Основные преимущества электрической тяги

Электрическая тяга поездов является наиболее прогрессивным видом тяги, так как она в полной мере соответствует идее перевода на электрический привод технологических процессов во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства.

Основными преимуществами электрической тяги являются:

1) повышение пропускной и провозной способностей участка за счет возможности увеличения мощности локомотива вследствие роста как скорости, так и силы тяги (то есть повышение массы поезда);

2) возможность использования любого вида топлива для тяги поездов, в том числе, низкосортных углей, торфа и сланцев, а также гидроэнергии и энергии атомных электростанций. Развитие атомной энергетики как основной на обозримую перспективу придает этому преимуществу особую значимость;

3) увеличение КПД системы электрической тяги в целом по отношению к другим видам тяги;

4) возможность реализации высоких скоростей движения в пассажирском сообщении (за счет роста мощности). Такая возможность способствует применению именно электрической тяги для скоростного пассажирского транспорта будущего;

5) электрическая тяга является экологически чистым видом транспорта, работа электровоза не сопровождается выделением вредных веществ в окружающую среду. Вопросы защиты окружающей среды по мере роста воздействия на нее человеческой деятельности становятся проблемой номер один.

Электрификация железных дорог содействует расширению электрификации других предприятий, железнодорожного транспорта и примыкающих к железной дороге промышленных и сельскохозяйственных районов. В 1985 г. тяговые подстанции отпустили не тяговым потребителям 29 млрд кВт • ч, то есть около 36% переработанной ими энергии.

При электрической тяге значительно улучшаются условия работы основных «исполнителей» транспортного процесса — машинистов локомотивов и их помощников.

В свете этих преимуществ вполне объяснимой и определенной является тенденция к дальнейшему расширению полигона электрических железных дорог, наблюдаемая как в нашей стране, так и в подавляющем большинстве стран мира.