Лекция 8. Техногенное воздействие на природу в Воронежской области

В атмосферный воздух в нашей области ежегодно выбрасывается более 400 тысяч тонн загрязняющих веществ и ежегодно эта цифра увеличивается на 3-5%. Превышения концентраций данных веществ наблюдается в районе ТЭЦ-1, ОАО «Воронежсинтезкаучук», шинного завода и на основных автомагистралях с интенсивным движением. С каждым годом возрастает загрязнение воздуха от автотранспорта. За год в среднем количество вредных веществ от автотранспорта увеличивается примерно на 10 тыс. тонн. Состояние атмосферного воздуха в населенных пунктах Воронежской области характеризуется как среднезагрязненное. Наибольший вклад в загрязнение атмосферы (по объему выброса) вносят организации транспортного комплекса.

Наибольшая эффективность очистки выбросов достигнута в организациях мукомольно-крупяной и комбикормовой промышленности. В 2005 году в Воронежской области зарегистрировано около 1400 промышленных организаций, осуществляющих выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников. Ежегодно вводится в эксплуатацию и реконструируется более 60 газопылеулавливающих установок. Загрязнение атмосферного воздуха по количеству выбросов значительно отличается по городам и районам Воронежской области.

Количество автотранспорта по Воронежской области на начало 2007 года составило 680 тыс. единиц и объем выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта составил 400 тыс. тонн в год. Концентрация по отдельным веществам значительно превышает установленные нормативы. Это происходит в основном из-за увеличения количества автотранспорта, его изношенности и некачественного топлива. В последние годы проблема загрязнения внешней среды выбросами автотранспорта принимает угрожающий характер. Изучение вредных ингредиентов в атмосферном воздухе у перекрестков и вдоль дорог с интенсивным автопотоком свидетельствует об их повышенном содержании в воздухе. Средние многолетние концентрации этих показателей превышают допустимые санитарные нормы и несут угрозу здоровью населения.

Основными предприятиями, использующими техническую воду являются ТЭЦ-1, ОАО «Воронежсинтезкаучук», «Воронежшина», ОАО «ВАСО» и др., которые ежегодно из водохранилища забирают до 90 млн. м³ воды. Ежесуточно в водоем сбрасывается свыше 500 тыс. м³ стоков, из которых более половины являются загрязненными. В донных отложениях северной части водоема содержание Mn и Fe превышало их содержание в воде на 4 порядка, Cu – 2 – 3 порядка, Cr⁶⁺ на 3 – 5 порядка. Наблюдается постепенное возрастание от верховья вниз по течениюводохранилища концентрации Cu и Cr – на два порядка, Mn – в 6 – 24 раза, Fe –1,4 – 2,6 раза, нефтепродуктов на два порядка (8,3 г/кг). Основными техногенными источниками химических загрязнений воды водохранилища и донных отложений являются промышленные предприятия, ливнестоки, котельные, канализационно-насосные станции и неэффективная работа очистных сооружений.

Доказано, что накопление ТМ растительностью и почвой в значительной степени зависит от рельефа местности, направления ветра и количества транспортного потока, скорости движения, типа машин, удаленности от дороги и наличии защитных насаждений вдоль автомагистрали. Полученные данные показывают, что растительность придорожной полосы шириной до 10 м подвержена сильному загрязнению, поскольку в образцах обнаружена повышенная концентрация ТМ. В целом, полученные данные позволяют утверждать, что основная масса выбросов автотранспорта оседает в непосредственной близости от автодорог. Максимальная БП концентрация (1450 мкг/кг снежной пыли) отмечается на крупных автомобильных развязках (ул. Степана Разина), характеризующимися высокой интенсивностью движения автотранспорта

Вопросы для самопроверки:

1.Какая динамика наблюдается в последние годы в состоянии воздуха на территории Воронежской области?

2. Как различается ситуация с загрязнением воздуха по разным районам Воронежской области?

3. Какие объекты промышленности являются основными потребителями воды Воронежского водохранилища и источниками загрязнения воды и ила?

4. Как влияет автотранспорт на состояние воздуха?

5. Как влияют выбросы автотранспорта на почвенно-растительный покров?