Маршрутирование (правила маршрутирования)

Маршрутирование = предписание судам определенных маршрутов следования

= правил следования по маршрутам (в случае необходимости).

Если маршрутирование рассматривать с точки зрения органа, его осуществляющего,

то оно может пассивным или активным.

Пассивное маршрутирование – компетентные органы ограничиваются предписанием

систем установления путей(СУП)

и в дальнейшем не вмешиваются в действия капитана и экипажа.

На судоводителях, в свою очередь, лежит обязанность выполнять правила следования
по СУП (если таковые имеются), но в рамках этих правил тот или иной способ поведения они вправе выбирать самостоятельно.

Виды СУП: = схемы (системы) разделения движения (СРД)

= морские коридоры (МК);

= глубоководные пути (ГП).

СРД – способ пассивного маршрутирования, направленный на разделение встречных потоков движения (зоны прибрежного плавания, зоны одностороннего движения, зоны кругового движения, зоны разделения движения и т.п.).

Применительно к целям настоящих Правил Организацией (IMO) могут быть приняты системы разделения движения COLRERG 72 (п. (d) Пр. 1)

COLRERG 72 Правило 10 „Плавание по системам разделения движения”.

UNCLOS 82 содержит правила, касающиеся предписания СРД и МК,

применительно к различным зонам морских пространств:

Статья 22. Морские коридоры и СРД в территориальном море

Статья 41. Морские коридоры и СРД в проливах, используемых для международного судоходства

Статья 53. Право архипелажного прохода по морским коридорам

Активное маршрутирование – создание различного рода

систем информации (Vessel Traffic Reporting Systems - VTRS)

систем управления движением судов – СУДС (Vessel Traffic Management Systems - VTMS)

В отличие от пассивного маршрутирования, компетентные органы активно вмешиваются в управление судном при помощи радиолокационного наблюдения, радиотелефонной связи и т.п.