Общая классификация слоевых топок

Слоевой способ сжигания твердого топлива получил широкое распространение для котлов малой и средней мощности.

Соответствующие топочные устройства:

· достаточно просты в эксплуатации;

· пригодны для различных сортов топлива;

· не требуют больших объемов топки;

· могут работать со значительными колебаниями тепловой нагрузки;

· отличаются относительно небольшим расходом энергии на собственные нужды;

· не требуют дорогостоящих пылеприготовительных устройств.

Для сжигания твердого топлива в слое применяют разнообразные топочные устройства, различающиеся как в теплотехническом отношении (режим подачи топлива и воздуха, организация смесеобразования, тепловая подготовка), так и по конструктивному выполнению.

Обслуживание топки, в которой топливо сжигается в слое, связано с выполнением следующих операций:

1) подача топлива в топку;

2) шурование слоя, т.е. перемешивание кусочков топлива относительно друг друга и колосниковой решетки, на которой топливо сжигается (для улучшения условий подвода окислителя);

3) удаление из топки шлака.

В зависимости от степени механизации указанных операций топочные устройства подразделяются на:

а) топки немеханизированные - все три операции выполняются вручную;

б) топки полумеханические - механизированы одна или две операции;

в) топки механические - механизированы все три операции.

По режиму подачи топлива в слой различают топочные устройства с периодической и непрерывной загрузкой топлива. Характер подачи топлива в топку оказывает решающее влияние на показатели работы топочного устройства.

По организации тепловой подготовки и воспламенения топлива в слое различают топки с нижним, верхним и смешанным воспламенением.

По способу смесеобразования топлива и воздуха в слое различают следующие схемы, отличающиеся друг от друга сочетанием направлений газовоздушного и топливно-шлакового потоков: встречные, параллельные, поперечные, смешанные (рис. 15).

Эффективность и производительность слоевых топочных устройств зависят в основном от рациональной организации тепловой подготовки топлива, его зажигания и горения.

а) б) в)

а – параллельный; б – поперечный; в – встречный