Тормоза.

Для доступа к местам регулировки снять крышки люка под двигателем и лючка доступа к сервомеханизму привода в днище.

Расконтрить контргайку муфты правой короткой тяги (14) правой К.П. и контргайки стяжки левой короткой тяги левой К.П (17).

* Регулировать привод короткими тягами в следующем порядке:

- установить педаль остановочного тормоза на второй зуб защелки;

- при этом конец стрелки уравнителя должен находится между рисками на планке, приваренной к балансиру.

Если стрелка сместилась в сторону носа машины необходимо удлинить правую короткую тягу и укоротить левую короткую тягу на одинаковую величину до выхода стрелки на середину между рисками.

Если стрелка сместилась в сторону кормы машины – удлинить

левую тягу и укоротить правую тягу на одинаковую величину до выхода стрелки на середину между рисками.

* Проверить величину перемещения коротких тяг при нажатии на педаль

далее второго зуба защелки.

Если перемещение тяг более 1 мм, необходимо:

- отпустить педаль остановочного тормоза в исходное положение;

- укоротить короткие тяги но пол-оборота муфты и стяжки;

- установить педаль на второй зуб защелки и проверить перемещение коротко

тяг при выжиме педали далее второго зуба защелки.

* Во избежании ускоренного износа дисков трения тормозных фрикционов в результате перетяжки коротких тяг проверить положение стрелки-указа-

теля сервомеханизма. При установки педали на второй зуб защелки стрелка должна находиться между рисками 1 и 2 на корпусе сервомеханизма.

Если стрелка не доходит до риски 1, удлинить две короткие тяги до возвращения стрелки на участок между рисками 1 и 2.

После этого повторить всю регулировку. Привод остановочного тормоза отрегулирован правильно, если при установки педали на второй зуб защелки, стрелка уровнителя находиться между рисками, стрелка-указатель сервомеханизма находиться между рисками 1 и 2, а при нажатии на педаль далее второго зуба защелки короткие тяги перемещаются не более 1 мм. При снятии педали с защелки привод должен возвратится в исходное положение, при этом стрелка-указатель должна находится против риски «0» на корпусе сервомеханизма, а короткие тяги должны переместится в сторону кормы машины на 28-45 мм.

При эксплуатации в условиях повышенной запыленности, если перемещение педали затруднено или привод не возвращается в исходное положение, (стрелка-указатель не доходит до риски «0»), необходимо очистить от пыли и грязи днище под рычагом короткой тяги и левой К.П. (через люк под двигателем), уравнительным устройством и рычагом сервомеханизма (при снятом воздухоочистителе).