в 2009 году составил 36 млрд. куб. м (2014-42 млрд. куб. м). Из этого объема производство товарного газа в минувшем году составило 18,7 млрд. куб. м. Из них 8,6 млрд. куб. м – это внутренний рынок, а 10,1 млрд. куб. м было направлено на экспорт. К 2015 году добыча сырого газа предполагается на уровне 62 млрд. куб. м и, соответственно, товарного газа чуть больше половины – 34 млрд. куб. м.

Сегодня государственным балансом Казахстана учтены запасы по 256 месторождениям углеводородного сырья, из них по нефти – 223, по конденсату – 58 и по свободному газу – 202 месторождения. Доля Казахстана в общемировых разведанных запасах УВС составляет по нефти 3,2% (около 5 млрд т), а по газу – 1,5% (порядка 2 трлн м3). При этом прогнозные ресурсы по нефти достигают 9,3 млрд т, по газу – 6 трлн м3 и по конденсату – 1,8 млрд т.

Из 170 месторождений РК только 17 можно рассматривать в качестве основных источников газа для проектируемых газопроводов. В свою очередь, из этих 17 месторождений в действительности источниками газа для газопроводов при рассмотрении на ближайшую и среднесрочную перспективу (до 2040 года) могут служить только 5 (пять) месторождений – это месторождения Тенгиз, Королёвское, Кашаган Карачаганак, Жанажол (совместно с Кенкияк), в которых сосредоточены основные запасы природного газа:

Тенгиз - 525,9 млрд. м³;

Королёвское - 29,1 млрд. м³;

Кашаган - 489,5 млрд. м³;

Карачаганак - 821,5 млрд. м³;

Жанажол (совместно с Кенкияк) - 136,3 млрд. м³.

Основными задачами разви­тия газовой отрасли РК по-преж­нему являются удовлетворение внутренних потребностей страны в газе и расширение рынков сбы­та казахстанского газа. Сейчас Казахстан остается больше транзитной страной, нежели крупным потребителем. Так, в 2008 го­ду при внутреннем потреблении газа в объеме 9 млрд м³ коммер­ческий экспорт составил порядка 5,7 млрд м³, а транзит - около 98 млрд м³ газа. Казахстан является нетто-экспортером газа. На экспорт в 2008 году было транспортировано 9,7 млрд м³ газа. Из них 4 млрд м³ экспортировано в рамках своп-операций на такое же количество газа, ввезенное в страну. Соответственно, нетто-экспорт казах­станского газа составил 5,7 млрд м³. Этот объем формируется га­зом, получаемым от трех компа­ний - Karachaganak Petroleum Operating, «Тенгизшевройл» и «Толкыннефтегаз». Экспорт­ная цена газа в 2008 году состав­ляла $180 за тыс. м³ против $145 за тыс. м³ в 2007 году.

Основным партнером «Каз-ТрансГаза» в области транзита является ОАО «Газпром».

Протяженность магистральных газопроводов в Казахстане со­ставляет более 11 тыс. км. Основу газотранспортной сети Казахста­на формируют системы Средняя Азия - Центр (САЦ) и Бухара-Урал. До­полнительными газопроводами САЦ связана с Кавказом (линия Макат - Северный Кавказ) и за­падными районами Туркмениста­на (Окарем-Бейнеу). Система Бухара-Урал на севе­ре соединена с трубопроводами Жанажол-Октябрьск-Актобе и Карталы-Рудный-Костанай. На северо-западе на террито­рию Казахстана заходят трубо­проводы «Союз», по которому транзитом идет российский газ, а также линия Оренбург-Новопсковск, к которой отдельной вет­кой подсоединено месторождение Карачаганак. В южном регионе республики по территориям Алматинской, Жамбылской и Южно-Казахстан­ской областей проходит газопро­водная система Бухарский газо­носный район - Ташкент - Биш­кек - Алматы (узбекский газ).

Магистральный газопровод Ка­захстан-Китай является частью трансрегионапьного проекта по по­ставкам газа из Туркменистана в Китай. Основой газопровода Бейнеу-Бозой-Шымкент является ныне включенный в качестве второй очереди в систему Казахстан-Ки­тай внутренний казахстанский про­ект Бейнеу-Бозой-Самсоновка. Проект разработан с целью обеспечения энергетической безопасности и уменьшения зависимости РК от внешних поставок газа. Трасса магистрали протяжен­ностью 1510 км пройдет от КС «Бейнеу» через КС «Бозой» и да­лее до КС «Акбулак» по террито­рии Мангистауской, Актюбин­ском Кызылординской, Южно-Казахстанской областей.

Важную роль для покрытия пикового спроса на газ играют три подземных хранилища газа - Бозойское ПХГ в Актюбинской области, Полторацкое ПХГ в Юж­но-Казахстанской области и Ак­тыртобинское ПХГ в Жамбылской области. На 1 января 2009 года в них находилось 1,9 млрд. м³ газа, что составляет 21% годового по­требления.

Действующие газопроводы в РК:

1. Средняя - Азия – Центр (САЦ, в последнее время испольуется термин Центральная - Азия – Центр - ЦАЦ). Годы ввода -1969-1988, протяженность - 820 км, имеет пять ниток диаметрами - 1020, 1220, 1420 мм.

2. Бухара – Урал. Год ввода-1963- 1964, протяженность- 639 км, диаметр ниток -1020 мм.

3. Жанажол – Актобе. Год ввода- 1988, диаметр - 530 мм.

4. Макат - Атырау - Северный Кавказ. Год ввода - 1987. Протяженность - 370 км, диаметр - 1420 мм.

5. Бухарский газоносный район - Ташкент - Бишкек – Алматы. Этот магистральный газопровод представляет собой сложную газотранспортную систему протяженностью 1324 км. В состав входят два ПГХ, три компрессорные станции, линии отбора потребителям. Газопровод состоит из двух ниток, первая нитка которого была введен в ксплуатацию в 1969 году, а вторая в 1990 году.

6. Карталы – Костанай. Годы ввода -1965 - 1967, протяженность - 236 км, диаметр - 530 - 820 мм.

7. Оренбург - Западная граница (экспортная линия Союз). Год ввода - 1976, протяженность - 382 км, диаметр - 1420 мм.

8. Узень – Актау. Протяженность -150 км, диаметр - 1020 мм.

9. Окарем – Бейнеу. Год ввода-1973-1975, протяженность - 545,9 км, диаметр -1020 -1220 мм.

10. Газли – Шымкент. Год ввода -1988, протяженность - 314 км, диаметр - 1220 мм,

11.Тенгиз – Кульсары. Протяженность - 124 км.

12. Жанажол – Актобе.

13. Жанажол - КС – 13.

14. Акшабулак – Кзылорда.

15. Амангельды – КС–5 (Тараз).

16. Карачаганак-Уральск.

В Казахстане есть 3 газоперерабатывающие заводы – Жанажольский ГПЗ, Казахский (Узень) ГПЗ и Тенгизский ГПЗ. Кроме того, есть проект строительства газоперерабатывающего завода на Карачаганаке.