Обточка рабочих колес
Регулирование подачи насоса путем изменения диаметра (обточки) рабочего колеса находит все большее применение. Оно простое и достаточно экономичное. Несмотря на то, что при подрезке рабочего колеса на выходе геометрическое подобие нарушается, существуют режимы, для которых остаются справедливыми формулы, аналогичные формулам подобия:
;
.
Точка 1 на рисунке 50 соответствует режимной точке Р. Точка 2 находится как пересечение напорной характеристики насоса с параболой обточки:
,
где .
Рисунок 50 - Регулирование насоса методом обточки рабочего колеса
Определив коэффициент С*, по параметрам режимной точки 1, строят параболу обточки, получая при этом на пересечении с характеристикой насоса точку 2 с параметрами, удовлетворяющими уравнениям (12) – (13).
При обрезке колеса наблюдается незначительное уменьшение к.п.д. насоса, зависящее от коэффициента быстроходности nS и степени обрезки рабочего колеса. Предельная величина обточки рабочего колеса зависит от коэффициента быстроходности (таблица 3).
Таблица 3.
Предельная величина обрезки колес
nS | ||||||
0,20 | 0,15 | 0,11 | 0,09 | 0,07 | 0,05 |
Коэффициент быстроходности определяется по формуле:
где n – частота вращения вала насоса, [об/мин]; Q0 – оптимальная подача, [м3/с]; H0 – оптимальный напор, [м]; i – коэффициент, учитывающий тип рабочего колеса (для колес с односторонним входом жидкости i =1, для колес с двухсторонним входом жидкости i = 2); j – количество ступеней центробежного насоса.
процент обточки
Насосы НМ-10000-210, как правило, не обтачивают.
Если насос один и имеет одно рабочее колесо, парабола подобия и парабола обточки рабочих колес совпадают.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 1118;