Транспортный процесс

Лекция 10

Монтаж строительных конструкций

Монтаж строительных конструкций – это механизированный, индустриальный, комплексный процесс возведения зданий и сооружений из готовых конструкций и элементов.

Комплексность процесса монтажа заключается в том, что он состоит из простых процессов и операций:

- транспортных процессов (доставка, приёмка, разгрузка, раскладка, складирование конструкций и их элементов, а также подача конструкций в зону монтажа);

- подготовительных процессов (подготовка монтажных приспособлений, проверка геометрических размеров и качества конструкций, а также оснований, на которые они должны быть смонтированы, укрупнительная сборка, временное усиление конструкций, их обустройство, установка приспособлений для выверки и временного закрепления конструкций и т.п.);

- собственно монтажных процессов (строповка, подъём и перемещение,

установка, выверка, временное и постоянное закрепление конструкций).

Транспортный процесс

Перевозка сборных железобетонных конструкций с заводов-изготовителей на строительные площадки может осуществляться авиационным, водным, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Авиационный транспорт, главным образом вертолёты, используется при строительстве в труднодоступных районах (самый дорогой вид транспорта).

Водный транспорт используют при удобном расположении завода-изготовителя и строительной площадки по отношению к судоходным водным магистралям (самый дешевый вид транспорта).

Железнодорожным транспортом перевозят в основном металлоконструкции и прокат, т.к. заводы-изготовители расположены преимущественно недалеко от металлургических предприятий.

Автомобильный транспорт является основным видом транспорта для перевозки железобетонных конструкций и экономически целесообразным при доставке конструкций на расстояния до 200 км. При большем расстоянии необходим сравнительный расчет экономической эффективности применения того или иного вида транспорта.

Автотранспортные средства для доставки строительных грузов.

ж - бортовой автомобиль для доставки кирпича; з – плитовоз; и- балковоз;

к- панелевоз; л – фермовоз; м – сантехкабиновоз.

Панеле-, фермо-, и плитовозы подразделяются на три основных

типа: хребтовые, кассетные и платформенного типа

Машины всех этих типов представляют собой низкорамные полуприцепы, отличающиеся конструкцией верхнего строения, служащего для установки и крепления перевозимых панелей.

Организационно транспортировка и монтаж строительных конструкций может быть осуществлён по двум схемам:

- со склада (сборные элементы разгружаются на приобъектном складе,

откуда затем подаются к месту монтажа).

- с транспортных средств (монтаж осуществляется непосредственно

с транспортного средства), иначе «монтаж с колёс».

Разгрузка.Сборные элементы разгружают с использованием складского или основного монтажного крана. При большом объёме разгрузочных работ такие операции необходимо производить складскими кранами (автомобильными или пневмоколёсными), не отвлекая монтажный кран с основных работ.

Складирование. Сборные элементы хранят обычно на открытых площадках, освещённых, спланированных с организацией стока воды и уплотненных щебнем.

Железобетонные конструкции складируют на приобъектных складах в зоне действия монтажного крана: более тяжёлые элементы размещают ближе к местам подачи, лёгкие – дальше, так как их можно поднимать на большем вылете крюка крана. Положение при складировании должно быть близким к проектному: панели в кассетах; балки и фермы на пирамидах, колонны, ригели, плиты в штабелях высотой до 2,5м, на прокладках, петлями вверх, маркировкой в сторону проходов. Ширина прохода не менее 0,7м. Продольные проходы располагаются через 2 ряда, поперечные - через каждые 25 м. штабелей. Расстояние между смежными штабелями – 0.2 м.

Приёмка. Приёмка сборных конструкций осуществляется по паспортам, сертификатам и комплектовочным ведомостям завода изготовителя. При приёмке конструкций проверяются: соответствие документам, наличие марки отдела технического контроля (ОТК), отсутствие повреждений, наличие и расположение закладных деталей, качество поверхностей, отклонения размеров.