Критерій погоди
Критерій погодив резолюції ІМО називаєтьсякритерієм сильного вітру і хитавиці.Цей критерійхарактеризує і є показником динамічної остійності. Динамічна остійність –це остійністьсудна в штормових умовах
Порядок його визначення згідно з вимогами Міжнародної морської організації (ІМО), приведений в «Інформації про остійність» кожного судна.
Вважається, що судно розташоване лагом до хвиль і хитається зі значною амплітудою. Коли судно досягне крайнього положення і почне вертатися назад, налітає шквал. І судно при цьому не повинно перекинутися. Момент, який може перевернути судно, повинен бути більшим, ніж максимально можливий.
Вихідні дані для розрахунку критерію погоди:
- геометричні характеристики, водотоннажність і осадка судна;
- метацентрична висота;
- діаграма статичної остійності;
- площа і апліката центра парусності;
- район плавання судна.
Площа і апліката центра парусності для конкретного завантаження судна береться з «Інформації про остійність» або розраховується по силуету судна.
Зручніше всього визначати критерій погоди в табличній формі.
Приклад 2.7.
Розрахувати критерій погоди суховантажного судна “TIMBER NAVIGATOR” з однорідним вантажем щільністю 0,685 т/м³ і 100% запасів.
Таблиця 4.9 – Розрахунок критерію погоди
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення |
| Довжина судна, м | L | 112,29 |
| Ширина судна, м | B | 15,9 |
| Маса судна, т | Δ | |
| Осадка судна, м | d | 7,22 |
| Апліката центра мас, м | zg | 6,51 |
| Метацентрична висота, м | h | 0,38 |
| Площа парусності, м² | Аv (з табл. А.5) | |
| Апліката центра парусності, м | Zп (з табл. А.5) | 12,93 |
| Плече кренувального моменту, м | Zv = Zп – d/2 | 9,32 |
| Плече відновлюючого моменту, м | lw1 = 504АvZv / 1000g Δ | 0,036 |
| Плече відновлюючого моменту, м | lw2 = 1,5 lw1 | 0,054 |
| Інерційний коефіцієнт | C = 0,373+0,023B/d–0,043L/100 | 0,375 |
| Період хитавиці, с | T = 2cB/√h | 19,3 |
| Коефіцієнт | k є f (акулових кілів) | |
| Множник | X1 є f (B/d) [ РУ ] | |
| Коефіцієнт загальної повноти | Св =Δ / 1,025L×B×d | 0,842 |
| Множник | Х2 є f (Св) [ РУ ] | |
| Параметр | r = 0,73 + 0,6 (zg – d) / d | 0,671 |
| Множник | S є f (T) | 0,036 |
| Амплітуда хитавиці, º | Θ1r =109kX1 X2√rS | |
| Площа «в», м×радіан | Див. рисунок 4.1 | 0,168 |
| Площа «а», м×радіан | Див. рисунок 4.1 | 0,024 |
| Критерій погоди | К = «в» / «а» | 7,1 |
Додатково для суховантажних суден типу «ріка – море» визначається критерій прискорення
К* = 
,
де a розр = 1,1×10-3×В×m2×θr – розрахункове значення прискорення;
m = mo/ √ho – нормована частота власних коливань судна;
mo – коефіцієнт, що визначається за табл. 3.12.3 [1] залежно від 
;
ho – поперечна метацентрична висота без урахування вільних поверхонь рідких вантажів;
θr – розрахункова амплітуда хитавиці, що визначається відповідно до вказівок 2.1.3 і 3 12.5 [1], град.;
V – водотонажність судна, м3.
Дата добавления: 2015-09-28; просмотров: 658;