Основные направления сокращения длительности производственного цикла

Высокая степень непрерывности процессов производства и сокращения длительности производственного цикла имеет большое экономическое значение: снижаются размеры незавершенного производства и ускоряется оборачиваемость оборотных средств, улучшается использование оборудования и производственных площадей, снижается себестоимость продукции.

В машиностроении, отличающемся относительно длительным производственным циклом, незавершенное производство составляет 30-40% оборотных средств в запасах товароматериальных ценностей предприятия. чем больше длительность цикла, тем больше оборотных средств требуется предприятию, тем длительней период их оборота, тем на больший срок они иммобилизируются в производстве.

Сокращение длительности производственного цикла достигается за счет внедрения технических и организационных мероприятий.

Все мероприятия можно поделить на категории в соответствии со схемой рис. 5.3.3.

Рис. 5.3.3. Основные направления сокращения цикла

К техническим мероприятиям относятся:

1. Снижение трудоемкости основных технологических операций за счет:

­ совершенствования конструкции и технологичности изделия;

­ повышения уровня стандартизации и унификации изделия;

­ применения новых конструкционных материалов;

­ замены обработки металлов резанием на штамповку, прецизионное (точное) литье, прокатку;

­ применения более совершенной технологической оснастки и инструмент;

­ использования управляющих ЭВМ для выбора оптимальных режимов обработки;

­ сокращения времени естественных процессов (замена естественного охлаждения принудительной вентиляцией воздуха).

2. Сокращение времени вспомогательных операций: транспортирования, складирования и контроля:

­ совмещение вспомогательных операций во времени с процессами обработки, сборки (роторные автоматические линии);

­ применение современных методов контроля и диагностики (лазерные, радиационные методы);

­ механизация и автоматизация внутризаводского транспорта.

К организационным мероприятиям относятся:

­ сведение до минимума межоперационных перерывов (партионности и ожидания) за счет применения параллельного и параллельно-последовательного видов движения предметов труда;

­ концентрация операций на одном рабочем месте, применение агрегатного оборудования;

­ уменьшение размера транспортной партии;

­ применение поточного производства с поштучной передачей деталей на обработку;

­ сокращение межцикловых перерывов на основе построения оптимальных планов-графиков изготовления продукции и рационального запуска деталей в производство;